Presentación

El Wrangler fue rediseñado para el año modelo 2007. Al mismo tiempo, se introdujo una versión cuatro puertas llamada Wrangler Unlimited. El cuatro puertas no cambia el carácter del Wrangler, pero para muchos hace más fácil el vivir con él y más práctico. Es mucho más confortable y funcional, ofreciendo más espacio de carga y para pasajeros en el asiento trasero.

Después de su rediseño para 2007, el Wrangler solo presenta cambios menores para 2008: un monitor de la presión de las llantas ahora se incluye de serie, está disponible con arranque remoto y la capota suave Sunrider viene de serie con más modelos.

Todos los Wrangler vienen con un motor V6 y no están disponibles modelos de cuatro cilindros. La transmisión manual de seis velocidades de serie encaja con la personalidad del Wrangler, pero la automática opcional de cuatro velocidades resulta cómoda. Nosotros no podemos imaginar un Wrangler sin la enorme capacidad de su sistema de tracción en las cuatro ruedas, un sistema a tiempo parcial que incluye rango bajo.

Gama

El Jeep Wrangler 2008 y el Unlimited cuatro puertas vienen en niveles Wrangler X, Sahara y Rubicon. Todos utilizan un motor V6 3.8 litros de 202 caballos (205 HP en los Unlimited), una transmisión manual de seis velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS. Una transmisión automática de cuatro velocidades es opcional ($825).

Los modelos dos puertas y los Rubicon solo están disponibles con tracción en las cuatro ruedas (4WD). El Unlimited X y el Unlimited Sahara vienen con tracción trasera (2WD) o 4WD.

El Wrangler X ($18,660) incluye la capota suave básica, tapicería de vinil, consola central, sistema disuasorio de robo, asiento trasero plegable, guantera con seguro, tomacorriente auxiliar de 12 volts, volante de posiciones, estéreo AM/FM/CD con seis bocinas, protecciones inferiores para la caja transfer y el tanque de gasolina, y llantas todoterreno P225/75R16 sobre rines de acero.

Las opciones para el X incluyen un paquete Quick Order con aire acondicionado, volante forrado en piel, control de crucero, tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, brújula, indicador de temperatura exterior, tapetes alfombrados, la capota suave Sunrider con quemacocos, y llantas todoterreno P255/75R17 sobre rines de aleación ($2,840); un paquete Power Convenience con ventanas y seguros eléctricos, alarma y control remoto de entrada sin llave ($585); un paquete Black Appearance con tapa de gasolina, protecciones de calaveras y estribos laterales en color negro ($620); un paquete de arrastre Trailer Tow ($295 con manual y $245 con automática); diferencial de desplazamiento limitado ($295); eje trasero con bloqueo para el modelo 4WD ($750); medias puertas de metal (sin cargo); la capota suave Sunrider ($250); la capota rígida Freedom Top ($945); un paquete con la capota rígida de tres piezas y la capota suave de serie ($1,585); aire acondicionado ($895); cambiador para seis CD ($350); sistema de sonido Infinity de 368 watts con seis bocinas y subwoofer ($395); radio por satélite Sirius ($195); luces de niebla ($120); estribos laterales ($395); ganchos de remolque adelante y atrás ($75); barra estabilizadora delantera de desconexión electrónica para el modelo 4WD ($750); llantas todoterreno P245/75R16 ($150); y rines de aleación de 16 pulgadas ($425).

El Sahara ($24,115) es el modelo categoría premium de la línea y añade la capota Sunrider, tapicería de tejido Yes Essentials, asiento del conductor ajustable en altura, aire acondicionado, control de crucero, luces de niebla, brújula, indicador de temperatura exterior, realces de las salpicaderas del color de la carrocería, estribos laterales tubulares, suspensión de trabajo pesado, ventanas tintadas, y llantas todoterreno Goodyear Wrangler P255/70R18 sobre rines de aluminio.

Las opciones incluyen muchas del Wrangler X, además de arranque remoto ($185) y el sistema de información y entretenimiento MyGIG Multimedia Infotainment de Jeep con disco duro de 20 Gigas y sistema de navegación ($1,275).

El Rubicon ($27,220) es el modelo para serias responsabilidades todoterreno. Al modelo X, el Wrangler Rubicon añade comodidades como aire acondicionado, volante forrado en piel, control de crucero, asiento del conductor ajustable en altura, tapetes alfombrados, brújula, indicador de temperatura exterior y el sistema de sonido Infinity de 368 watts con seis bocinas y subwoofer. También agrega equipamiento todoterreno que incluye ganchos de remolque adelante y atrás, estribos de protección, suspensión todoterreno, barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica para incrementar la capacidad todoterreno, caja transfer a tiempo parcial de trabajo pesado Rock-Trac con rango bajo 4:1, ejes delantero y trasero Dana 44, relación de transmisión 4.10, diferenciales delantero y trasero Tru-lok con bloqueo, luces de niebla y llantas todoterreno LT255/75R17 B.F.Goodrich (32 pulgadas) sobre rines de aluminio.

El Unlimited X de cuatro puertas viene con tracción en dos ruedas ($20,850) o en las cuatro ($22,580). El equipamiento estándar incluye todo lo que ofrece el Wrangler X dos puertas, más tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, asiento trasero plegable y divisible 60/40, capota suave Sunrider, eje trasero Dana 44, tanque de combustible de 23 galones y aire acondicionado. Ofrece todas las opciones de equipamiento adicional que los Wrangler X y Sahara de dos puertas.

El Unlimited Sahara con tracción en dos ruedas ($25,490) y en las cuatro ($27,490), están equipados como el Sahara de dos puertas, excepto porque viene de serie con ventanas y seguros eléctricos y control remoto de entrada sin llave.

Es probable que el Unlimited Rubicon ($29,535) sea considerado como lo máximo en la familia 4x4 y llevará a cuatro personas a donde cualquier Land Rover o Hummer puedan ir, pero por aproximadamente la mitad de precio.

Los equipos estándar de seguridad incluyen airbags frontales, monitor de la presión de las llantas, frenos antibloqueo, control de tracción y control electrónico de estabilidad con prevención de volcaduras. Los airbags delanteros de impacto lateral montados en los asientos para protección del torso, son opcionales.

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