Subasta de Mónaco

El pasado sábado 1 de mayo el Grimaldi Forum de Mónaco se vistió de gala para la que probablemente sea ‘la subasta del año‘. Si bien ninguno de los coches adjudicados ha alcanzado un precio como para colocarse en el “Top Ten” de los más caros de la historia, sí se ha logrado un notable éxito al vender el 86% de los lotes y recaudar un total de 33.235.917 euros (45.101.139 dólares). No solo los numerosos asistentes a la sala pujaron por alguno de los automóviles, sino que miles de personas de 33 países estuvieron registradas para el evento y pujaron por teléfono o Internet. En total, 88 de los 105 vehículos subastados encontraron nuevo dueño, y con cotizaciones más elevadas que las alcanzadas en la Subasta de Florida el pasado mes de marzo.

Los que mayor cotización alcanzaron, cómo no, fueron los Ferrari, pero con alguna que otra marca colándose entre ellos. Pero en Autocity no nos vamos a centrar únicamente en el “Top Ten”, copado por joyas de más de 40 años de antigüedad, sino que vamos a analizar las cotizaciones de algunos deportivos más modernos y mucho más conocidos para nuestros lectores. Por ejemplo, dos mitos de los años 80 encontraron nuevo dueño, y fueron un Porsche 959 de 1987, por el que se pagaron 210.000 €, y un Ferrari 288 GTO de 1985, cuyo precio alcanzó los 403.200 €. Este último es el predecesor del futuro 599 GTO. Pero también cayó por Mónaco algún que otro superdeportivo muy moderno, como un Porsche 911 GT3 RS de 2007, que se adjudicó 117.600 €.

Otro modelo que probablemente sea de la agrado de nuestros lectores es el BMW M1, cuya unidad de 1980 no encontró comprador, y eso que el precio estimado era de entre 90.000 y 120.000 euros, mucho más económico que los Ferrari 288 GTO y Porsche 959, con los cuales puede rivalizar en historia automovilística y exclusividad. Probablemente la unidad subastada no estuviera en sus mejores momentos. Los Bugatti, que habitualmente resultan ser de los más caros, tampoco tuvieron suerte el pasado fin de semana, pues el precioso Tipo 57 Stelvio que mostramos en nuestra galería de fotos tampoco encontró comprador. Más curiosidades las encontramos al revisar la lista y ver monoplazas de competición que sí se adjudicaron, como un Fórmula Uno McLaren de 1970, por 308.000 €. Ahora bien, de los 105 coches también había cosas más asequibles, como un bonito Ferrari 328 GTS de 1987 que se vendió por 33.600 euros.

Y finalmente vamos ha hablar ya del “Top Ten” de la “Sporting Classic of Monaco”. En el puesto décimo y noveno figuran dos Ferrari 275 GTB que, con sus poco más de 750.000 euros alcanzados se sitúan por debajo de la cotización que alcanzaron otros dos modelos como estos recientemente subastados el Amelia Island (Florida). Tres modelos de los años 30 coparon los puestos octavo, séptimo y sexto, destacando entre ellos el precioso Delahaye cuya foto sirve para la portada de este reportaje ¡más elegante ya no puede ser!

Los cinco protagonistas de esta subasta superaron los dos millones de euros cada uno de ellos. Sólo un modelo no perteneciente a la casa de Maranello se coló entre los “cavallinos”. Y además se trataba de un bólido de competición, un Maserati Tipo 61 Birdcage de 1960 que venció en dos ocasiones los 1.000 km de Nurburgring y que después fue muy solicitado por los pilotos norteamericanos. Tiene un motor de 250 cv y sólo pesa 600 kilos, por lo que es fácil imaginar su competitividad. Sólo se fabricaron 17 unidades como esta.

Tres Ferrari 250 GT con motores V12 ocupan los puestos segundo, cuarto y quinto; en carrocería cerrada o descapotable, y con batalla larga o batalla corta. Pero el triunfador del Grimaldi Forum el pasado 1 de mayo fue el Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB, curiosamente pintado en negro, al igual que los dos Ferrari más caros de la historia: el 250 TR del 57 y el 250 GT SWB California Spyder del 61. Se esperaba que el 400 Superamérica se adjudicase por entre 1,9 y 2,4 millones, pero resultó que se superaron las expectativas, al alcanzar los 2,8 millones de euros ¡no está mal! Esta unidad, que ha vivido primero en USA, luego en Francia, y finalmente otra vez en USA, es la última de las seis que se construyeron. Tiene un motor 4.0 V12 de nada menos que 340 cv.

Finalmente decir que lo más misterioso que sucedió en esta subasta de Montecarlo fue el secretismo con el que se sacó el BMW 328 Mille Miglia “Bügelfalte” de 1937, del cual no se quiso publicar un precio estimado. Se ha adjudicado, pero RM Auctions, la empresa encargada de esta subasta y la de mayor prestigio en este tipo actos, ha mantenido la confidencialidad. Por supuesto es lógico pensar que la cifra habrá sido muy elevada, pues además de sus éxitos en competición y de su exclusividad últimamente ha sido de los principales protagonistas en los Concursos de Elegancia más importantes del mundo, como el Villa d’Este.

Los 10 más caros de Mónaco 2010 (en euros):
–1962 Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB: 2.800.000 €
–1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta: 2.632.000 €
–1960 Maserati Tipo 61 ‘Birdcage’: 2.464.000 €
–1957 Ferrari 250 GT LWB Tour de France: 2.352.000 €
–1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder: 2.072.000 €
–1938 Delahaye 135 MS Competition Cabriolet by Figoni & Falaschi: 1.792.000 €
–1933 Rolls-Royce Phantom II Special Town Car by Brewster: 1.456.000 €
–1930 Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato: 879.200 €
–1965 Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta: 784.000 €
–1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta: 767.200 €

Los 10 más caros de la historia (en dólares):
–1957 Ferrari 250 testa rossa: 12.402.500 $ (en mayo de 2009)
–1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder: 10.894.400 $ (en mayo de 2008)
–1931 Bugatti Royale Type 41: 9.800.000 $ (en noviembre de 1987)
–1962 Ferrari 330 TRI/LM: 9.281.250 $ (en mayo de 2007)
–1937 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster: 8.252.201 $ (en octubre de 2007)
–1937 Bugatti Type 57SC Atalante Coupe: 7.920.000 $ (en agosto de 2008)
–1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK: 7.443.070 $ (en septiembre de 2004)
–1904 Rolls-Royce 10hp: 7.254.290 $ (en diciembre de 2007)
–1965 Shelby Daytona Cobra Coupe: 7.250.000 $ (en agosto de 2009)
–1962 Ferrari 250 LM: 6.979.000 $ (en mayo de 2008)