Desde su introducción para el año modelo 2000, el Ford Focus ha sido reconocido como un coche que ofrece buen manejo. Este Focus, aunque diferente en apariencia, es básicamente el mismo coche, lo que significa que sigue teniendo buen manejo.

Nosotros manejamos el Focus SES 2008 y descubrimos que a través del volante se transmite gran cantidad de sensación del camino. Hay poco ladeo en los giros y después de un movimiento inicial asume una buena postura. El modelo SES se beneficia de la adición de una barra estabilizadora trasera para un manejo más preciso. Nosotros no hemos manejado el modelo base.

La buena sensación del camino implica que la calidad de marcha sea un poco más firme de lo que algunos podrían preferir; no obstante, el Focus no es una cámara de castigo y no es tan duro sobre los baches.

Los frenos antibloqueo (ABS) no vienen de serie y nosotros recomendamos enormemente el solicitarlos; el ABS es opcional con control de tracción.

Ford ha equipado al Focus con su motor Duratec cuatro cilindros 2.0 litros de 140 HP, para mayor economía de combustible. Con la transmisión manual el Focus consigue una calificación de la EPA de 24/35 mpg City/Highway y unas saludables 24/33 mpg con la automática.

El 2.0 litros es competitivo con la mayoría de motores en esta clase. Tiene potencia decente para la mayoría de necesidades, pero las maniobras de rebase requerirán espacio abundante. La transmisión automática baja una velocidad rápidamente para darle la potencia que tiene el motor.

Los coches en esta clase tienden a ser ruidosos y a permitir mucho sonido ambiental entrando en la cabina. Aunque el motor aúlla al acelerar con fuerza, no es más estruendoso que la mayoría de la competencia. También, el ruido del camino y del viento son notables, pero no fuera de la línea de un coche económico.

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