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Mensaje
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jidaboy (Invitado)
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| Asunto: calidad renault? en mexico NO! |
18 Oct 2007 , 23:46 |
Ayer lleve un Clio 2004 a la agencia con 38 mil kilómetros, porque simplemente no arrancaba y si lo hacia el motor fallaba.
Resulto que de las 4 bobinas había tres en mal estado, el sensor de no se que, relacionado con el arranque y la alimentación electrica de las bujias también hay que cambiarlo, uno de los tacos del motor, etc, etc y en total mas de 17 mil pesos (mexicanos) por si alguien lo lee que no sabe lo que es eso uno 1500 dólares en desgastes “normales”
Cuando yo llegue a Mexico me dijeron que Chrysler era malo, en casa hay dos de 2001 y del 2003 y ninguna reparación por desgaste natural aparte de las balatas de freno.
Renault es la 5ta empresa en quejas en apestan.com superada por telcel (11 y telmex (145) que ya sabemos como son, pero tenga en cuenta cuantos usuarios tienen telmex y telcel (mas de 50 millones) y cuantos hemos tenido la desgracia de comprar un Renault unos miles
Conclusión o Renault hace basura o Renault vende basura en Mexico. Mi consejo, no compren Renault, ni siquiera mi Clio cuando lo venda muy pronto, por lo menos tenga en cuenta lo malos que son.
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Waldo (Invitado)
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| Asunto: problemas con la pintura |
12 May 2008 , 16:43 |
Que tal, no se a ustedes pero el clio que tengo, el esmalte de la pintura se le esta cayendo, he visto varios clios así, ya pregunte en la agencia, y me dicen que no existe garantía para ese tipo de detalles. Resulta incoherente que a 2 años de haberlo comprado la pintura se este cayendo hay carros con mas de 10 años y la pintura esta casi intacta, creo que es por que aplicaron de una mala puntura pero no lo quieren reconocer. alguien tiene este mismo problema??
Saludos
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Michel (Invitado)
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| Asunto: Re:calidad renault? en mexico NO! |
19 May 2008 , 14:48 |
| jidaboy escribió: |
18 Oct 2007 , 23:46 |
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Ayer lleve un Clio 2004 a la agencia con 38 mil kilómetros, porque simplemente no arrancaba y si lo hacia el motor fallaba.
Resulto que de las 4 bobinas había tres en mal estado, el sensor de no se que, relacionado con el arranque y la alimentación electrica de las bujias también hay que cambiar ...
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Mi caso es justo el contrario.En 250.000 km,solo lo he llevado una vez al taller,que fue a los 220.00,para cambiarle el embrague.
Mi padre vendio su Chrysler,con 20.000 km,despues de 19 visitas al taller,donde por cierto,el trato de los empleados de Chrysler,fue nefasto
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