Fotos de los Nuevos motores diésel Opel
El nuevo motor diésel de mayor rango 2.0 CDTi de 170 cv de potencia se estrena mundialmente en el modelo más estatutario de la marca, el Insignia, cumpliendo con la normativa Euro 6
El Opel Insignia CDTI 170 consigue las siguientes prestaciones y consumos: 225 km/h de velocidad máxima (+5 km/h que el CDTI 163), unos notables 400 Nm de par (+14% que el CDTI 163 e igual que el CDTI BiTurbo) y logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos, mientras que el consumo mixto homologado es de 4,3 litros cada 100 kilómetros.
Opel ha implementado en el Insignia de 170 cv un turbo de geometría variable con activador electrónico que permite que los 400 Nm de par motor máximo sean utilizables entre 1.750 y 2.500 rpm, minimizando el volumen de aire entre motor y turbocompresor para ser más rápido en la presión de la sobrealimentación.
El Mokka CDTI de 136 cv, mucho más suave y sin vibraciones aparentes en una breve toma de contacto con él, destaca también por unas prestaciones muy solventes para este SUV de 4,28 metros de largo: 9,9 segundos de aceleración de 0 a 100 km/h y 191 km/h de velocidad máxima.
El Opel Mokka 1.6 CDTI 136 cv consigue bajar a 4,1 l/100 km los consumos y 109 g/km las emisiones de CO2 respecto a los 4,6 l y los 120 g/km del saliente Mokka 1.7 CDTI 130 cv.
El turbocompresor de geometría variable, un bloque motor completamente fabricado en aluminio ahorrando 20 kg de peso, unas bombas de aceite y de vacío integrados en el cárter, un cigüeñal con cuatro contrapesos para mejorar la robustez, y la recirculación de gases de escape (EGR) con una “trampa de óxidos de nitrógeno” (Lean NOx Technology – LNT), algunas de las particularidades técnicas del Mokka 1.6 CDTI de 136 cv.