 |
|
|
|
| Autor |
Mensaje
|
harto de saab (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
04 Ene 2009 , 14:09 |
tengo un 9.3 tid 150cv de marzo 2005 con 53000kms,ha pasado 5 veces por el taller primero con el caudalimetro segundo por reprogramacion de motor tercero por rotura de valvula egr y sustitucion de colector de admision cuarto el coche al arrancar hecha un humo azul nada normal quinto me han sustituido las toberas de los inyectores porque decian que el humo venia de ahi y el coche sigue igual,en fin un autentico desastre y la asistenca tecnica penosa creo que los que estamos afectados deberiamos hacer algo ya. saludos a todos
|
 |
YIN (Invitado)
|
| Asunto: Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
07 Ene 2009 , 23:27 |
Yo lo compré con 40000 kms y menos de 2 años, supuestamente a alguien de 'confianza' (TID 93 150 CV).
Menuda confianza, desde entonces hasta ahora, 7 veces en taller.
Valvula EGR, mariposa de la admisión, motor de arranque, cambio Radio-CD, filtro de gasoil (conjunto completo), limpieza de colectores e inyectores y por último, empezó a dar tirones hasta que finalmente el coche se queda muerto. Se ha quedado en el taller sin poder moverse, supuestamente por problemas en la admisión nuevamente. 4 veces ha subido a la grúa en menos de 2 años.
Sinceramente, es una tomadura de pelo vergonzosa. Increíble como se puede engañar de ese modo metiendo un motor OPEL - FIAT - ALFA (General Motors) a un vehículo ofertado como gamas similares a BMW - AUDI.
Una estafa muy bien promocionada y que entra por los ojos con tan sólo ver los anuncios en TV.
Simplemente, una basura de coche.
|
|
R6 (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
07 Ene 2009 , 23:37 |
Ya me lo diras, cuando tengas ....unos 100.000 kms.....
|
|
harto de saab (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
08 Ene 2009 , 11:02 |
estoy contigo YIN es una autentica @!#$ de coche y luego vas al taller y hablas con el jefe de taller y te dice que lo que tiene tu coche no tienen conocimiento que les pase a otros .una p... verguenza
|
|
otro (Invitado)
|
| Asunto: Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
09 Ene 2009 , 21:54 |
una @!#$ @!#$ de coche que ni el taller ni la saab se hacen cargo de nada. podeis comprobarlo pero no os lo deseo aun sin conoceros
|
|
otro (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
09 Ene 2009 , 22:08 |
somos mas que dos te lo puedo asegurar yo tambien estoy con vosotros
|
|
Er Ducati (Invitado)
|
| Asunto: Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
22 Ene 2009 , 15:23 |
Yo tengo un Saab 93 TID 150cv diesel con todos los extras y 18000 kms nada mas. Y se me acaba de @!#$ el alternador, aparte ke ya me estaba dando fallos de potencia
|
|
HARTO DE SAAB (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
23 Ene 2009 , 15:49 |
no es por desanimarte pero a mi con 27000 kms. se me fue el caudalimetro con el consiguiente paso por las arcas de estos sinverguenzas
|
|
carles (Invitado)
|
| Asunto: saab 93 sporthatch 150 |
28 Ene 2009 , 23:11 |
Se entiende perfectamente qu ea quien se le estropea el coche se queje, que el foro sirve para hacer amigos con los mismos problemas, y todo lo que os venga en ganas de decir.
Yo he cambiado el alternador recientemente porque funcionaba en n frio pero no en caliente. Estando en tiempo de garantia, no he tenido problema alguno y llevo con el 34000 km, lo compre de gerencia con 3400 i no me quejo de como anda, ni qu epueda tener esa pequeña averia, y digo pequeña pues si hay entendido en coches por aqui que le diga que tenia un opel monterey de 160 cv entenderá lo que digo.
Lo qu euqiero decir es que habiendo visitado varios foros de coches en concreto tengo que anunciaros que los alagos que se lleva el coche en este foro, y que no son por desmerecer para nada, pues el coche anda que da gusto, no se los lleva otro caso, y como os decia que los foros son mas para los que hn tenido problemas graves, encuentro pocos los fallos de los que hablais en comparacion a otros modelos y marcas.
Aclarar que si es un foro del motor de 150 diesel, es evidente que no tengo en cuenta las opiniones de coches que no se avengana eso y no procede hablar del 2.2 que no tiene nada que ver con el que nos ocupa.
Suerte para todos, y sobretodo espero que mi entrada al taller sea la ultima y no tenga necesidad de usar el foro para hacer amigos.
|
|
taro (Invitado)
|
| Asunto: Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
06 Feb 2009 , 19:42 |
Estoy con Carles. Aunque ahora resulte que tengo que reparar mi ventanilla. Porque con 35.000 Kms en 15 meses habiéndolo comprado nuevo, sólo tuve aquel problemilla del cristal que os conté además de la ventanilla. Xorraditas. Sigue yendo de fábula. Os cuento. Creo que las quejas provienen mayoritariamente de adquisiciones de 2º mano, y es que, es normal, se venden los que han salido mal, o aquellos que se han @!#$ por inadecuado tratamiento del antiguo conductor. Dos cosas me encantan del nuevo 150 de octubre'07 (ojos axinados y capo de conxa) que son: 1) las ruedas traseras giran al girar las delanteras, lo que además de un placer en curvas cerradas me ha sacado de dos tortas seguras, una en hielo, porque con el mismo mínimo de giro de volante en curva el giro con dos ejes (no tracciones) es muyyy superior, y 2) el botoncito S de Sport, que permite, p.e., realizar adelantamientos como una bala, como en el anuncio, pero sobre todo, en fuertes curvas de puertos de montaña retiene, acelera y da una seguridad pasmosa, sin gastar más. En fin, suerte.
|
|
metralla (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
21 Mar 2009 , 23:34 |
hola,solo deciros que en cualquier foro de cualquier marca de coches vereis quejas,pues n hay coches perfecos,de cada tantos coches alguno sale defectuoso.
|
|
xorx (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
26 Mar 2009 , 21:21 |
| metralla escribió: |
21 Mar 2009 , 23:34 |
|
|
|
|
|
hola,solo deciros que en cualquier foro de cualquier marca de coches vereis quejas,pues n hay coches perfecos,de cada tantos coches alguno sale defectuoso.
|
|
|
|
|
|
Pues yo tengo uno con 183.000 Qms y, salvo algunas averías pequeñas, va como el primer día. Ahora tengo que cambiarle el A.C, que me cuesta 1000 €, pero es la primera reparación "gorda" que le hago. Comprado en el año 2000.
|
|
yo (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 9.3 fantastico |
02 Jun 2009 , 23:57 |
25cv
|
|
MAD DE (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
20 Sep 2009 , 04:28 |
Hola yo tengo un saab 9-3 2.2 tid del año 2000 la edicion S, lo tengo desde hace dos meses y ya me ha dejado tirado 3 veces, ellos dicen que es de no se que del diesel, ademas las luces traseras de freno no funciona, y para mas INRI un dia que estaba lloviendo el limpiaparabrisas salio volando, menos mal que era el del lado del acompañante por que si no no se que hubiese pasado.
De momento el coche tiene un año de garantia aunque esa garantia no la usare mas porque les voy a decir que se termino el asunto de quedarme tirado. O por las buenas o por las malas, yo espero que sea por las buenas.
Ya os contare.
Por otro lado quiero decir que yo no se si SAAB es buena marca o no aunque creo que si, los que en ocasiones suelen ser malos son los concesionario, que en definitiva no dejan de ser VENDEDORES DE COCHES, y lo que quieren es VENDER sea como sea. SALUDOS
|
|
PROPIETARIO (Invitado)
|
| Asunto: MANTENIMIENTO |
15 Oct 2009 , 13:40 |
SABE ALGUIEN CUANTOS LITROS DE ACEITE LLEVA EL MOTOR
|
|
saabniloco (Invitado)
|
| Asunto: Re: |
22 Nov 2009 , 16:24 |
tengo un 93 TDI de 125 CV que ha fallado en innumerables ocasiones: turbo estando en garantia, otra vez problemas con el turbo nuevo, valvula EGR, mariposas de admision, limpieza de inyectores, palier, pantalla de LCD etc, etc. Por lo menos me ha dejado tirado 6 o 7 veces. Saab por fuera una basura por dentro. No volveria a comprar un saab ni loco.
|
|
pero (Invitado)
|
| Asunto: Re: |
25 Nov 2009 , 20:09 |
Tengo el Tid 93 150 CV de Octubre 2007, llevo 60.000 Km. Salvo temas menores(cristal conductor no retornaba, cristal delantero vibrava y fue sustituido) que entraron con la garantia, nada que objetar. Al contrario, anda mejor que el primer dia de nuevo. Es un placer conducirlo con cambio automatico, él solo reduce y frena si entras despistadillo en una curva con peraltes. Suerte.
|
|
lm 21 (Invitado)
|
| Asunto: valvula egr |
07 Dic 2009 , 23:35 |
tengo un vector 150 con cuatro años desde los primeros meses me ha dado infinidad de problemas alternador rodamientos gomas de las puertas ruidos de interior trampilla de entrada de aire de exterior y sobre todo la valvula egr cambiada o regenerada en mas de siete ocasiones
un verdadero desastre de coche estoy de acuerdo con quien opina que se deberia hacer algo serio en contra de saab realmente es una estafa intolerable aunque solo fuesse para que nadie mas comprase un saab 93 diesel estas cosas hay que contarlas aunque de reparopor haberse equivocado en una compra de tanto dinero]
|
|
lm21 (Invitado)
|
| Asunto: Re:valvula egr |
07 Dic 2009 , 23:46 |
me gustaria leer cosejos de como evitar la sucieda en la egr aditivos foma de conducion posible anulacion etc y opiniones de casos parecidos tambien si sucede en otras marcas
|
|
feranci (Invitado)
|
| Asunto: Defecto saab |
11 Dic 2009 , 16:12 |
Tengo un 9.3 tid 1.9 150cv.Os cuento el historial de mi coche con 38000km y 4 años, solo lo relevante.
1º recien estrenado multiples fallos electricos, todo el lado derecho del coche fallaba, luces, intermitentes etc.para el concesionario no dejaba de ser normal.
2ºcon unos 12000km y sin garantia alternador muerto, me querian cobrar 900€, despues de montar un pollo y de una llamada del jefe del taller solo me cobran una parte de la mano de obra 60€.
3ºfallo climatizador aun a dia de hoy nadie sabe que le pasa lo checkean pero no les marca nada (lleva 3 meses sin fallar)
4ª con 33000 km tengo que cambiar las dos ruedas delanteras (pirelli) el dibujo esta perfecto , pero el flanco interior tiene desgastes, como mordidas, se ven hasta los alambres, segun el mecanico es fallo de fabricacion de los neumaticos, han cambiado varios neumaticos de ese modelo.
5º Valvula EGR, segun parece se han roto unas piezas que sorprendentemente son de plastico por culpa de la carbonilla...
se ha de cambiar todo el kit unos 700€, pero lo mas sorprendente es que en el concesionario oficial de mi ciudad (50000h.) an cambiado 12 valvulas EGR en un año os podeis imaginar el % de saab que han tenido la misma averia, encima te dicen que es posible que en dos o tres años vuelva a pasar. He realizado una queja a saab no se si servira de algo pero el mosqueo es grande.
|
|
Paladin (Invitado)
|
| Asunto: cheking del saab |
30 Dic 2009 , 17:16 |
tengo un saab 9.3 cabrio linear sport con 77.000 Km. he tenido hace 1 mes que cambiar el alternador y hoy vuelve a encenderse el cheking. ¿será otra vez e alternador?.l
Espero no tener que lamentar la compra que realice en abril del 2007
Saludos
|
|
XXX (Invitado)
|
| Asunto: Re:cheking del saab |
07 Ene 2010 , 22:20 |
YO TENGO EL VECTOR 1.9 TID 150 CV Y LLEVO 3 ALTERNADORES Y 3 VALVULAS EGR CON 112000 KM Y SIGUE FALLANDO DEL RELANTIN.@!#$ @!#$ DE COCHE
|
|
walk (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re: |
14 Ene 2010 , 16:53 |
tu no lo se pero YO SI, nuevo y no salgo del taller, lo ultimo, el mismo problema que el tuyo
|
|
walka (Invitado)
|
| Asunto: Re:saab 93 problemas sin parar |
14 Ene 2010 , 16:58 |
.........dos años y y una cantidad de problemas para haceer una lista interminable....ojala hubiera comprado cualquier otra marca....me va a arruinar
|
|
walk (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
14 Ene 2010 , 17:04 |
me apunto, me siento totalmete estafado
|
|
cenuelo (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
18 Feb 2010 , 23:05 |
| YIN escribió: |
07 Ene 2009 , 23:27 |
|
|
|
|
|
Yo lo compré con 40000 kms y menos de 2 años, supuestamente a alguien de 'confianza' (TID 93 150 CV).
Menuda confianza, desde entonces hasta ahora, 7 veces en taller.
Valvula EGR, mariposa de la admisión, motor de arranque, cambio Radio-CD, filtro de gasoil (conjunto completo), limpieza ...
|
|
|
|
|
|
Cambia de Taller, no me creo ni de coña los problemas que cuentas con esos kilometros, yo he tenido uno del 2005 y otro 2008 de 150cv y ole, ole, comprare otro y otro
|
|
MANUEL (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
24 Feb 2010 , 11:19 |
| harto de saab escribió: |
04 Ene 2009 , 14:09 |
|
|
|
|
|
tengo un 9.3 tid 150cv de marzo 2005 con 53000kms,ha pasado 5 veces por el taller primero con el caudalimetro segundo por reprogramacion de motor tercero por rotura de valvula egr y sustitucion de colector de admision cuarto el coche al arrancar hecha un humo azul nada normal quinto me han sustitui ...
|
|
|
|
|
|
TENGO UNO DE PRIMEROS DE ABRIL DE 2005 Y TENGO EL MISMO PROBLEMA DEL HUMO AZUL AL ARRANCAR, PODRIAS DECIRME CUAL FUE LA SOLUCION A ESE PROBLEMA, MI EMAIL ES MVT@HOTMAIL.COM
|
|
abel (Invitado)
|
| Asunto: Re: |
01 Mar 2010 , 11:16 |
este coche es lo peor...si alguien lo quiere que me lo diga,se me a @!#$ el alternador y cuesta 800 eur arreglarlo, por no decir la averia en inyectores de 600....ruina.fiabilidad 0
|
|
AleSaab 93 (Invitado)
|
| Asunto: De momento bien |
18 Mar 2010 , 22:16 |
Tengo un 93 tid 150cv,año 2006 y 41000km.De momento y voy a tocar madera sin ningun problema.Debo reconocer que me preocupa la cantidad de veces que se repite lo de la valvula EGR y lo del Alternador.Me parece una verguenza que una supuesta marca PREMIUM no se haga cargo de esto porque tiene que ser evidente que la marca lo sabe.Pues eso,desear que a mi ni a nadie mas le toque os mando un saludo desde la costa del sol.Ah,y tampoco pienso compar mas Saab,que por el precio que tienen hay mejores coches
|
|
ipepe (Invitado)
|
| Asunto: Re: saab 93 |
22 Mar 2010 , 19:48 |
Vaya @!#$ de coche: averías n ventanillas (las 2) dos veces, fallos electrónicos, atasco n circuito gasoil, y ahora lo típico..l alternador. Cual será lo próximo..válvula egr
|
|
ABEL (Invitado)
|
| Asunto: RUINA...LO VENDO |
25 Mar 2010 , 18:54 |
AUN LO TENGO EN EL GARAJE AVERIADO....SIN PASTA PA PODER ARREGLARLO, LO VENDERÉ SI HAY ALGUN INTERESADO QUE ME LO DIGA
|
|
Zueco (Invitado)
|
| Asunto: Re:RUINA...LO VENDO |
17 Abr 2010 , 15:34 |
Si no tienes dinero para repararlo, quizá no debieras tener un Saab 
|
|
VICENTE (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:RUINA...LO VENDO |
11 May 2010 , 17:55 |
| Zueco escribió: |
17 Abr 2010 , 15:34 |
|
|
|
|
|
Si no tienes dinero para repararlo, quizá no debieras tener un Saab
|
|
|
|
|
|
Hola, soy uno de los sufridores que en su dia confió en la marca SAAB, principalmente por el modelo 9.3, que la verdad sea dicha pues de linea es muy bonito y de eso se han valido para "timarnos" a unos cuantos que por lo que leo son muchos cuantos. Yo compré el coche en Agosto de 2006, un Vector tid de 150 cv. Hasta el año 2009 sin problema alguno, pero a partir de Diciembre de 2009, con 78000 km el alternador se fundión y el coche al taller...total que la reparación ascendia a 1000 Euros. Tras montar el "pollo" ante tamaña y vergonzosa averia de un coche llamado "premium" y que el ALTERNADOR!!! se muera con 78000km...pues el concesionario donde compré el coche hizo una llamadita a SAAB y al final se dignaron a pagarme el 50 % de la reparación.--En Febrero de 2010, la famosa valvula EGR a la mi...., total que la reparacion me costó otros 350 Euros ( y en esta ocasion SAAB no pagó un duro).-- Ahora tengo el coche en el taller, porque volvia a notar a bajas revoluciones y marchas cortas que el coche en ocasiones daba pequeños tirones, pensando que la EGR me la habrian puesto defectuosa lo llevé al taller y me dan la grata noticia de que una varilla del colector de admisión se ha partido y que por eso me da esos tironcitos...toal que para cambiar la varilla....HAY QUE CAMBIAR TODO el colector de admisión....1200 Euros.-- Nueva llamadita a SAAB y vuelven a pagarme el 50%.--En cinco meses lleva una carrera bestial este coche que tengo claro que en el momento pueda lo vende´re y me compraré otro de otra marca y seguro que no tan caro ,porque para tener un "premium" así mejor tener uno de gama media que probablmente dará mejor resultado. --Ah por cierto, digo yo que cuando SAAB se digna a pagar el 50 % de dos reparaciones....por al go será......será que están reconociendo que el fallo es de ellos y que esa averia/s no son normales y para callar las bocas te pagan el 50 %. Atajo de jetas y de sinverguenzas. --Evidentemente como tengo derecho al pataleo, lejos de agradecerles el regalo del 50% en las dos reparaciones, pondré una queja en la OMIC de momento a ver que pasa, que ya se yo que no pasará nada pero bueno, que les llegue a ver. Está claro que un coche puede tener sus averias..pero estareis conmigo en que no es muy "normal" que casi todos los que tenemos un SAAB nos quejemos de las mismas averias, no es normal.
|
|
frozono (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:RUINA...LO VENDO |
04 Jun 2010 , 20:23 |
El mio casco el alternador a los 65.000, casualmente a los dos años y medio despues de comparlo, cuando la garantia dura dos años. Monto el pollo y la marca paga la pieza y el 90% de la MO. ¿por algo será?
|
|
Luis Senis (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alternador del SAAB 9.3 |
12 Jul 2010 , 12:23 |
Parece que el problema del alternado, es un mal endémico, yo tuve la suerte que me entró en la garantía y rompió con unos 40000 Kms. Opino que ante esta avalancha de defectos de alternadores debe tratarse de un problema del fabricante y tendría que haber tomado cartas en el asunto SAAB.
|
|
MAVERIK (Invitado)
|
| Asunto: Saab=kk |
19 Ago 2010 , 22:24 |
Buenas noches miren yo compré el mio hace dos años a pasado por el taller 7 veces.
Valvula escale
caja dirección
motor arranque
ventana sube i baja sola
paliers
y hoy me doy cuenta que el limpia de atras se conecta solo, una vergüenza de coche lo odio
como me quito yo ahora este trasto de encima?
no compreis un saab es lo peor...`
Por cierti el mio es una SAAB 9.3 SH VECTOR DE 150 C.V
|
|
Carlossaab (Invitado)
|
| Asunto: SAAB |
03 Sep 2010 , 12:05 |
Muy buenas. He entrado en este foro para informarme de como van los saab de parte de sus propietarios. Me venden un saab sporthatch 1.9 Tid con tres años y 78000 km. Me piden unos 15000 €.
Como diria un amigo mio,"mi gozo en un pozo" cuando veo que fallan como" escopetas de feria".Multiples problemas con pocos kilometros en coches de marca que se suelen llamar Premium( a caso por lo que cobran).
Me temo que despues de estar quince años con un simple citroenzx y de haberle hecho hasta la fecha 450 000 kilometrazos y de no saber lo que es un taller, miedo me dá pensar en ir de campeón a por un premium y empezar a pisar taller por tantos motivos como he leido.
Ya me gustaria que cuando me compre el siguiente coche me salga como el que he tenido hasta ahora, aunque no sea un PREMIUM.
UN SALUDO A TODOS.
|
|
vicente2 (Invitado)
|
| Asunto: Re:SAAB93 150 |
20 Sep 2010 , 20:20 |
| Carlossaab escribió: |
03 Sep 2010 , 12:05 |
|
|
|
|
|
Muy buenas. He entrado en este foro para informarme de como van los saab de parte de sus propietarios. Me venden un saab sporthatch 1.9 Tid con tres años y 78000 km. Me piden unos 15000 €.
Como diria un amigo mio,"mi gozo en un pozo" cuando veo que fallan como" escopetas de feria&quo ...
|
|
|
|
|
|
Hola, me solidarizo con todos, creo que es la peor compra que hice nunca:
Tengo un 93 vector 150 automatico con todos los extras navegador y teléfono integrado ósea. ósea. un ojo de la cara y ademas el culo.
A los 60000km Colector de admisión en garantia bien y peleando mucho.
70000km EGR, a los 90000km caja de cambio automática, en garantía por ocurrencia de hacerme la extensión de garantía. gracias a Dios, a los 170000 alternador, y a los 180000 de nuevo la caja de cambios otra vez 7000.- euros nueva o 5000.- euros de intercambio.
Y solo dos talleres en mi ciudad a cuan mas ladrón 77euros la mano de obra o 72.- , ni en Alemania encuentras ese precio.
Saab ni regalado lo aceptes te costara mucho mantenerlo. Lo compre por que me gusto la carrocería pero que error mas grande. por ese precio hay coches mucho mas fiables.
Me gustaría que nadie les comprara nunca mas un coche. Y que les obligaran a reparar todos los defectos.
¿Donde hay que inscribirse para denunciarlos conjuntamente?
|
|
Jacinto (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:RUINA...LO VENDO |
10 Oct 2010 , 18:00 |
El problema del aletrnador es del grupo. Tambien lo tiene Opel con el mismo motor
|
|
Vmclo (Invitado)
|
| Asunto: Re:Saab 9-3 tid 150cv |
05 Dic 2010 , 21:40 |
Hola a todos tengo un 9-3 tid 150 cv del 2008 con 56000 km y mi cohe debe de ser raro ya que funciona perfectamnete y no me ha dado ningun problema.
Se por foros de propietarios de saab que el alternador de los diesel cascan pronto ya que son de 130 amperios cuando lo sustituyais procurar que os pongan uno de 140 amperios, estos alternadores se pueden reparar en un buen taller de electricidad del automovil y salen mejor que os lo reparen que comprar uno nuevo. En cuanto noteis falta de potencia suele ser la valvula EGR que se ensucia, solucion darle caña al coche de vez en cuando o ponerlo en 3ª velocidad a 4000 revoluciones un rato. Con esto ultimo no se pasa de 110 Km/h y no multa la guardia civil en carretera. La valvula EGR se puede limpiar primero se desmonta y con agua caliente un cepillo y KH 7 antigrasa queda como nueva.
Un saludo a todos los propietarios de este coche que es un cochazo y estas averias son normales en todos los turbodiesel modenos ya que estan exprimidos, mirar en foros de propietarios de Mercedes, BMW que tambien tienen problemas de fiabilidad. Si no quereis esos problemas compraros un Saab de gasolina o un diesel de hace 20 años sin turbo que esos no se rompen.
|
|
Manuel (Invitado)
|
| Asunto: Re:otro alternador |
13 Dic 2010 , 14:38 |
Tengo un Vector 150 cv. de cuatro años hasta la fecha no había tenido fallos, pero hace unos días cascó el alternador, no se puede reparar y hay que ponerlo nuevo, es una marca japonesa, por el precio del coche ya podía ser Bosch por ejemplo.
|
|
racing (Invitado)
|
| Asunto: comprar saab |
18 Dic 2010 , 23:57 |
estoy pensando en cambiar mi sanyong kyron por un saab de 150 cv, me encanta el coche en general pero despues de estas lecturas dudo si sera un cambio bueno, mucha suerte a la gente que tine tantos problemas con este coche, yo pienso que cuando compras un coche es cuention de suerte, mi sanyong en todos los foros lo ponen de pena, pero este con 138.000 ni un solo problema, mucha suerte a todos.
|
|
Gaditano86 (Invitado)
|
| Asunto: Re: |
23 Dic 2010 , 14:37 |
pues yo compré un saab 93 sport vector 150 de diciembre de 2005 con 100000 km y ya venía con el alternador cambiado, pero la verdad es que estoy muy contento con él, ya que en un año le he hecho 42000 km y me va de @!#$ madre y anda bastante bien. Tan solo se me fue la bomba del agua a los 105000 y aproveché y le cambié la correa de distribuición ya que le tocaba por los km que tenía el coche.( que la bomba se le puede ir a cualquier coche). Hasta el día de hoy puedo decir que he hecho una buena compra.
|
|
Pedro J (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:120 CV |
20 Jun 2011 , 20:57 |
| Gaditano86 escribió: |
23 Dic 2010 , 14:37 |
|
|
|
|
|
pues yo compré un saab 93 sport vector 150 de diciembre de 2005 con 100000 km y ya venía con el alternador cambiado, pero la verdad es que estoy muy contento con él, ya que en un año le he hecho 42000 km y me va de @!#$ madre y anda bastante bien. Tan solo se me fue la bomba del agua a los 105000 y ...
|
|
|
|
|
|
Mi coche tiene 6 años y ya llevo tres alternadores, esto de la saab es una vergueenza y un timo y els ervicio es penoso:aqui en Mataró ya han cerrado la sucursal. Ojala esta marca desaparezca.
|
|
Carlos Andrés (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
30 Jun 2011 , 20:54 |
| harto de saab escribió: |
04 Ene 2009 , 14:09 |
|
|
|
|
|
tengo un 9.3 tid 150cv de marzo 2005 con 53000kms,ha pasado 5 veces por el taller primero con el caudalimetro segundo por reprogramacion de motor tercero por rotura de valvula egr y sustitucion de colector de admision cuarto el coche al arrancar hecha un humo azul nada normal quinto me han sustitui ...
|
|
|
|
|
|
Tengo el mismo problema del colector de admisión que ustedes describen. De media, a los 120000km les sucederá. Las marcas Opel-Fiat-AlfaRomeo-Saab no avisan pero el caso es que hay que cambiarlo al mismo tiempo que la correa de distribución. Es sobre todo un peligro ya que el fallo puede sobrevenir en cualquier momento y causar un accidente por la pérdida brutal de potencia. Deben hacerse cargo las marcas urgentemente. Por favor, no es por el dinero de recambio y mano de obra (900 euros) es por el peligro que supone. Deberíamos unirnos y protestar todos. Gracias.
|
|
AGUSTIN (Invitado)
|
| Asunto: SAAB 93, 150 CV VECTOR |
01 Ago 2011 , 21:45 |
TENGO UN SAAB VECTOR 1.9 TDI DEL AÑO 2007, HE TENIDO MUCHOS VEHICULOS Y NINGUNO HA DADO TANTOS PROBLEMAS COMO ESTE, ALTERNADOR, EMBRAGE, Y POR ULTIMO ME QUEDE TIRADO EN LA AUTOVIA MURCIA, ALICANTE EL PASADO 29 DE JULIO POR FALTA DE FUERZA Y DE POTENCIA, TODOS MIS AMIGOS TIENEN VEHICULOS. AUDI, BMW, MERCEDES, YO ESTABA MUY CONTENTO CON MI VEHICULO.
PERO REALMENTE AMIGOS OS DIGO QUE DESPUES SE TENER UN BMW CIOMO TUVE, ESTE COCHE (SAAB 93-150CV), ESTA HECHO PARA LOS NORDICOS, POR QUE MI RESUMEN ES QUE MONTAN MOTORES FIAT, QUE NO DAN PROBLEMAS, EL FACTOR DE TODOS LOS PROBLEMAS SON DE OPEL, QUE QUIERE COMPARARSE CON LAS GRANDES MARCAS EUROPEAS, Y ESO AMIGOS ES ALGO IMPOSIBLE, TENEMOS UNA @!#$ DE VEHICULO, MUCHO LUJO INTERIOR PERO, REALMENTE SISTEMAS DE MOTOR Y ELECTRONICA UN CERO PATATERO, PARA LA CALIDAD QUE TIENE UN VEHICULO SUECO. POR CIERTO LA EMPRESA SUECA QUE TIENE UN TANTO POR CIENTO DE LA EMPRESA, ESTAN ABENGONZADOS, DE LAS QUEJAS QUE LES ESTAN LLEGANDO, DEBIDO AL MONTAJE DE LOS VEHICULOS QUE SE MONTAN EN LA PLANTA DE ALEMANIA DE OPEL.
VALLA @!#$ DE VEHICULOS QUE HEMOS COMPRADO.
|
|
Proctor (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
23 Ago 2011 , 11:39 |
| harto de saab escribió: |
04 Ene 2009 , 14:09 |
|
|
|
|
|
tengo un 9.3 tid 150cv de marzo 2005 con 53000kms,ha pasado 5 veces por el taller primero con el caudalimetro segundo por reprogramacion de motor tercero por rotura de valvula egr y sustitucion de colector de admision cuarto el coche al arrancar hecha un humo azul nada normal quinto me han sustitui ...
|
|
|
|
|
|
eso es porque te han engañado al vendertelo, yo tengo uno desde el mes de marzo y le he hecho 10.000km sin ningun problema. Si llevas a talleres no especializados te lo joden mas de lo que estaba
|
|
el tio gilito? (Invitado)
|
| Asunto: cambio de aceite |
30 Ago 2011 , 16:31 |
hoy he pasado una revisión de mi 95 2.0t potenciado con el unico objetivo de cambiar aceite y filtro y el sopapo ha sido acojonante. Cambiar filtro de aceite,ademas delaceite ( 5L) sintetico,mirar niveles , aspirar el circuito del climatizador y lavar el coche total 289€. Precio de la mano de obra en este SO 74€ iva incluido. pa habernos matao, me temo que ya me han visto.....
|
|
chema701 (Invitado)
|
| Asunto: saab 93 tid 120vc |
03 Sep 2011 , 14:46 |
No puedo estar más deacuerdo con la mayoría de vosotros. En mi caso me decidí por saab en el año 2005, nuevo, era la tercera opción y, por cuestiones agenas a mi voluntad y que no vienen al caso, finalmente y con mucha ilusión me compré el Vector tid de 120cv, a que mala hora.
Al principio todo muy bien, revisiones en los talleres oficiales, mecánico muy amable, con bata blanca y 500 eurazos del ala, por filtros y el aceite. Eso sí, aceite del mejor para que no se queje.
Todavía en garantía empiezo a verle cositas, minucias, que para un coche de su precio y categoría no deberian producirse, cuestión de calidad. Los botones del ecualizador rajados, terminaron por cambiarme el cd completo, y le ha vuelto a pasar, rotos están completamente, pero ahora fuera de garantía. El recubrimento de goma que lleva todo el salpicadero pelado. Ruidos en el motor del espejo retrovisor y el asiento.....etc. Todo esto teniendo en cuenta que el coche le da el sol, sale mayoritariamente de noche y duerme de día en garaje. Pero lo más gordo vino con solo 40.000km y tres años y medio.
EL ALTERNADOR, 1000euros que pagué religiosamente y sin protestar, lo atribuí a la mala suerte.
Y ahora dos años más tarde estoy pendiente de recogerlo del taller, y a que no adivináis porqué. LA VALVULA EGR de los .........
Ningún coche a lo largo de mi vida, y han sido varios, me ha dado tantos problemas como este. Al traste con la imagen que tenía de saab, ya me advirtieron, -y no hice caso-, de que desde que General Motors se hizo con la marca ya no era lo mismo.
Y lo peor de todo es no saber cuando me va a tocar otra vez y por cuanto me saldrá la broma, que no suele ser poco.
|
|
uno de a coruña (Invitado)
|
| Asunto: Re:nunca mais |
22 Sep 2011 , 18:54 |
tengo un saab 93 tid vector 150 cv. ahora tiene 6 años y 80000 kms. siempre lo he llevado al taller oficial, y en este periodo de tiempo, le han cambiado 2 veces el alternador y 1 vez la admision, aparte de varias averias "pequeñas". anteriormente, tuve un mazda que aun sigue en poder de mi familia,tiene 13 años y no ha tenido ni una averia. no te compres un saab.yo en cuanto pueda, me comprare un "japones".
|
|
HELMANTICO (Invitado)
|
| Asunto: VERGONZOSA MARCA, PRECIOS ABUSIVOS |
08 Oct 2011 , 10:55 |
ES UNA VERGUENZA LA CALIDAD DE MATERIALES QUE UTILIZAN EN EL MODELO 93, ¿COMO ES POSIBLE QUE CON POCOS MESES, EL PLASTICO DEL SALPICADERO, PUERTAS ETC, SE LEVANTE? COMO ES POSIBLE QUE ESTANDO BIEN CUIDADO, CON SOLO 80.000 KILOMETROS FALLE LA VALVULA EGR, SE ROMPAN LA VARILLA DE COLECTOR Y HAYA QUE CAMBIARLO ENTERO CON EL CONSIGUIENTE COSTE?, COMO ES POSIBLE QUE CON MENOS DE 40.000 HUBIERA QUE CAMBIARLE EL ALTERNADOS?, CCOMO ES POSIBLE QUE POR EL MUELLE DE LA BOLA DEL PALANCA DE CAMBIO COBREN 22 EUROS? UN MUELLE, SENCILLAMENTE VERGONZOSO.
ES UNA VERGUENZA PARA LA MARCA CUYO PRESTIGIO DEL PASADO YA NO LE QUEDA NADA, SOLAMENTE EL ANAGRAMA Y YA VEREMOS CUANTO LE DURA QUE PRODUZCAN ESTA @!#$ DE PRODUCTOS, A BUEN SEGURO QUE LOS CHINOS LO HACEN MEJOR Y MAS BARATO, AL MENOS LAS REPARACIONES TENDRÁN PRECIOS RAZONABLEMENTE ACORDES CON LA CALIDAD, NO COMO AHORA, QUE TE COBRAN LOS SERVICIOS OFICIALES A PRECIO DE ORO POR REPARAR UNA AUTENTICA @!#$.
NI QUE DECIR TIENE, QUE ES OBVIO MI CABREO, PODRIA SEGUIR CONTANDO PERO PREFIERO TERMINAR, CON UN, JAMAS RECOMENDARÉ ESTA MARCA, Y POR SUPUESTO, DESHACERME DEL QUE TENGO RAPIDAMENTE.
SALUDOS
|
|
ESPCB1 (Invitado)
|
| Asunto: Re:VERGONZOSA MARCA, PRECIOS ABUSIVOS |
14 Oct 2011 , 20:10 |
| HELMANTICO escribió: |
08 Oct 2011 , 10:55 |
|
|
|
|
|
ES UNA VERGUENZA LA CALIDAD DE MATERIALES QUE UTILIZAN EN EL MODELO 93, ¿COMO ES POSIBLE QUE CON POCOS MESES, EL PLASTICO DEL SALPICADERO, PUERTAS ETC, SE LEVANTE? COMO ES POSIBLE QUE ESTANDO BIEN CUIDADO, CON SOLO 80.000 KILOMETROS FALLE LA VALVULA EGR, SE ROMPAN LA VARILLA DE COLECTOR Y HAYA QUE C ...
|
|
|
|
|
|
Mi gran y similar experiencia saab: comprado en Nov 2007, a los ochos meses cambio de culata entera y catalizador (en garantía al menos, factura de 3500 eur) La culpa parece ser que es del filtro de partículas que en ESpaña sigue unas especificaciones muy ajustadas!!!, no se si el jefe de taller llega a creerselo el mismo.
A los 40000 rotura de un inyector el día de nochevieja, grúa etc y avería de 400 eur. a los 60000 la típica por lo visto rotura de alternador y la misma película:si no dices nada 800 euros sino te lo dejan en 400. ahora con 80000 ya me han dicho que las varillas del colector de admisión están mal y se avecina una nueva avería, tendrán que cambiar tambien la bomba de agua porque si no la maquina se desajusta (estuvo ajustada alguna vez?) etc, total 1200 eur sin IVA. el volante de
inercia será lo próximo, ya me han dicho que aunque yo no lo oiga, empieza a fallar.
que ganas de perderlo de vista.....
|
|
Gio (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:VERGONZOSA MARCA, PRECIOS ABUSIVOS |
18 Nov 2011 , 19:54 |
| ESPCB1 escribió: |
14 Oct 2011 , 20:10 |
|
|
|
|
|
Mi gran y similar experiencia saab: comprado en Nov 2007, a los ochos meses cambio de culata entera y catalizador (en garantía al menos, factura de 3500 eur) La culpa parece ser que es del filtro de partículas que en ESpaña sigue unas especificaciones muy ajustadas!!!, no se si el jefe de taller ll ...
|
|
|
|
|
|
Hola a tod@s bueno pues mi aventura con este coche acabo hace una semana ya que lo estrege para sacarme otro coche en concreto un seat exeo style de 120cv y es que el saab me a decepcionado muchisimo yo lo compre con 45000 km y en un año y medio a pasado 4 veces por el taller y lo e entregado averiado de la egr que es la segunda vez que se averiaba ,las averias fueron estas ,disco bimasa,valvula egr,filtro de gasoil ,motor de ventanilla ko, ademas de multiples fallos electronios como los mandos de la radio etc,osea una porqueria de coche aaaahh y se me olvidaba perdida de potencia considerable ,este coche estaba valorado nuevo en unos 33000 € una cifra nada despreciable pero este coche no tiene categoria de berlina premiun ni de coña ademas si llego a saber que monta el motor de fiat es que ni me acerco encima e tenido que soltar dinero para quitarmelo el seat exeo o seat a4 como muchos le llaman es mucho mejor coche que el 93 en todo confort,materiales,motor etc no olvidemos que es un "audi" bueno pues eso que saab nunca mais XD
|
|
Fernando Reina Gómez (Invitado)
|
| Asunto: SAAB 93 TDI 150CV |
10 Dic 2011 , 19:53 |
QUE NADIE MAS CAIGA EN LA TRAMPA. Nos han engañado a todos pesando que comprabamos un Saab y salvo el nombre del emblema y el chasis, lo demás es de retales de otras marcas y encima mal hecho. A mí me han pasado muchas de las cosas que a vosotros y no me voy a repetir, así como también me siento tomado por tonto por su sonriente y educado servicio técnico. Ya he puesto una hoja de reclamaciones para consolarme supongo. Si como anuncian, son expertos en la construcciçon de aviones, éste ya se les habría estrellado unas pocas veces. Vaya @!#$.
|
|
juan antonio (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Re:Re:Saab 93 TDI 150 cv: Opiniones del reportaje |
20 Dic 2011 , 19:58 |
| harto de saab escribió: |
04 Ene 2009 , 14:09 |
|
|
|
|
|
tengo un 9.3 tid 150cv de marzo 2005 con 53000kms,ha pasado 5 veces por el taller primero con el caudalimetro segundo por reprogramacion de motor tercero por rotura de valvula egr y sustitucion de colector de admision cuarto el coche al arrancar hecha un humo azul nada normal quinto me han sustitui ...
|
|
|
|
|
|
hola buenas tardes la verdad que es una @!#$ que tengas un coche de lujo por que asi le dicen a los saab y te pase cualquier cosa. yo tengo un saab 93 180 cv ttid, la verdad no me puedo quejar y ojala siga asi, tiene 160000km en tres años y solo le he cambiado la valvula gr. el jefe de taller mio es de confianza y me dijo en su dia que llamara a la asistencia de saab por el problema de la valvula, asi hice, me pagaron el 80% de la valvula y el resto yo. cuando tengais algun problema asi llamar y apretarle las clavijas a los de asistencia en saab, un saludo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
