El exterior y el interior de la Acura MDX fueron diseñados en los Estados Unidos, en las instalaciones de Honda en Los Angeles y Ohio y con la intervención de centros de diseño en St. Moritz, Suiza y Milan, Italia.

La parrilla es un agujero relleno de metal que luce como un ariete, y el arreglo de las ventanas laterales está diseñado para sugerir más deportividad que la original, con líneas convergentes en la lámina de metal integradas con el diseño. Los faros y las calaveras están esculpidos con fuerza, y los costados están limpios, sin ningún revestimiento o adorno lateral. Las aberturas de las ruedas, especialmente las delanteras, son bastante pronunciadas para darle una postura más deportiva.

Esta segunda generación MDX es más de dos pulgadas más larga tanto en distancia entre ejes como en longitud total que la primera generación (2001-2006), pero no luce como tal desde el exterior, con una distancia entre ruedas más ancha y una postura más baja.

El sistema eléctrico de compuerta trasera de Acura está disponible con la MDX con el paquete de entretenimiento. Puede operarse ya sea desde el dispositivo remoto de la llave, desde un botón en el panel de la puerta del conductor, o desde un botón colocado dentro de la compuerta. La ubicación del motor de la compuerta trasera es el poste D, no el techo, lo cual permite más espacio para la cabeza de los ocupantes de la tercera fila. La compuerta también puede operarse manualmente.

Características interiores

El interior de la Acura MDX está diseñado con instrumentación y displays centrados en el conductor. El hermoso volante de tres brazos en aluminio mate, tiene nueve sistemas de control montados en él para telefonía, control de crucero, sistemas de entretenimiento y los displays de información.

El tablero tiene una gran pantalla de navegación montada en alto en el panel central esculpido con fuerza, con todos los otros controles subordinados al centro de navegación y cuidadosamente organizados en aproximadamente un pie cuadrado de terreno del tablero. El display de dos líneas para el control de clima y los sistemas de entretenimiento, utiliza unos grandes caracteres segmentados y es muy fácil de leer e interpretar. El compacto conjunto principal de instrumentos se alberga en una bóveda profunda, con cuatro bóvedas internas aún más profundas para los indicadores principales.

El control de clima automático de tres zonas permite al conductor, el copiloto y los pasajeros de la partea trasera, establecer diferentes temperaturas para máxima comodidad.

El arreglo de asientos es dos en el frente, dos en el centro y dos detrás, con un tercer asiento disponible en la segunda fila. Hay escasez de espacio para las piernas de adultos en los asientos de la tercera fila, haciéndola estrictamente para niños.

La capacidad de carga es competitiva para la clase. Cuando los asientos de la segunda y tercera filas están abatidos, el piso es plano, y facilita el uso, la tercera fila puede plegarse en plano sin quitar las cabeceras. En términos espaciales, el interior tiene 142.2 pies cúbicos de espacio para pasajeros. Hay 15 pies cúbicos de carga detrás de la tercera fila, 43 pies cúbicos con los asientos de la tercera fila plegados dentro del piso, y 83.5 pies cúbicos con todos los asientos abatidos.

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