Presentación

La Q7 comparte su sólida arquitectura con la Volkswagen Touareg y la Porsche Cayenne. Sin embargo, la Audi se mueve sobre una distancia entre ejes más larga y tiene una marcha más dócil que la Volkswagen y la Porsche. La Q7 es la más larga de las tres, siendo con ello la única que ofrece tres filas de asientos. Para hacer su cabina más lujosa e invitante, Audi ha equipado a la Q7 con características no encontradas en la Touareg o la Cayenne. Y cuando el clima se estropea, la Q7 se beneficia de las décadas de experiencia de Audi con la tracción total quattro.

Con un precio base muy por debajo de los $50,000, la Q7 está valorada de manera cercana a otras en el segmento de las SUV de lujo, el cual también incluye a la Cadillac SRX, la Lexus GX 470 y la Mercedes-Benz Clase M. Con tracción total, opción a potentes motores V6 y V8, y argüiblemente el interior con más clase en el segmento, la Q7 merece una consideración seria al comprar una SUV de lujo.

Para 2008, su segundo año, la Q7 solo presenta cambios menores. La gama de modelos ha sido actualizada y el modelo base incluye más equipamiento estándar. Están disponibles nuevos diseños de rines y el equipamiento opcional ha sido reorganizado. La Q7 fue lanzada como modelo 2007.

Gama

La gama Audi Q7 2008 presenta dos motores y tres niveles de equipamiento. El modelo base es el 3.6 quattro, disponible también en versión Premium. El superior de la gama es el 4.2 quattro Premium. Todas las Q7 vienen con transmisiones automáticas Tiptronic de seis velocidades que pueden cambiarse manualmente y tracción total quattro con diferenciales con bloqueo frontal, trasero y central.

La Q7 3.6 es impulsada por un V6 3.6 litros que entrega 280 caballos de fuerza y 266 lb/ft de torque. Viene de serie con asiento para cinco pasajeros, tapicería de piel, control de clima automático de doble zona, asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones, asiento trasero plegable y divisible 40/20/40, interfase Audi MMI, detalles interiores de aluminio, control de crucero, estéreo AM/FM/CD con ocho bocinas y cambiador para seis CD, volante multifunciones telescópico y de posiciones forrado en piel, ventanas y seguros eléctricos, espejos exteriores eléctricos con calefacción e inclinación en reversa, control remoto de entrada sin llave, sistema de alarma e inmobilizador del motor, guantera con enfriamiento, retrovisor interior con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, chorros limpiadores con calefacción, cubierta de carga, faros automáticos, luces de niebla adelante y atrás, rieles en el techo, y llantas P255/55R18 sobre rines de aleación.

El equipamiento opcional comienza con el paquete Comfort ($2,900) con asientos delanteros con calefacción, asiento en la tercera fila plegable y divisible 50/50, radio por satélite Sirius, mejor sistema de sonido, brújula y compuerta trasera eléctrica. También se ofrecen con todos los modelos un quemacocos panorámico ($1,850), airbags laterales traseros ($350), paquete de arrastre para 6,600 libras ($550) y estribos laterales ($1,150).

El modelo 3.6 quattro Premium ($48,350) añade asientos delanteros con calefacción, tercera fila de asientos plegable y divisible 50/50 que incrementa la capacidad a siete pasajeros, detalles interiores de madera, radio por satélite Sirius, cámara de vista trasera, computadora de viaje, brújula, indicador de temperatura exterior, control universal para puertas de garaje y asistente de estacionamiento delantero y trasero.

Lo opcional para la 3.6 Premium incluye piel Cricket categoría premium ($1,000); sistema de sonido Bang & Olufsen de 1,000 watts con 14 bocinas ($6,300); un paquete Technology ($4,300) con el sistema de advertencia de puntos ciegos Audi Side Assist, sistema de acceso y arranque sin llave Audi Advanced Key, sistema de control por voz, sistema de navegación basado en DVD, y sistema de advertencia de desvío de carril Audi Lane Assist; el paquete S line Sport ($2,950) con volante deportivo con paletas de cambio y costuras de colores múltiples, llantas P275/45R20, detalles interiores de aluminio pulido, limpiadores de faros y detalles interiores y exteriores exclusivos; un paquete Convenience ($1,950) con sistema de sonido Bose, espejos exteriores con atenuación automática, memoria para el asiento del conductor y faros adaptativos bi-xenón; tapicería de piel ampliada ($3,500); sistema de navegación ($1,800); rines y llantas de 20 pulgadas ($1,600); llantas P265/50R19 ($800); asiento para seis personas con asientos tipo capitán en la segunda fila ($1,500); control de clima automático de cuatro zonas ($950); forro del techo Alcantara ($1,500); volante y asientos traseros con calefacción ($850); y volante en madera y piel con perilla de velocidades en madera ($600).

La 4.2 quattro Premium ($58,600) es impulsada por un V8 4.2 litros que produce 350 caballos de fuerza y 325 lb/ft de torque. Además del equipamiento estándar encontrado en la 3.6 Premium, la 4.2 incorpora volante eléctrico telescópico y de posiciones, control de clima automático de cuatro zonas, sistema de navegación con reconocimiento de voz, memoria para el asiento del conductor y los espejos exteriores, arranque y acceso sin llave, arranque remoto del motor, sistema de sonido Bose, compuerta trasera eléctrica, dirección enlazada con los faros adaptativos bi-xenón, y llantas P275/45R20.

Las opciones exclusivas para la 4.2 quattro Premium incluyen control adaptativo de crucero ($2,100); suspensión adaptable de aire($2,600); y una versión del paquete Technology ($1,750) que incluye los sistemas Audi Side Assist, Audi Lane Assist y Advanced Key, además de cámara de vista trasera y reconocimiento de voz.

Los equipos de seguridad con todos los modelos Q7 incluyen frenos antibloqueo de disco en las cuatro ruedas con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de estacionamiento (Brake Assist), asistente de descenso en cuestas HDC (Hill Descent Control), control de tracción, y programa electrónico de estabilidad con sensor de volcadura y modo de remolque. Los sistemas pasivos de seguridad incluyen cinturones delanteros con pretensores y limitadores de fuerza, dos airbags frontales, airbags delanteros de impacto lateral montados en los asientos para protección del torso, y airbags laterales de cortina que abarcan las tres filas de asientos. El sistema de monitoreo de la presión de las llantas también es estándar. El asistente de estacionamiento adelante y atrás y una cámara de vista trasera se incluyen de serie con todos los modelos a excepción del base 3.6. Los airbags laterales para protección del torso en los asientos traseros son opcionales, al igual que el sistema de advertencia de puntos ciegos Audi Side Assist y de advertencia de cambio de carril Audi Lane Assist.

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