La Chevrolet Equinox es aerodinámicamente suave, gracias a la sutil forma de las fascias delantera y trasera así como del spoiler trasero. Desde el frente, la Equinox sigue presentando la visión de una camioneta Chevrolet, con su obligatoria parrilla de una sola barra luciendo un emblema dorado y grande en forma de la corbata de moño Chevrolet.

Los modelos Sport tienen una apariencia más amenazante similar a las versiones SS de la TrailBlazer y la Silverado 2006.

En la vista de costado, la Equinox luce diferente del resto de la familia de camionetas Chevrolet. Los postes y la lámina de metal por encima de las ventanas pero debajo del techo, parecen ser extra gruesos, transmitiendo la sensación de ser sumamente sólidos y fuertes, importante para una camioneta hecha sobre una plataforma de coche. Cuando cierra las puertas, el sonido es más el ruido apagado al unirse piezas de plástico, que el hueco sonido metálico de la lámina de metal. Es un sonido que no hace ninguna otra camioneta Chevrolet.

Las puertas abren con amplitud para facilitar la entrada y salida, y la compuerta trasera se abre hacia arriba dejando el paso libre, permitiendo que usted se pare completamente recto para hacer más fácil la carga de la compra del supermercado, el equipo de campamento o perros.

La Equinox luce sólidamente plantada sobres sus ruedas. Está basada en una plataforma tipo coche, con construcción monocasco “Unit-Body” en vez de carrocería sobre chasis para proporcionar mejor marcha y manejo.

Con una postura más baja, carrocería más profunda y llantas de perfil bajo, la Sport refuerza el concepto deportivo, pero es más probable que arrastre el frente sobre algo si saca a su Equinox fuera del pavimento o llega con velocidad a la entrada inclinada de casa.

Características interiores

La cabina de la Chevrolet Equinox es de diseño limpio y funcional. La calidad de algunos materiales e interfases de control era decepcionante en la Equinox 2006. Chevrolet atendió algunas de nuestras preocupaciones para 2007 con un conjunto de instrumentos, tablero central, empuñadura de la palanca de velocidades, volante y controles de ventilación y calefacción (HVAC), todo nuevo.

Para 2008, los interruptores de las ventanas están iluminados y la brújula se ha movido del espejo al centro de información para el conductor, el cual incluye más de 20 funciones de personalización y de información del vehículo, como odómetro de viaje, rango del combustible, temperatura exterior y programas de aseguramiento de las puertas. La Equinox Sport 2008 incluye nuevos indicadores.

El espacio para las piernas de los pasajeros en el asiento trasero es excelente. Este asiento se mueve sobre unos rieles que permiten deslizarlo hacia delante y atrás hasta ocho pulgadas, para acercar al frente niños o un portafolios, o para proveer espacio adicional para las piernas de pasajeros altos en la segunda fila. Con los asientos delanteros y traseros completamente hacia atrás, en la Equinox hay más espacio para las piernas en la parte trasera del que encontrará en muchas SUV más grandes: un total de 40.2 pulgadas. Con el asiento posterior completamente hacia delante, hay 35.7 pies cúbicos de espacio de carga detrás de él. Pero incluso con el asiento hasta atrás en posición tipo limusina, aun hay espacio más que suficiente para sus cosas. GM llama a este innovador asiento trasero Multi-Flex.

Debido a que el asiento trasero se divide 60/40, la Equinox puede transportar dos pasajeros en esa zona junto con objetos largos. El asiento del copiloto se pliega en plano, extendiendo aún más la longitud del espacio de carga, así que puede tender una escalera u otros objetos en el interior. Cuando está plegado, el duro respaldo del copiloto puede utilizarse como mesa o escritorio. Los pasajeros en la parte trasera también disfrutan de un tomacorriente de 12 volts y un descansabrazos central plegable con dos portavasos adicionales.

En cuanto a lugares de almacenamiento, en el frente, la Equinox lleva unas bolsas flexibles de red a ambos lados del túnel central. La consola-descansabrazos central tiene un pequeño compartimiento y un portamonedas para el dinero de la caseta de peaje. Dos portavasos se despliegan al final de la consola, pero son endebles y obstruyen el paso al freno de mano. El descansabrazos se mueve hacia arriba, proveyendo mejor acceso a una consola abierta sobre el piso, la cual es el lugar perfecto para un bolso normal, un bolso grande o un portafolios. El portavasos montado en el piso trabaja bien, mientras que las ranuras para los CD se inclinan hacia delante para facilitar la selección.

El interior Sport está adornado con ébano en tono oscuro, con el obligado volante forrado en piel y asientos delanteros con mayores apoyos. Sin embargo, se mantiene toda la flexibilidad práctica de la Equinox base.

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