Este otoño sale a la venta un nuevo subcompacto llamado Mazda2. Mazda traerá su coche más pequeño, el Mazda2, al mercado de los Estados Unidos en la última mitad de 2010. El Mazda2 es hermano del Ford Fiesta de siguiente generación, el cual sale a la venta justo antes que el Mazda2, pero las similitudes terminan ahí.

Hay muy pocos diseñadores que puedan trabajar con un diminuto hatchback, pero el Mazda2 es lo bastante diferente para asegurar un segundo vistazo. Presenta la suave cuña característica de los diseños actuales, unas profundas ventanillas laterales delanteras para una excelente visibilidad al exterior y a través de los espejos, y un cristal trasero de cinco lados. La parrilla de rostro sonriente lleva el parecido de la familia, al igual que las alas que se encuentran encima e inspiradas por el logo Mazda.

El Mazda2 2011 se ofrecerá únicamente como hatchback cinco puertas, con el sentido práctico de carga como prioridad sobre el costo. Tendrá cinco cinturones de seguridad para llevar tres niños, y aunque cabrán individuos de más de seis pies de altura, no querrá llevar un cuarteto de manera simultanea.

Con su corta distancia entre ejes de 98 pulgadas, el Mazda2 competirá en el mismo segmento que el Honda Fit y el Toyota Yaris. Pruebe cualquiera de estos subcompactos y probablemente encontrará que el espacio para las rodillas en el asiento trasero es el punto apretado.

La potencia la proporcionará un motor Mazda cuatro cilindros 1.5 litros con opciones de transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Nosotros anticipamos una salida de potencia alrededor de los 105-115 caballos de fuerza, traducidos a una aceleración moderada y buena economía de combustible. Una parte clave del desempeño del Mazda2 se derivará de los esfuerzos por mantener el peso al mínimo sin sacrificar la seguridad.

Nosotros esperamos que la básica suspensión del Mazda2 de puntales MacPherson, resortes helicoidales y barra de torsión, entregue unos niveles relativamente altos de la diversión de manejo que caracteriza a las ofertas de la marca. Mazda le llama Zoom-Zoom Concentrated, aunque la concentración seguramente estará en el tamaño, no en la fuerza de la velocidad.

Revelado en el LA Auto Show 2009 en Diciembre, la carrocería y los rines de 15 pulgadas del Mazda2 estaban terminados, no así el interior. La cabina ofrecida en otros coches está estilizada atractivamente con superficies de plástico duro que no lucen como tal. La tapicería de tela debe venir de serie, con la piel probablemente fuera del rango de precio. Nosotros esperamos que el estilo del interior siga el esquema redondeado de Mazda, con formas circulares en las ventilas, los controles, la profunda iluminación ámbar y el sistema de radio al centro.

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