Presentación

Las líneas ordenadas y limpias del Impala las encontramos agradables al ojo. Su estilo luce fresco, y lo es, habiendo sido afilado cuando el Impala fue rediseñado por última vez para 2006. Otras personas también lo piensan: el Impala está entre los 10 coches mejor vendidos en los Estados Unidos.

Éste es un coche espacioso, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, y entrar y salir es fácil. El Impala tiene una gran cajuela con una gran tapa, lo que hace fácil meter cosas, y tiene una saludable capacidad de carga. Los asientos opcionales traseros de voltear y plegar, son exclusivos en su clase y proporcionan no sólo espacios de almacenamiento sino también un plano piso de carga que expande la cajuela para objetos largos.

Sobre el camino, el Impala es muy estable, un agradable compañero de viaje. Hay montones de torque en el extremo bajo de revoluciones en el más grande de los dos motores V6 disponibles, un V6 3.9 litros de avanzada tecnología. Pise el acelerador y sale disparado. Y se maneja bien, de hecho sorprendentemente bien dado su tamaño.

Están disponibles varios modelos que van desde un sedán familiar fuerte, fiable y eficiente con el combustible, hasta un elegante y potente coche de desempeño. El Impala LT de nivel intermedio probablemente es el que mejor ejemplifica la gama de modelos. A nosotros nos gusta el LT con el motor opcional V6 3.9 litros, el cual incorpora el sistema AFM (Active Fuel Management) de GM para mejorar la economía de combustible en el mundo real. EL LTZ añade suspensión de trabajo pesado, interior en piel y otras comodidades. El SS viene con un V8 5.3 litros de bloque compacto que suena genial y entrega un fuerte desempeño de aceleración.

Chevrolet continúa la mejora y actualización del Impala. Nosotros recomendamos enormemente el control electrónico de estabilidad StabiliTrak. El sistema de audio ha sido mejorado para 2008 y el radio por satélite XM se incluye de serie con todos los modelos. El OnStar también viene de serie y en su última versión comunicará automáticamente la naturaleza y severidad de un choque, así como su ubicación, a los centros 911.

En general, el Chevrolet Impala es un coche confortable y funcional, práctico y divertido de manejar, que también ofrece precios bajos.

Gama

El Chevrolet Impala 2008 abarca un amplio surtido de modelos que incluye el base LS, el LT de nivel intermedio, el equipado LTZ y el SS de alto desempeño.

El Impala LS ($21,255) viene con un V6 3.5 litros de 211 HP, transmisión automática de cuatro velocidades, tapicería de tela, asiento delantero tipo banco divisible 40/20/40 con asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, aire acondicionado, ventanas eléctricas, seguros programables eléctricos; sistema de audio AM/FM/CD/MP3 con seis bocinas, radio por satélite XM, OnStar, control de crucero con botones sobre el volante de posiciones, rines de acero de 16 pulgadas, y monitor de la presión de las llantas. Los frenos de disco en las cuatro ruedas también vienen de serie; los frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y control de tracción son opcionales ($600). Está disponible con los ingeniosos asientos traseros Flip & Fold-Flat ($295) y con calefactor para el motor ($75). Una versión Flex Fuel del V6 puede quemar etanol E85 y se incluye de serie en la mayoría de estados y es opcional en otros.

El LT ($21,865) mejora con aire acondicionado de doble zona, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, escape doble, luces de niebla, rines de aluminio de 16 pulgadas, brújula y más comodidades interiores. El motor estándar sigue siendo el V6 3.5 litros. Las opciones de equipamiento incluyen la lista completa del LS, además de vestiduras de piel sobre asientos de cubo o tipo banco ($1,125), sistema de audio categoría premium ($295), sistema Bose de ocho bocinas ($495), quemacocos ($900), control universal para puertas de garaje ($100) y spoiler trasero ($275).

El paquete LT Luxury Edition ($2,070) incluye adornos en piel, mejor sistema OnStar con servicio Directions & Connections y navegación Turn-By-Turn, volante forrado en piel con controles de audio y crucero, asiento trasero Flip & Fold-Flat, spoiler trasero, y ABS con EBD y control de tracción. El paquete 2LT ($2,675) incluye el V6 3.9 litros con sistema AFM (Active Fuel Management, antiguamente llamado Displacement on Demand) y 233 caballos, el sistema premium de audio, volante forrado en piel con controles de audio y crucero, asiento trasero Flip & Fold-Flat, ABS con EBD y control de tracción, spoiler trasero y rines ventilados de acero de 17 pulgadas con tapones cromados.

El LTZ ($26,830) viene de serie con el V6 3.9 litros y, para 2008, la misma suspensión de desempeño FE3 que el modelo SS (ver más abajo). El ABS con EBD y control de tracción también se incluye de serie. Por dentro encontrará tapicería de piel, asientos eléctricos de ocho posiciones con calefacción, mejor sistema de audio con ocho bocinas, y volante forrado en piel con controles de audio y de crucero. Los rines estándar son ahora de 18 pulgadas de aleación terminados a maquina con cinco brazos, llevando llantas de desempeño P235/50R18 de índice de velocidad W.

El SS ($28,235) presume de un V8 5.3 litros totalmente de aluminio de 303 HP, diseñado específicamente para aplicaciones de tracción delantera. También incorpora el sistema AFM (Active Fuel Management) y proporciona tracción a través de una transmisión automática de cuatro velocidades de trabajo pesado. El SS viene con rines cromados de aluminio de 18 pulgadas, llantas de desempeño P235/50 de índice de velocidad W, suspensión de desempeño FE3 y asientos de cubo detallados en piel, aunque los asientos de cubo con vestiduras de tela están disponibles como opción a crédito (-$1,125).

Los equipos de seguridad que vienen de serie con todos los Impala incluyen dos airbags inteligentes frontales y airbags laterales de cortina montados en el techo para los pasajeros de ambas filas. Los frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y control de tracción, se incluyen de serie con los 2LT, LTZ y SS y son opcionales con el LS y el LT. El StabiliTrak se ofrece por primera vez con el Impala y es equipamiento de serie con el 2LT, el LTZ y el SS. Un monitor de la presión de las llantas es estándar.

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