Lamborghini Huracán LP 580-2

Ahora a propulsión

Lamborghini Huracán  LP 580-2

El Huracán LP 580-2 es la apuesta de Lamborghini para el segmento de los deportivos de propulsión. Se queda un escalón por debajo por precio y potencia del Huracán LP 610-4, del que se distingue por rasgos de diseño y sobre todo por la renuncia a la tracción integral.

Lamborghini Huracán LP 580-2

Lamborghini Huracán  LP 580-2

Lamborghini presenta este Huracán LP 580-2 cuya principal diferencia con el Huracán LP 610-4 es que prescinde del sistema de tracción integral para apostar por una tracción a un único eje, el trasero.

Aventador LP 750-4 SV Roadster

Aventador LP 750-4 SV Roadster

Como primer SuperVeloce con carrocería Roadster que es, qué menos que hablar de la eternidad de este Lamborghini, que gracias a los cambios en su motor V12 de 750 CV acelera y corre casi como su hermano Aventador SV coupé. Su precio roza los 500.000 euros.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster

El Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster es un súper deportivo descapotable de 750 CV de potencia y unas prestaciones de auténtico vértigo que ha sido presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California, Estados Unidos).

Lamborghini LP 750-4 Superveloce

Lamborghini LP 750-4 Superveloce

Con 750 CV de potencia máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h de 2,8 segundos, el Superveloce es la versión más salvaje y rápida del Aventador. Presentado en el Salón de Ginebra, además de por cambios mecánicos destaca por el peso aligerado de su carrocería... y también, por el peso engordado de su factura, ¡444.160 euros en España!

Lamborghini LP 750-4 Superveloce

Lamborghini LP 750-4 Superveloce

La nueva entrega del temible Aventador de Lamborghini bajo la denominación Superveloce esconce una versión potenciada y aligerada del ya radical deportivo italiano.

Lamborghini Huracán LP-620-2 Super Trofeo

Lamborghini Huracán LP-620-2 Super Trofeo

Los máximos responsables de Lamborghini destaparon este fin de semana el primer Huracán de carreras, el LP-620-2 Super Trofeo que se empleará en la temporada 2015 para la elitista copa monomarca. Destaca por su paso a la propulsión trasera, su menor peso y su mayor potencia.

Lamborghini Huracán LP-620-2 Super Trofeo

Lamborghini Huracán LP-620-2 Super Trofeo

Después de seis años se jubilará el veterano Gallardo y entrará a la pista el Huracán LP-620-2 Super Trofeo. Lo más destacado del nuevo bólido es que ya no es de tracción integral como su predecesor, sino de propulsión trasera, más ligero y más potente.

Lamborghini Huracán LP610-4

Lamborghini Huracán LP610-4

El nuevo Huracán de 610 cv para sólo 1.422 kilos toma el testigo del Gallardo, modelo que tras diez años a la venta se convirtió en el más exitoso de la historia de Lamborghini. El Huracán es más rápido que su predecesor, e incluso se permite el lujo de batir en aceleración a su rival más directo: el Ferrari 458 Italia. 

Lamborghini Huracán LP610-4

Lamborghini Huracán LP610-4

El Huracán seguirá utilizando la misma base mecánica que el Gallardo, es decir, un V10 atmosférico de 5,2 litros de cilindrada, propulsor que también se monta en el Audi R8. Pero hasta allí las similitudes, ya que lo demás será todo nuevo, comenzando por la ligera carrocería de aluminio y fibra de carbono que le permite un bajo peso de sólo 1.422 kilos.

Lamborghini Veneno Roadster

Lamborghini Veneno Roadster

La marca italiana de deportivos Lamborghini realiza la premiere mundial del nuevo Veneno Roadster en la cubierta del portaaviones de la armada italiana Cavour, anclado en el puerto Mina Zayed de Abu Dhabi, donde los jeques son los únicos que pueden gastarse los 3,3 millones de euros que cuesta cada uno de los nueve que se producirán.