Fotos Gama híbrida de Audi
El Audi A8 hybrid es la berlina híbrida más ligera en el segmento de lujo, gracias a la construcción ligera de la carrocería según el método Audi Space Frame (ASF). Pero también la mas eficiente: su consumo medio en el ciclo normalizado se queda en sólo 6,3 l/100 km. El Audi A8 hybrid acelera de 0 a 100 km/h en apenas 7,7 segundos, y alcanza una velocidad punta de 235 km/h, cifras propias de un motor con muchos más cilindros y cilindrada
Con unas emisiones de CO2 de 145 g/km, inferiores incluso a las del Audi A6 3.0 TDI de potencia equivalente, el Audi A6 hybrid quattro es una de las berlinas más eficientes de su clase. Y también el vehículo híbrido más ligero de la categoría, gracias al principio de fabricación ultra aplicando aluminio y acero de alta resistencia. El consumo medio en el ciclo de ensayo normalizado europeo es de 6,2 l/100 km. La autonomía es de caso 1.200 km con un único depósito, todo un logro en un vehículo con este nivel de prestaciones y que funciona con gasolina. El Audi A6 hybrid alcanza una velocidad máxima de 238 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos
El Q5 hybrid quattro fue el primer modelo de la nueva gama de vehículos híbridos de Audi que se lanzó al mercado, en septiembre de 2011. La ventaja de la configuración híbrida pura en paralelo es que cuando el motor eléctrico no está funcionando, el Q5 hybrid quattro sigue siendo un vehículo con tracción total permanente, con el mismo sistema que el resto de la gama. Entre todas las versiones con tracción integral quattro de la gama Audi Q5, la versión híbrida es la que ofrece unas emisiones de CO2 más bajas, 159 g/km. La velocidad máxima es de 225 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, mientras que el consumo medio homologado se queda en 6,9 l/100 km
El motor eléctrico puede funcionar como generador de potencia de tracción, para arrancar el motor de combustión, o como alternador en fases de deceleración o frenada, generando electricidad para recargar las baterías. El conjunto de baterías de iones de litio resulta extremadamente compacto y muy ligero. Pesa sólo 38 kg, ocupa un volumen aproximado de 26 litros, y su energía nominal asciende a 1,3 kWh
Reflejado en un potenciómetro analógicol en el cuadro de instrumentos, el sistema de propulsión híbrido de Audi ofrece cinco estados de funcionamiento diferentes: sólo con el motor de combustión, únicamente con el motor eléctrico, en modo híbrido, en modo de aceleración intensa –boost–, o en modo de recuperación de energía, haciendo las veces del tradicional cuentarrevoluciones.
Estos cinco estados de funcionamiento se activan y desactivan de forma completamente automática en función del programa o modo de conducción que el conductor haya seleccionado previamente entre los tres disponibles: modo eléctrico EV, con un máximo de 3-4 kilómetros a velocidades de hasta 100 km/h; modo eficiente o “D”, que mantiene el equilibrio entre consumo y rendimiento; y modo deportivo “S” que adapta la configuración más deportiva
En el interior del Audi A8 hybrid, el climatizador automático de tres zonas es de serie, así como el sistema de iluminación ambiental mediante LED, configurable según tres escenarios diferentes desde el mando de manejo MMI. Una característica distintiva del Audi A8 hybrid es el sistema ANC de Audi, que emite a través de los altavoces del sistema de sonido una señal acústica con ondas de igual frecuencia pero fase opuesta a las generadas por el ruido del motor, de forma que al superponerse, sus amplitudes se cancelan.
El maletero tiene un volumen de 335 litros, y para aprovechar mejor el espacio, el equipamiento de serie incluye un juego de maletas compuesto por 5 piezas. El portón cuenta de serie con servoasistencia eléctrica, y opcionalmente también se puede activar el mecanismo de apertura pasando el pie por debajo de unos sensores ubicados en el paragolpes. En el interior del Audi A8 hybrid, el climatizador automático de tres zonas es de serie, así como el sistema de iluminación ambiental mediante LED, configurable según tres escenarios diferentes desde el mando de manejo MMI. Una característica distintiva del Audi A8 hybrid es el sistema ANC de Audi, que emite a través de los altavoces del sistema de sonido una señal acústica con ondas de igual frecuencia pero fase opuesta a las generadas por el ruido del motor, de forma que al superponerse, sus amplitudes se cancelan.