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Mensaje
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
02 Feb 2010 , 16:38 |
Pues eso. ¿conclusión? el coche eléctrico..
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EDUARDUS el bueno (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 12:39 |
HABLANDO POR LA RAMA PASIONAL.POR NORMA GENERAL SUELE SER MÁS AGRADABLE UN GASOLINA PERO SI TE COJES UN BUEN BMW DIESEL COMO POR EJEMPLO UN 530 DIESEL TE HARÁS ADICTO AL DIESEL PK GOZARÁS DE LO BUENO, TENIENDO PRESTACIONES DE SUPER DEPORTIVO CON UN GASTO MUY RAZONABLE. KE CONSTE KE A MI LA BMW NO ME PAGA NADA POR DECIR ESTO.
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EDUARDUS el bueno (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 12:44 |
OTRA COSA PARA LOS SEÑORES PONY Y FRESKO. EN CUANTO A LOS DIESEL, YO HE CONDUCIDO UNOS CUANTOS ÚLTIMAMENTE DE LOS NUEVOS (CONMON RAIL Y LECHES) Y NOTO QUE CON LAS BAJAS CILINDRADAS DE AHORA, EN LOS MANUALES SE CALAN MÁS A BAJAS REVOLUCIONES, SI NO LOS SUBES DE REVOLUCIONES PRONTO Y LOS DIESEL VIEJOS KE LE METIAN MÁS CILINDRADA NO TENIAN ESE PROBLEMA. ¿ALGUIEN ME LO EXPLICA?
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Invitado2010 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 14:09 |
Diesel, sin ninguna duda. Mi pregunta es...¿para qué se quieren más prestaciones en un coche, si no puedes pasar de los 120 km/hora en España?
La velocidad ya no interesa, hoy en día es preferible tener un vehículo que tenga potencia, que consuma menos y con poca cilindrada.
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invitado2010 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 14:24 |
Me estou mirando el Mazda CX9(motor 3.200 cm3, 273 caballos)(20 l/100 por ciudad y 12 l/100 por carretera), el hermano mayor del CX7. Sólo hay 40 en España. Me lo venden por 37.000 euros. Necesito un 7 plazas, como este. El problem? que es gasolina. Algún consejo que me ayude a decidirme?
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 14:36 |
El CX-9 es un coche para el mercado americano. Lo del consumo tu mismo. Por menos dinero tienes un Nissan pathfinder en gasoil (174 cv) muy equipado, pero está por debajo en calidad y uno que yo te recomendaría, que podrías ir a verlo y que es enorme, con un pedazo motor de gasoil de 250 CV, cambio automático secuencial y mucho equipamiento y calidad es el nuevo Hyundai ix55. He tenido oportunidad de ver uno y se sale. Mira a ver también el nuevo Montero y el nuevo Land Cruiser, con motores de gasoil rondando los 200 cv, pero el Hyundai está por encima en acabados y potencia y ya es la 4ª marca en fiabilidad del mundo...
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 14:40 |
Lo de los gasoil de ahora que se calan algo más si no controlas bien el embrague es cierto y más si estás acostumbrado a conducir regularmente un gasolina debido a que se te van. El common rail hace que tengan buena respuesta en bajas comparados con los diesel de bomba de antaño. En los 6 cilindros se nota más el vacío en bajas hasta que entra el turbo, pero por contra son más suaves y no se calan..
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Gxi (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 17:02 |
El coche lo compro una vez cada 10-12 años. Lo compro una sola vez. El deposito lo lleno dos veces cada mes y ahi esta la diferencia. Con gasolina 500km deposito, con gasoil 800 km deposito. O sea, realizando 20000km anuales, y al mismo precio litro gasoil-gasolina, me ahorro +- 450€ anuales con motor diesel. Ya tenemos motores common rail de +- 100 cv y cilindrada por debajo de 1600cc, por lo que el ITVM municipal es igual de caro que un gasolina.
Sobre gustos cada uno el suyo, yo diesel.
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Gxi (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 17:07 |
El coche lo compro una vez cada 10-12 años. Lo compro una sola vez. El deposito lo lleno dos veces cada mes y ahi esta la diferencia. Con gasolina 500km deposito, con gasoil 800 km deposito. O sea, realizando 20000km anuales, y al mismo precio litro gasoil-gasolina, me ahorro +- 450€ anuales con motor diesel. Ya tenemos motores common rail de +- 100 cv y cilindrada por debajo de 1600cc, por lo que el ITVM municipal es igual de caro que un gasolina.
Sobre gustos cada uno el suyo, yo diesel.
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invitado2010 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 18:51 |
Gracias Ponyboy auténtico. El Hyndai tb lo tengo en mi lista. Me saldría por unos 43.500 euros. A esto le debría descontar unso 6.000 euros que algún buen samarinato me podría dar por mi actual Grand Cherokee Laredo del 99... si finalmente lo puedo comprar por 37.500 euros, creo que me quitaría de la cabeza el Mazda, que es la @!#$ de chulo...
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minuteman (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2010 , 23:53 |
gasolina de toda la vida!!! es el motor perfecto. silencioso, no vibra... ahora los consumos estan muy ajustados..
los diesel son mucho mas caros, reparaciones mucho mucho mas costosas, os lo aseguro. vibraciones humos ruidos. yo tengo un audi a4 de 130 cv tdi pero el proximo a gasolina que son mas refinados. eso si... si eres representante o madrileño o tienes que hacer muuuuchos kilometros en verano hasta la playa entonces gaoil XDD yo como vivo en la costa gasolina ejje
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
04 Feb 2010 , 12:15 |
Joé, tu mismo te contestas, si haces mucha crretera, gasoil. Y lo de que los gasolina tienen consumos ajustados, lo están consiguiendo ahora con los nuevos motores potentes y de baja cilindrada, porque un V6 de gasolina, (o un 2.0 de 4 cilindros con potencia de más de 130 CV) aunque sea mejor que un motor de hace 10 años, sigue siendo tragón..
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FresKoo (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
04 Feb 2010 , 15:31 |
Yo me quedo con los gasolina, que ahora con los nuevos motores que están sacando a penas gastan, aparte de que se disfrutan mucho más.
Vas a comparar el sonido tractor de un diesel con el de un gasolina, aunque tb hay que decir que hay muchos motores diesel de 200cv para arriba que son una pasada como los 6 cilindros de bmw...
Pero a quien de verdad le gustan los coches se coge uno gasofa.
También hay que pensar en el uso que le vas a dar al coche pq si no vas a pasar de los 20mil o así interesa un gasolina.
Y lo de que los nuevos motores de ahora se calan antes sí que es verdad pero ni p.uta idea, habrá que pisarles un poco más y ya está.
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Gasolinero (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
05 Feb 2010 , 00:11 |
Puesto que la fiabilidad de todas las marcas ha bajado y hasta el mercedes más caro te puede amargar la vida con enormes gastos de taller si te sale malo...y obviando que con más de 20000 km al año, gasoil y sino, gasolina...Si haces ciudad, con arranques y paradas de motor continuas y demás...Autocity recomienda gasoil y mi experiencia dice gasolina, el diesel no llega a coger temperatura y los aceites, anticongelantes y demás cosas de gastar, llevan muy mala vida en un diesel en esas condiciones. He llevado gasolina y diesel por ciudad, de diferentes potencias y marcas y si vierais como sale el aceite viejo de un coche diesel que hace mucha ciudad (incluso con muy pocos kilómetros entre cambios de aceite)...eso ya ni lubrica, ni reparte calor ni ná. Vamos, carne de gripada (Tampoco le va bien a un gasolina, pero en esto, sale mejor parado). Recomiendo un gasolina lo más ajustado en potencia por lo del consumo y suficiente. Por supuesto, siempre he pensado que los coches no están diseñados para ir por ciudad, pero nos empeñamos en meterlos.
Luego ya, para carretera abierta, que si puertos, que adelantamientos, etc, pues lo que le guste a cada uno (para mí todos los coches van bien hasta que se joden). Hoy todos los coches de una potencia media, van bien si se usan dentro de lo que permiten. En este momento tengo una berlina del segmento D 2.0 gasolina de más de 130 caballos (como dice ponyboy) y a velocidades legales y llevándolo suave, me hago más de 850 kilómetros con 62 litros, un poco más de 7 litros. Su versión diesel equivalente anda por los 6,2 de media real. Si me tengo que esperar a hacer 80000 km (que casi en cuatro años estoy allí), para amortizar el sablazo que me pedian por el diesel, qué feliz estoy con el gasolina y lo dicho por otros antes...impuesto circulación más caro, itv más cara, el seguro también me lo ponían más caro. Con lo que se va la amortización a 100000 km, que aunque me tenga que durar muchos años/kilçometros más, es evidente que el coche ya no será "nuevo" con cinco años.
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
05 Feb 2010 , 22:49 |
Gasolinero, te puedo dar la razón en todo, porque la tienes, pero hacerte una apreciación en un detalle que aportas: Una berlina del segmento D (Laguna, A4, Avensis, Passat, etc...) con motor 2.0 de más de 130 CV has de ir suave pero que muy suave para conseguir consumos de 7 l/100, porq
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
05 Feb 2010 , 22:49 |
Gasolinero, te puedo dar la razón en todo, porque la tienes, pero hacerte una apreciación en un detalle que aportas: Una berlina del segmento D (Laguna, A4, Avensis, Passat, etc...) con motor 2.0 de más de 130 CV has de ir suave pero que muy suave para conseguir consumos de 7 l/100, porq
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Ponyboy auténtico (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
05 Feb 2010 , 22:52 |
Gasolinero, te puedo dar la razón en todo, porque la tienes, pero hacerte una apreciación en un detalle que aportas: Una berlina del segmento D (Laguna, A4, Avensis, Passat, etc...) con motor 2.0 de más de 130 CV, has de ir suave pero que muy suave para conseguir consumos de 7 l/100, porque a 120 Km/h no he visto ninguna que baje de 8-9 l/100.
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invitado evo (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
14 Abr 2010 , 20:19 |
Que me recomiendan?
Proximamente voy a comprar un coche, me he decantado por el punto evo pero tengo dudas entre dos modelos, gasolina o diesel.
La diferencia entre uno y otro es de 1.655 euros.
El gasolina es un 1.4 8v 77cv. Y el diesel es 1.3 90cv diesel multijet.
Gracias.
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jucemar (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
30 May 2010 , 22:28 |
Pues yo estoy en un apuro, por que tengo un Mercedes e220 cdi elegance, 143cv y me ofrecen a cambio un nissan murano 3500 v8 gasolina por 14000€, con 3 años y 37000 Km y no se por cual decantarme si mi mercedes k va como la seda a pesar de sus 10 años y 170000km o el murano semi nuevo.
Agradeceria opiniones
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biturbo (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
21 Jun 2010 , 00:27 |
Pero de que estamos hablando si hay marcas que venden los coches diesel y gasolina al mismo precio?? en bmw y todo el grupo fiat me consta que es así (si se compara un punto evo de 77 cv con uno de 90 hay una diferencia de potencia por eso la hay de precio tb.
Lo del impuesto municipal es un falso mito porque los diesel están consiguiendo la misma potencia que los gasolina a igualdad de cilindrada como los caballoa fiscales se basan en la cilindrada se paga lo mismo ¿fiabilidad? yo no he visto ningún gasolina con mas de 200mil kms que no se haya rectificado el motor , diesel los he visto con mas de 1 millón de kms y andando perfectamente (soy mecánico desde hace 23 años) me direis que los diesel se sobrealimentan para conseguir la misma potencia que los gasolina pero estos tambien se están sobrealimentando cada vez mas para conseguir el par torsión de los diesel que es al fin y al cabo lo que te hace no tener que estrujar el motor hasta las 5000rpm y no irte a los 20L/100 en un coche de 150cv , con esto se consigue que el gasolina solo gaste a velocidades legales 3 o 4 mas que el diesel de equivalente potencia , y digo a velocidades legales porque al contrario que un diesel que optimiza el consumo con la sobrealimentación a mucha carga ,el gasolina la dispara de manera mas brutal que un atmosférico (sería muy largo de explicar el porqué? lo de la itv será hasta que entre la norma europea contra gases efecto invernadero y sean los gasolina (que emiten mucho mas co2) los que paguen el doble , eso si , si te sobra el dinero y te importa un pimiento el medio ambiente , no te importa que pierda mucho precio de reventa y fiabilidad con el paso de los años y quieres un coche para ir hasta a por el pan no lo dudes , gasolina , para todo lo demás diesel sin duda porque como tengamos que esperar a que el coche eléctrico sea una realidad parecida a los coches de combustión interna (en autonomía , fiabilidad y tiempo de repostaje/recarga) vamos apañados.
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biturbo (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
21 Jun 2010 , 00:27 |
Pero de que estamos hablando si hay marcas que venden los coches diesel y gasolina al mismo precio?? en bmw y todo el grupo fiat me consta que es así (si se compara un punto evo de 77 cv con uno de 90 hay una diferencia de potencia por eso la hay de precio tb.
Lo del impuesto municipal es un falso mito porque los diesel están consiguiendo la misma potencia que los gasolina a igualdad de cilindrada como los caballoa fiscales se basan en la cilindrada se paga lo mismo ¿fiabilidad? yo no he visto ningún gasolina con mas de 200mil kms que no se haya rectificado el motor , diesel los he visto con mas de 1 millón de kms y andando perfectamente (soy mecánico desde hace 23 años) me direis que los diesel se sobrealimentan para conseguir la misma potencia que los gasolina pero estos tambien se están sobrealimentando cada vez mas para conseguir el par torsión de los diesel que es al fin y al cabo lo que te hace no tener que estrujar el motor hasta las 5000rpm y no irte a los 20L/100 en un coche de 150cv , con esto se consigue que el gasolina solo gaste a velocidades legales 3 o 4 mas que el diesel de equivalente potencia , y digo a velocidades legales porque al contrario que un diesel que optimiza el consumo con la sobrealimentación a mucha carga ,el gasolina la dispara de manera mas brutal que un atmosférico (sería muy largo de explicar el porqué? lo de la itv será hasta que entre la norma europea contra gases efecto invernadero y sean los gasolina (que emiten mucho mas co2) los que paguen el doble , eso si , si te sobra el dinero y te importa un pimiento el medio ambiente , no te importa que pierda mucho precio de reventa y fiabilidad con el paso de los años y quieres un coche para ir hasta a por el pan no lo dudes , gasolina , para todo lo demás diesel sin duda porque como tengamos que esperar a que el coche eléctrico sea una realidad parecida a los coches de combustión interna (en autonomía , fiabilidad y tiempo de repostaje/recarga) vamos apañados.
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angel67 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
24 Jun 2010 , 01:20 |
Yo he tenido Gasofa y Diesel. Y reconozco lo bien que van los motores Diesel de ahora, pero sigo siendo adicto a la gasolina. Si no haces muchos kilometros al año, el Gasolina te dará muchas satisfacciones. Yo he tenido un golf GTI del año 89 al que le hice 250.000 km, 10 años y sin problemas. solo cambios de aceite y revisiones. Luego tuve un opel de gasolina al que jubilé con 100.000 km, y ahora tengo un Mitsubishi Space Star de gasoil al que no le hago kilometros y lo compré porque pensé que si se los iba hacer. El coche no va mal y anda como un tiro, pero echo de menos mis gasolina en cuanto a suabidad, sonido y demas. Pa gustos los colores, mi proximo vehículo sera gasolina sin lugar a dudas, de Grupo WV sin lugar a dudas. Los 1.4 TSI de este fabricante van de cine, con unos consumos moderados y una potencia muy buena.
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angel67 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
24 Jun 2010 , 01:21 |
Yo he tenido Gasofa y Diesel. Y reconozco lo bien que van los motores Diesel de ahora, pero sigo siendo adicto a la gasolina. Si no haces muchos kilometros al año, el Gasolina te dará muchas satisfacciones. Yo he tenido un golf GTI del año 89 al que le hice 250.000 km, 10 años y sin problemas. solo cambios de aceite y revisiones. Luego tuve un opel de gasolina al que jubilé con 100.000 km, y ahora tengo un Mitsubishi Space Star de gasoil al que no le hago kilometros y lo compré porque pensé que si se los iba hacer. El coche no va mal y anda como un tiro, pero echo de menos mis gasolina en cuanto a suabidad, sonido y demas. Pa gustos los colores, mi proximo vehículo sera gasolina sin lugar a dudas, de Grupo WV sin lugar a dudas. Los 1.4 TSI de este fabricante van de cine, con unos consumos moderados y una potencia muy buena.
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FUCK GASOFA (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
13 Sep 2010 , 14:12 |
Digan lo que digan el gasolina es un motor a dia de hoy OBSOLETO. Si no llegan a sacar el TSI para emocionados y sibaritas, estaba condenado a desaparecer... el precio de un gasolina y diesel es muy muy muy parecido, mira la VAG... la malloria de coches en la carretera son diesel... ya me puede venir ami el tsi que vengo con un turbo diesel conduciendo normal, que es como se tiene que ir, el diesel tira mucho más en conducción a bajas vueltas con similar potencia y a parte consume menos... y os digo una cosa... el diesel siempre sale a cuenta a no ser que agas 1000 km al año jajajajajaj... sonido? ami me suda la @!#$ el sonido y la malloria que compra un coche con dos dedos de frente le da igual, aqui lo que vale es potencia, economia y confort. Y los tdi de hoy en dia no vibran tanto además hablando de confort es mucho mas confortable conducir un turbo diesel que un gasolina simplemente por el par. xD.
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A (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
20 Sep 2010 , 02:57 |
Lo que no entiendo es a la gente que se compra motores diesel de gran cilindrada, si eres un sobrado de la vida para pagar ese coche y eres adinerado, pillatelo gasolina...
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yency (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
01 Oct 2010 , 16:52 |
hola verdad queria saber cuales el poterncial de la gasolina diesel y la gasolina corriente
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yency (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
01 Oct 2010 , 16:55 |
he querido saber cual es el potencial de la gasolina diesel y la gasolina corriente y tambien en como mejorar el producto?
*su sostenibilidad y
*viabilidad seria que me podrian colaborar con esas inquietudes
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JORGE23 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
05 Oct 2010 , 00:11 |
QUIEN DICE QUE NO HA VISTO UN GASOLINA PASAR DE 200.000KM? TENGO UN NISSAN PRIMERA DEL 97 QUE LLEVA MAS DE 250.000KM Y AUN VA FENOMENO LO COMPRE CON 130.000KM.. NO A TENIDO NINGUNA AVERIA DEL MOTOR.. SOLO REVISIONES CAMBIO DE ACEITE ETC Y VA COMO EL PRIMER DIA Q LO COMPRE.. LUEGO TENGO UN OPEL CORSA 1.2 S QUE TIENE 26 AÑOS EL COCHE ERA DE MI ABUELO IMAGINATE CUANTAS VECES LE A DADO LA VUELTA AL CUENTAKILOMETROS SEGUN EL LIBRO DE MANTENIMIENTO LAS A DADO DOS VECES Y LA ULTIMA REVISION QUE SE APUNTO EN EL LIBRO FUE HACE UNOS 10 AÑOS ASIN QUE DEBE DE TNER MAS DE 300.000 O VETE A SABER CUANTOS YO LE HE ECHO UNOS 50.000 Y MAS DE LA MITAD CASTIGANDOLO Y SIGE FUNCIONANDO Y SUENA DE LUJO, TIENE PINTA DE DURAR 100.000KM Y MUCHOS MAS-- HAY GASOLINAS QUE SON INDESTRUCTIBLES
AHORA QUE LOS GASOLINA DE AHORA NO SE LO QUE DURAN... PERO LOS DE ANTES... FLIPA
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un tio con un civic 1.4 (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
09 Oct 2010 , 13:36 |
pues va mejor un gasolina por mucho que digan
y mientras un gasolina normal a misma cilindrada consigue x cv
un diésel con turbo puede conseguir eso o menos
yo me cogería el nuevo honda crz híbrido y con potencia de un motor hecho para tener mas potencia a menos cilindrada como i-vtec1.5(por cierto indestructible)+ el motor ima eléctrico
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Cesarherrero (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
22 Dic 2010 , 19:26 |
Yo conduzco coche de empresa, tenemos tres diesel y dos gasolina y despues de casi 7 años nos han dado muchisimos mas problemas los diesel que los gasolina, tenemos un RENAULT CLIO 1.2 75cv con 237mil klm y no dio ni una sola averia importante, al igual que el CHEVROLET KALOS 1.2 72cv,tambien con mas de 200mil klm, mientras que en un FIAT PUNTO JTD nos quedamos sin turbo a los 147mil klm, siendo carisima la reparacion, como en eL SEAT IBIZA TDI, cambiamos dos caudalimetros, tuvimos problemas de humos y tambien nos quedamos sin turbo a los 190mil klm, y el OPEL CORSA DTI literalmente se bebe el aceite, con tambien problemas de arranque y humos, todo esto, junto a que los seguros y revisiones son mas caros en los diesel, nos estan haciendo pensar en comprar gasolina pues la diferencia de compra del diesel al gasolina equivalente, es de aproximadamente unos 1.500€ mas caro para el diesel y en consumo, al menos en los modelos que tenemos, los gasolina gastan poco, asi que puede que nos decantemos por gasolina. Los diesel atmosfericos de antes, indestructibles, los turbo diesel, me dejan muchas dudas...
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Borikua (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
24 Ene 2011 , 20:51 |
Quiero comprar un honda civic, pero no se por cual
decantarme en el tema del ahorro del combustible, si por 100cv gasolina o el 140 diesel. Quiero informacion Gracias
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Diesel o Gasolina (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
31 Ene 2011 , 23:25 |
Hay que ver los siguientes detalles:
El diesel gasta menos. Una diferencia actuald de 1,5 a 2,0 litros cada 100km.
Para rentabilizarlo hay que realizar por lo menos 15.000 km al año.
Los gasolina actuales tiene la misma tecnología que un diesel (turbo, inyección por conducto común, inyección directa, etc)
Por ello las revisiones valen casi igual (diferencia de 50€ a favor del gasolina)
Siendo verdad que el seguro y el impuesto de circulación son más caros.
Está claro que la decisión es difícil, pero si uno hace mucha carretera o autovia, merece la pena el diesel.
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Cesarherrero (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
07 Feb 2011 , 19:09 |
Honda civic, mejor gasolina, son super suaves y silenciosos y andan mas que bien, parece que llevas mas caballos de los que tiene. He conducido uno.
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TopRad (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
15 Jul 2011 , 01:25 |
BMW Serie 5 Berlina 525d 204 Cv
Cilindrada (cc) 2.993
Potencia máxima (Cv / r.p.m) 204 / 4.000
Velocidad máxima 236 km/h
Aceleración de 0-100 km/h 7,2 segundos
Consumo urbano 8,1 litros/100 km
Consumo interurbano 5,1 litros/100 km
Consumo medio 6,2 litros/100 km
BMW Serie 5 Berlina 523i 204 Cv
Cilindrada (cc) 2.996
Potencia máxima (Cv / r.p.m) 204 / 4.000
Velocidad máxima 238 km/h
Aceleración de 0-100 km/h 7,9 segundos
Consumo urbano 10,5 litros/100 km
Consumo interurbano 5,9 litros/100 km
Consumo medio 7,6 litros/100 km
Audi A4 2.0 TDI DPF 120 Cv
Cilindrada (cc) 1.968
Potencia máxima (Cv / r.p.m. 120 / 4.200
Consumo medio (l/100 km) 5,1
Velocidad máxima (km/h) 205
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 10,7
Audi A4 1.8 TFSI 120 Cv
Cilindrada (cc) 1.798
Potencia máxima (Cv / r.p.m. 120/3.650-6.200
Consumo medio (l/100 km) 7,1
Velocidad máxima (km/h) 208
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 10,5
Mercedes Clase C Coupé 250 CDi 204 Cv
Cilindrada (cc) 2.143
Potencia máxima Cv (Kw) / r.p.m 204 (150) / 4.200
Consumo medio (l/100 km) 4,9
Velocidad máxima (km/h) 240
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 7,0
Mercedes Clase C Berlina 250 204 Cv
Cilindrada (cc) 1.796
Potencia máxima Cv (Kw) / r.p.m 204 (150) / 5.500
Consumo medio (l/100 km) 6,4
Velocidad máxima (km/h) 240
Aceleración de 0-100 km/h (seg) 7,4
Como podeis ver el bmw y el mercedes con gasolina tarda mas en llegar a 100 km.Bueno,por las caracteristicas tecnicas podemos decir que en el dia de hoy el diesel tiene la misma performancia como un motor con gasolina y ademas un diesel gasta menos.Si, la verdad es que un coche diesel cuesta mas caro,pero mejor pagar mas una vez en la vida que pagar toda tu vida.Con el dinero que sobra,en unos 10 años puedes comprarte otro coche,o puedes hacer otra cosa con el dinero.Como por exemplo si tienes muchos y no sabes que hacer con ellos puedes donarle a un orfanato.Bueno estoy de broma.A muchos no les gusta los choches diesel porque hace mucho ruido,pero en el dia de hoy los diesel son muy silenciosos.Y si pensamos un poquito,a un 120 km por la carretera los dos coches hacen el mismo ruido .Casi ni oyes el motor,solo oyes el corriente de aire y ademas si das el volum del radio un poco mas alto no vas a oir nada.Si,es verdad que un diesel no puede tener muchos cv como por exemplo un ferrari,pero con estas leyes del trafico yo creo que no hace falta tanto cv para conducir por las carreteras.Aqui os dejo y saludos a todos.
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brayan barreto (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
02 Ago 2011 , 17:05 |
que bonito todo lo que hacen
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skqiqspñ (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
30 Ago 2011 , 18:22 |
ffsftqrtt
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edy (Invitado)
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| Asunto: Diésel o gasolina: Opiniones del reportaje |
14 Oct 2011 , 21:08 |
quer o compa umo carro pradro i para compa esse carro como poso faze
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