|
Presentación
La BMW X3 entra en su quinto año de producción, acompañada del éxito después de gran cantidad de mejoras para 2007, pero hay más competencia que nunca entre las SUV más pequeñas y eficientes con el combustible.
La respuesta de BMW para el año modelo 2008, es la adición de cabeceras activas, un nuevo paquete Sport Activity y un mejorado paquete Premium.
La BMW X3 2008 viene con un motor seis cilindros 3.0 litros, acompañado por una transmisión manual de seis velocidades o una automática también de seis. La BMW X3 3.0si es el único modelo.
El tren motriz de la X3 está equipado con el sistema de tracción total xDrive de BMW, control de estabilidad Dynamic Stability Control y el control de descenso Hill Descent Control, actualizados en 2007 para darle incluso mejor agarre y control en climas inclementes.
La X3 es rápida y veloz y casi tan divertida de manejar como una vagoneta deportiva BMW. El xDrive la pone a la cabeza de la clase cuando el clima o los caminos van hacia el norte y se ponen difíciles. Es espaciosa, tanto para los pasajeros como la carga. E igualmente importante, está repleta de sistemas de seguridad, tanto activos como pasivos.
Gama
La BMW X3 2008 viene en un modelo: el 3.0si con motor 3.0 litros de seis cilindros en línea y 260 HP. Una transmisión manual de seis velocidades viene de serie, mientras que una automática de seis velocidades con Steptronic es opcional sin cargo.
La X3 3.0si ($39,425) viene con tapicería Sensatec imitación piel; control de clima automático con microfiltro y recirculación de aire; asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con cabeceras activas de dos posiciones; memoria para el asiento y el espejo del conductor; volante multifunciones de tres brazos forrado en piel y con controles de crucero; dos rieles de sujeción de aluminio y piso reversible antideslizante en el compartimiento de carga; asientos traseros abatibles y divisibles 60/40; quemacocos Panorama con paneles de cristal de dos piezas totalmente automáticos; limpiaparabrisas con sensor de lluvia; control automático de faros; espejo exterior con atenuación automática;; sistema de audio AM/FM/CD con ocho bocinas; y una nueva conexión auxiliar de audio en la parte trasera de la consola central.
El paquete 3.0si Premium ($2,800) mejora con tapicería de piel Nevada, soporte lumbar eléctrico de cuatro posiciones para ambos asientos delanteros, retrovisor interior con atenuación automática, iluminación ambiental interior y exterior, y BMW Assist con cuatro años de servicio y sistema integrado inalámbrico de comunicaciones Bluetooth. El paquete Premium Seat ($700) incluye asientos Comfort con soporte lumbar.
El paquete Sport ($2,300) incluye una mejora de rines de 8x18 pulgadas; un completo kit aerodinámico del color de la carrocería con faldones laterales; suspensión deportiva con barras estabilizadoras y resortes más rígidos; llantas 235/50R18 para toda estación; detalles exteriores Shadowline (marcos de ventanas en negro); volante deportivo; y asientos delanteros deportivos eléctricos de ocho posiciones con soporte de ajuste manual de dos posiciones para las muslos. Unos grandes rines de 19 pulgadas ($950) con llantas de desempeño de tamaño mixto están disponibles con este paquete.
Lo nuevo para 2008 es un paquete Sport Activity ($1,400), el cual incluye volante forrado en piel, cristales privacy, detalles exteriores Shadowline, estribos laterales, y rines de 18 pulgadas Star Spoke con llantas para toda estación.
El paquete Cold Weather ($1,000) incluye sistema de limpiadores en los faros, bolsa de esquí y asientos delanteros y traseros con calefacción. Otras opciones incluyen dirección Servotronic ($250); faros adaptativos de xenón con nivelación automática ($800); asistente de estacionamiento Park Distance Control adelante y atrás ($700); rines de aleación de brazos dobles de 18 pulgadas ($300); rines de aleación Star Spoke de 18 pulgadas ($500); asientos delanteros con calefacción ($500); volante con calefacción ($150); red de carga ($150); sistema de navegación ($1,800); BMW Assist con tecnología Bluetooth ($750); cristales privacy ($350); sistema de sonido categoría premium ($675) y asientos Comfort con soporte lumbar ($1,000).
Los accesorios instalados en agencia incluyen un kit de enganche de remolque, protecciones inferiores, estribos laterales, sistemas de canastilla para el techo, componentes aerodinámicos para la carrocería, radio por satélite Sirius, cambiador para seis CD, empuñaduras especiales para la palanca de velocidades y el freno de mano, organizador de carga, red para el piso del área de carga, sistema de transporte para dos bicicletas en el área de carga, sistema de alarma, e interfase para iPod.
Los equipos de seguridad incluyen ABS; airbags frontales de doble etapa; airbags de impacto lateral montados en las puertas delanteras; airbags de cortina para protección de la cabeza en los asientos delanteros y traseros; y cinturones de seguridad delanteros con tensores automáticos y limitadores de fuerza. El mejorado sistema de frenado ahora integra los sistemas Brake Drying, Brake Standby, Start-off Assistant y Brake Fade Compensation. Además, las luces adaptativas de freno señalan la urgencia con que el conductor ha presionado el pedal. Un monitor de la presión de las llantas viene de serie. De manera opcional se ofrecen los airbags de impacto lateral para los pasajeros de los asientos traseros ($385).
© 2008 NewCarTestDrive.com
|
