Presentación

El Buick Lucerne es un sedán de lujo full size, cuatro puertas y de tracción delantera, que viene en varios modelos. El Lucerne CX está ajustado como un Buick tradicional, con la suspensión de marcha suave Premium Ride. El Lucerne CXL viene con una suspensión más firme Ride and Handling y está posicionado para competir con el Toyota Avalon y el Lexus ES 350. Es un coche muy agradable de conducir, con manejo ágil y abundante potencia. El CXL Special Edition es incluso más rápido con un motor opcional V8.

El Super es un modelo nuevo con un viejo nombre Buick, remontándose a 1950 y visto por ultima vez en 1958. El Super de impulso V8 y que reemplaza al CXS del año pasado, entrega incluso más caballaje e incorpora el sistema Magnetic Ride Control, una suspensión deportiva adaptable desarrollada para el Corvette.

Para 2008 hay dos nuevos sistemas de seguridad disponibles con todos los modelos, el Side Blind Zone Alert y el Lane Departure Warning. El Side Blind Zone Alert utiliza radar para en áreas de visión restringida proporcionar a los conductores más información acerca de los vehículos alrededor del coche. El Lane Departure Warning utiliza una cámara para advertir a los conductores de cambios involuntarios de carril. El control de estabilidad StabiliTrak con asistente de frenado Brake Assist, ahora está disponible con el CX y el CXL. También para 2008, el radio por satélite XM es equipamiento de serie con todos los modelos y algunas opciones y paquetes de equipamiento han sido modificados.

Lanzado como modelo 2006 para reemplazar al LeSabre y al Park Avenue, el Lucerne se beneficia de la estructura y el chasis que comparte con el Cadillac DTS. En este sentido, el Lucerne no rompe con la tradición, sino que la confirma. Los Buick más grandes han compartido su estructura de carrocería con los Cadillac desde los años treintas, si no es que antes, y han compartido piezas importantes del chasis desde 1965.

Buick tiene una larga historia de ingeniería innovadora, estilo atractivamente conservador, y lujo premium por debajo de precios premium. El Lucerne sigue estas tradiciones Buick.

Gama

El Bucik Lucerne 2008 viene en cuatro niveles de equipamiento con disponibilidad de tres motores.

El Lucerne CX ($27,275) es impulsado por un V6 3.8 litros de 197 caballos de fuerza. El equipamiento estándar incluye tapicería de tela, aire acondicionado, asiento para cinco personas con asiento del conductor eléctrico, ventanas y seguros eléctricos, volante forrado en piel de posiciones, estéreo AM/FM/CD/MP3 con seis bocinas y controles de audio en el volante, radio por satélite XM, control de crucero, retrovisor interior electrocromático, control remoto de entrada sin llave, y rines de aluminio de 16 pulgadas. Un paquete Comfort & Convenience ($950) añade espejos exteriores con calefacción, control de clima automático de doble zona, control remoto universal, red de carga para la cajuela y asiento del copiloto eléctrico de seis posiciones.

El Lucerne CXL ($29,920) mejora con asientos en piel, todo el contenido del paquete Comfort & Convenience y rines de aluminio de 17 pulgadas de acabado brillante. La suspensión está ajustada un poco más tirante e incluye amortiguadores traseros Airlift para el control automático de nivelación.

El CXL Special Edition está disponible con el V6 ($31,735) o con un V8 4.6 litros de 275 HP ($33,435). El Special Edition añade inserciones de piel perforada en los asientos con costuras contrastantes en los asientos, la consola, el descansabrazos y las puertas. En el exterior, el Special Edition se distingue por una parrilla cromada, fascia trasera exclusiva y rines con revestimiento cromado.

Un paquete Luxury ($995) para el CXL y el Special Edition, añade asientos del conductor y el copiloto eléctricos de ocho posiciones, soporte lumbar eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros laterales con calefacción, y memoria para el asiento del conductor y los espejos exteriores. Un volante en madera con calefacción ($100-$150) y los asientos con calefacción y enfriamiento ($895), son opcionales con este paquete.

El Lucerne Super ($38,980) es impulsado por un V8 4.6 litros de 292 HP y viene con dirección asistida Magnasteer, suspensión adaptable Magnetic Ride Control, control de estabilidad StabiliTrak con asistente de frenado Brake Assist, y llantas radiales P245/50R18 para toda estación sobre rines de aluminio de 18 pulgadas pintados en plata brillante. Por dentro, el Super presenta un panel de instrumentos forrado en piel en la parte superior con costuras francesas, asientos en piel con inserciones de ante, sistema de audio Harman-Kardon, volante con acentos de madera, columna de dirección telescópica y de posiciones, empuñadura de palanca de velocidades en madera, y otras mejoras en acabados y adornos. Los paquetes Driver Confidence, Luxury, y Comfort & Convenience, se incluyen de serie. Por fuera, las fascias delantera y trasera, las extensiones de los paneles inferiores y las dos colas de escape integradas, son exclusivos del Super. Los rines cromados son opcionales ($750).

Las opciones de equipamiento incluyen el paquete Driver Confidence ($995) con arranque remoto, asistente trasero de estacionamiento (Ultrasonic Rear Parking Assist), sistema disuasorio de robo, fluido limpiador con calefacción, limpiaparabrisas automáticos RainSense y control electrónico de estabilidad StabiliTrak. Los nuevos sistemas Side Blind Zone Alert ($395) y Lane Departure Warning ($295), son opcionales. El paquete Ultra Confidence ($1,185) combina todo este equipamiento. El sistema de navegación con pantalla táctil ($1,945) es opcional con el Super, el CXL y el Special Edition. El estéreo Harman Kardon está disponible con el Special Edition ($495). Un cambiador para seis CD es opcional con todos los modelos ($300), al igual que un quemacocos corredizo y de posiciones ($900) y un calefactor para el bloque del motor ($75). La capacidad de asientos para seis pasajeros está disponible con el CX y el CXL solicitando un asiento delantero tipo banco ($295). Algunos colores de pintura son opciones con costo extra.

Los equipos de seguridad con todos los modelos incluyen seis airbags: un airbag frontal de doble etapa para el conductor, un airbag de doble profundidad para el copiloto, airbags de impacto lateral para los asientos delanteros y airbags de cortina de impacto lateral de cobertura completa. Los cinturones de seguridad delanteros vienen con pretensores, así que asegúrese de utilizarlos. Todos los modelos incluyen de serie control de tracción, frenos antibloqueo y monitor de presión de las llantas. El sistema OnStar es estándar e incluye el primer año del servicio Safe & Sound, con el cual los operadores OnStar enviarán a los equipos de rescate si su airbag se despliega y no responde a sus llamadas, una excelente función de seguridad para usted y el resto de su familia. La primera aplicación de un airbag de doble profundidad para el copiloto tiene dos secciones. Una sección más pequeña se despliega en caso de un choque menos grave o si el copiloto es pequeño o está sentado más cerca del tablero. En un accidente grave, o si el pasajero no está usando su cinturón de seguridad, el airbag se despliega completo para maximizar su efecto.

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