Presentación

Una manera de medir el valor de la Compass puede ser comparándola con la confiable Jeep Cherokee, la cual fue sumamente popular durante 18 años y que finalmente termino su carrera en 2001. La Compass es ligeramente más grande y mucho más confortable de lo que era la Cherokee hace 10 años, aunque sin tanta capacidad todoterreno.

La Jeep Compass utiliza el motor de cuatro cilindros World Engine 2.4 litros de DaimlerChrysler, desarrollado conjuntamente con Mitsubishi y Hyundai para la eficiencia del siglo 21. Es un sólido y sofisticado motor de 16 válvulas. Como otros nuevos motores cuatro cilindros, es más silencioso y fuerte de lo que creíamos que pudieran ser capaces este tipo de motores hace diez años. Incorpora un sistema electrónico de sincronización variable de válvulas que cambia continuamente la curva de torque, prestando mayor versatilidad al pico de torque de 165 lb/ft y más capacidad al pico de 172 caballos de fuerza. El énfasis durante el desarrollo de este motor se puso en el millaje de combustible; incluso llevando 3,326 libras, la Compass AWD con transmisión manual de cinco velocidades entrega una economía de combustible estimada por la EPA de 22/27 mpg City/Highway.

La Jeep Compass ofrece opcionalmente una transmisión CVT (Continuously Variable Transaxle), la cual se desempeña como una caja de cambios automática. La CVT viene con la función Autostick de cambio manual para 2008. El Autostick permite al conductor cambiar velocidades hacia arriba o abajo a través de seis relaciones de cambio preestablecidas, haciendo que se sienta como una caja manual de seis velocidades sin pedal de clutch.

También nuevo para 2008, Jeep ha recalibrado el motor y la CVT para mejorar la facilidad de manejo y reducir el ruido. Los acentos interiores cromados iluminan a los modelos 2008 y el aire acondicionado y el monitor de la presión de las llantas son equipamiento estándar.

La seguridad, marcha y manejo de la Compass, son todos excelentes, con una fuerte estructura de acero y un subchasis bien diseñado. Los airbag laterales de cortina y el control electrónico de estabilidad con sensores antivolcadura, vienen de serie. Sin embargo, las ventanas y los seguros eléctricos son opcionales. ¿Recuerda los seguros de puertas manuales? Algunos no.

Por dentro, la Compass está diseñada cuidadosamente. Los instrumentos y controles están bien ubicados y son fáciles de usar, aunque los materiales transmiten reducción de costos. Hay buen espacio interior por todas partes, con asientos traseros que se pliegan en plano para crear aproximadamente 54 pies cúbicos de espacio de carga. Las opciones para aumentar la versatilidad incluyen asientos traseros reclinables y un asiento para el copiloto que también se pliega en plano, creando ya sea una mesa o un espacio de almacenamiento de ocho pies.

Gama

La Jeep Compass viene en dos modelos, Sport y Limited, cada uno con tracción delantera (2WD) o tracción total (AWD). El motor de serie es un cuatro cilindros 2.4 litros que genera 172 caballos de fuerza y 165 lb/ft de torque. Incluye de serie una transmisión manual de cinco velocidades o una automática CVT ($1,000) con modo manual Autostick. Un motor cuatro cilindros 2.0 litros está disponible como opción a crédito de $200 para la Sport. Este motor produce 158 HP y 141 lb/ft de torque y solo viene con la CVT.

Las Sport 2WD ($16,475) y AWD ($18,225) vienen de serie con tapicería de tela, aire acondicionado, indicador de temperatura exterior, estéreo AM/FM/CD con entrada auxiliar de audio, piso de carga de vinil, descansabrazos corredizo en la consola central con bolsa para teléfono celular o dispositivo MP3, asiento trasero divisible 60/40, columna de dirección de posiciones, luces de niebla, rieles en el techo y llantas P215/60R17 sobre rines de aluminio. El paquete Quick Order ($2,125) añade ventanas eléctricas; seguros eléctricos; control remoto de entrada sin llave; control de crucero; tapicería de tejido YES Essentials; asiento del conductor ajustable en altura; asiento del copiloto plegable en plano; asiento trasero reclinable, plegable y divisible; luces de mapas; lámpara interior removible y recargable; tapetes alfombrados; cristal trasero privacy y un tomacorriente de 115 volts.

Las opciones adicionales de equipamiento incluyen un reproductor de seis CD con MP3 ($320); quemacocos ($800); asientos delanteros con calefacción ($250); un paquete Security & Cargo Convenience Group ($695) que incluye retrovisor interior con atenuación automática, centro de información del vehículo, control universal para puertas de garaje, alarma y cubierta trasera; un paquete de arrastre Trailer Tow Prep ($250) con sistema de enfriamiento del aceite del motor, llanta de refacción de tamaño completo y arnés cableado de remolque; y un sistema de sonido Boston Acoustics de nueve bocinas ($795) que incorpora radio por satélite Sirius, volante forrado en piel con controles de audio y bocinas en la compuerta trasera que pueden aturdir al público en las fiestas en esa zona.

La Limited 2WD (20,505) y la Limited AWD ($22,255) añaden asientos delanteros de cubo adornados en piel con calefacción; asiento del conductor con ajuste en altura y lumbar; asiento del copiloto plegable en plano; asientos traseros reclinables; volante forrado en piel con controles de audio; control de crucero; radio por satélite Sirius; ventanas, espejos y seguros eléctricos; control remoto de entrada sin llave; centro de información electrónico del vehículo; retrovisor interior con atenuación automática; control universal para puertas de garaje; tapetes alfombrados y llantas P215/55R18. Las fascias delantera y trasera y las molduras laterales tienen acentos brillantes tipo aluminio.

Las opciones para la Limited incluyen las de la Sport, además de su propio paquete Security & Cargo Convenience Group ($495) con sistema de luces de día, alarma, cubierta de carga y enlace inalámbrico Uconnect con teléfono celular; rines de 18 pulgadas de aluminio con revestimiento cromado ($825); el sistema de sonido Boston Acoustics ($495); y un sistema de navegación basado en DVD con cambiador para seis CD ($1,395). Un paquete Rallye Group para la Sport ($1,985) y la Limited ($1,850) incluye luces de manejo, barra estabilizadora trasera, spoiler trasero, cola de escape brillante y adornos Mopar en la carrocería; con la Sport también añade llantas P215/55R18 sobre rines de aluminio.

Los equipos de seguridad que vienen con todos los modelos incluyen airbags frontales; airbags laterales de cortina para protección de la cabeza; monitor de la presión de las llantas; frenos antibloqueo con asistente de frenado (el cual aplica más fuerza en los frenos que la que el conductor está aplicando si los sensores determinan que es necesario en una parada de pánico); control de tracción y control electrónico de estabilidad con prevención de volcaduras. Los airbags de impacto lateral para protección del torso de los ocupantes de los asientos delanteros son opcionales ($250) y nosotros los recomendamos.

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