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Novedades | 07/05/2012

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Kia K9: Berlina de representación coreana

Raúl Toledano

Más de cinco metros de longitud, un motor que supera los 300 cv y un sinfín de equipamientos tecnológicos, nos permiten hablar de la primera gran berlina de representación de Kia, que lleva de nombre K9 y que en caso de llegar a Europa, se posicionaría por encima del aclamado Óptima

Presumiblemente a final de año podría llegar a Europa para rivalizar con las superberlinas tradicionales

Kia destapa su nueva berlina de representación K9, que de momento limitará su comercialización al mercado local coreano y que en el último trimestre de este 2012 anunciará que aspiraciones tiene la marca con este, su nuevo buque insignia, en mercados exteriores: parece claro que a Estados Unidos llegará y falta por confirmar su desembarco en Europa, donde los grandes terratenientes locales, BMW Serie 7, Mercedes Clase S, Audi A8 y Jaguar XJ, dominan con puño de hierro la categoría

Estéticamente guarda un cierto parecido con el Serie 7, y si nos atenemos a valores objetivos como las dimensiones anunciadas, confirmamos estas sospechas: su longitud es de 5.090 mm, su batalla de 3.045 mm, su anchura de 1.900 mm y su altura de 1.490 mm, a la altura del gigante muniqués.

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Además, Kia se ha encargado de dotar al K9 de un equipamiento tecnológico que sacie el apetito de los paladares más exquisitos. Así por ejemplo, nos encontramos con un faros adaptativos con todas las funciones de LED, asistentes de conducción como el detector de vehículos en ángulo muerto, Head-up display, control crucero activo o la alerta de cambio de carril involuntario, y por último las cuatro cámaras de visión panorámica que se proyectan sobre una gigante pantalla de LCD de 12,3 pulgadas en la zona central del salpicadero.

UN KIA CON MÁS DE 300 CV
Los precios anunciados para Corea se situarán entre 35.500 y 57.900 euros, en función de la motorización. Habrá dos tipos de motores, ambos V6 gasolina. El primero de ellos tendrá una cilindrada de 3.3 litros y 300 cv de potencia; y el segundo un 3.8 litros y 333 cv, ambos asociados a un cambio automático de ocho velocidades. Kia anuncia en su comunicado de prensa que el K9 incorpora suspensión neumática de control electrónico, así como un control dinámico activo del comportamiento del coche con cuatro ajustes programables, Eco, Normal, Nieve y Deportivo, que afectan a la suspensión, cambio, dirección y acelerador.

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9 COMENTARIOS:

Ponyboy auténtico dice:publicado: 14:06 08/05/2012

Copia si, es evidente que es una mezcla de BMW serie 7 y Jaguar XJ, pero a años luz no, ojo..
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aliq dice:publicado: 12:56 08/05/2012

No hay nada peor que una copia de un coche como es este, en semejanza un serie 7, pero sin serlo. Se pone de manifiesto otra vez la gran marca que es KIA.
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aliq dice:publicado: 12:52 08/05/2012

No se vendería porque en calidades está a años luz de los que dice serían sus competidores, habría que estar algo loco para optar por este coche.
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Ponyboy auténtico dice:publicado: 23:18 07/05/2012

Esto no es un Opirus, está más cerca de un serie 7 que de un Opirus. No llega a equipar y a tener la variedad de motores y gama de los premium, pero es una viguería. Aquí no va a venderse, de acuerdo, pero por nuestra forma de ser, no porque el coche no esté a la altura..
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aliq dice:publicado: 22:23 07/05/2012

Veo que no me captas. en Europa nunca va a pode competir con marcas como BMW, Mercedes, Audi o Lexus. Alli no hay esa competencia, pues estas marcas por ser europeas se disparan de precio. La calidad que te puede ofrecer ahora mismo KIA, aun en un coche como este esta a años luz de sus rivales en este segmento. Si no ahí tienes el Opirus lo exitoso que fue.
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Ponyboy auténtico dice:publicado: 19:15 07/05/2012

Aquí no. Pero en EEUU y Asia (No te mires el ombligo tanto, que allí se vende más que aquí y no tienen tanta crisis) será un éxito..
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aliq dice:publicado: 18:56 07/05/2012

Nada de acuerdo contigo, este es un coche que busca pretensiones demasiado altas. No puede cmpetir en ese segmento con los que se mencionan en el artículo, pese a costar hasta 20 000euros menos que sus rivales.
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Ponyboy auténtico dice:publicado: 18:05 07/05/2012

En Europa somos más paletos que ni se, porque la calidad y fiabilidad de este coche seguro que rozan a una altura impresionante. En Asia y EEUU arrasan, porque son buenos bonitos y baratos y se van a terminar comiendo el mercado. Aquí vamos de ricos y así nos va, despreciando las cosas por habladurías..
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