La factoría de carrocería-montaje de Valladolid ya trabaja a pleno rendimiento en la fabricación del eleéctrico Renault Twizy, que verá la luz el próximo mes de abril
De esta forma, el Renault Twizy es el primer modelo 100% eléctrico fabricado a gran escala en España.
La producción de Twizy ha requerido medios exclusivos, como la habilitación de una nave específica y la puesta en marcha de un proceso diferente, independiente de los de un vehículo térmico tradicional, lo cual ha generado un esfuerzo importante en términos de inversión y de organización.
Alrededor de 300 personas, a partir del 5 de marzo en que se inaugura el segundo turno de fabricación, se dedicarán al montaje de Twizy en la Nave ZE y en los talleres asociados (embutición, pintura, soldadura…).
Cada 5 minutos se fabrica un vehículo completo, lo que significa 12 unidades a la hora, y 90 al día. Un total de 180 diarios cuando arranque el segundo turno el 5 de marzo. El ritmo anual previsto es de 20.000 unidades al año
Se trata de un vehículo de dos plazas, situadas en tándem. Con tan sólo 2,32 metros de longitud, puede aparcarse incluso de manera transversal, ya que la normativa permite hacerlo a vehículos hasta 2,50 metros
La nueva Nave ZE, dedicada exclusivamente a Twizy, ocupa una superficie total de 9.000 m2, de los cuales 4.500 corresponden a logística, 1.795 a la línea de montaje, en la que se montan 300 piezas genéricas y se realizan 415 operaciones de atornillado, 1.500m2 se destinan al área de calidad y 680 al de montaje de baterías en el vehículo
En coherencia con el hecho de que el Twizy sea un coche de cero emisiones, las instalaciones de la planta de Valladolid donde se fabrica el coche son autosuficientes en términos de energía
Se trata de empleados que han solicitado voluntariamente su asignación a este proyecto, altamente ilusionante, que inaugura en España la tecnología a gran escala del automóvil 100% eléctrico cero emisiones
Es la primera línea de fabricación de baterías de vehículos eléctricos instalada en España, y la segunda de Renault en el mundo. La línea está diseñada para fabricar 100 baterías al día, con 6 operarios. Cada batería pesa en torno a 100 kilogramos, tiene una capacidad de 6,1 kW/h, con lo que un Twizy alcanza una autonomía de 100km, y un tiempo total de carga de 3 horas y media. Los módulos de la batería provienen de un proveedor coreano (LG)
Cuando el proceso de ensamblaje del coche ha concluido, el penúltimo paso es superar los diferentes controles de calidad, divididos básicamente, en ensayos estáticos y ensayos dinámicos, para confirmar que todo está en orden y que el coche está listo para ser comercializado.
El Twizy se ofrece con dos variantes, 45 y 80, en función de la velocidad máxima que puede alcanzar; el primero de ellos está homolgado para mayores de 16 años sin carne