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Mensaje
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Soriano (Invitado)
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| Asunto: Mazda6 2.0 CRTD SW Sportive : cansado de excusas baratas |
23 Mar 2009 , 18:57 |
Voy a explicaros mi actual situación después de que mi coche visitara el taller Mazda IBERSPORT .
Llevé mi coche a reparar al taller IBERSPORT de Barcelona después de tener un accidente que me afectó sobre la puerta y aleta delantera del lado izquierdo.
Me entregaron el coche con la puerta mal regulada, apenas la abrías se descolgaba.
Tuve que volver al taller para que la regularan debidamente y además el vehículo comenzó a hacer un ruido extraño cada vez que presionaba el pedal del embrague.
Se comprometieron a regular bien la puerta y en relación al ruido me fué diagnosticado un problema en los cojinetes del embrague, recomendandome cambiar el embrague al completo.
Este hecho me sorprendió bastante ya que el vehículo solo tenía 67.000 Km.
Aegún el taller la garantía no cubre este tipo de piezas ya que son consideradas de desgaste.
Llevé el coche dos días más tarde como me dijeron para que regulasen la puerta y cambiaran el embrague.
Cuando fuí a recoger el coche volví a insistie en que me parecía corta la vida de este embrague y el jefe de taller me afirmó que el embrague de este modelo es bastante delicado debido un volante de inercia un tanto especial y que no conocía ningún mazda con el mismo motor que el mío que hiciera más de 100.000 Km sin cambiar embrague.
Bien, salí del concesario hice 20 Km y tuve que volver ya que comenzó otra vez a sonar el mismo ruido ( según la persona que recepcionó el coche inicialmente no lo oía, alos cinco minutos me dijo que era otro ruido nuevo ) además de encenderse los testigos de avería en el motor.
Le dije al jefe de taller que el coche continuaba realizando el mismo ruido y el me dijo que ese era otro ruido y que ya lo habían oído antes pero como entró para cambiar el embrague eso es lo que le habían hecho.
Fue entonces cuando me enfandé de verdad y comenzamos una discusión en la cual las cosas estaban bastante claras :
Fueron ellos quienes me diagnosticaron el problema en el embrague y no yo quién les dijera qué debían cambiar. Finalmente me dijo que podía ser el cojinete del tensor de las correas pero no estaban seguros.
Accedió a comprobarlo y si era así a cambiarlo y entragarlo el mismo día; ah por supuesto me dijo que me harían un descuento en la pieza de recambio.
Respecto a los testigos me comentó después de conectar el PC para encontrar la avería que era un mal funcionamiento en algún ciclo de la válvula EGR. Comprobó todas las conexiones electrónicas y todos los tubos ya que, según sus explicaciones, al cambiar el embrague hay que quitar esa válvula y algunas veces los mecánicos se dejan algo por conectar.
Por la tarde recogí el coche me habían quitado el testigo de avería y cambiado el cojinete del tenor de las correas y el coche ya no hacía ruido alguno.
Tres días más tarde me fui por motivos laborales a Italia y sorpresa fue cuando al poco de llegar al destino se volvió a encender el testigo de avería en el motor.
Llevé el coche a un taller oficfial Mazada en Ancona revisaron la instalación y me dijeron que era difícil saber con exactitud cual era el componenete del sistema que funcionaba mal. Me recomendó circular un poco más con él para ver si era una falsa alarma y encaso contrario que volviera.
Pues una semana más tarde ahí estoy con el coche otra vez en el taller oficial de Ancona a la espera que me digan que es lo que falla.
Me he puesto en contacto con el servicio de atención al cliente y lo único que me han dicho es que si el coche no está es España no pueden hacer nada, en fin, que si quiero reclamar al taller tengo que llevar el coche SIN REPARAR a España.
Como podréis ver es una manera de decirte que pasan de tí cortesmente.
Con este parrafon que os acabado de escribir no pretendía aburriros pero si indicaros como funciona Mazda, tanto sus talleres como la atención al cliente y en caso que tengáis en mente compraros uno de sus modelos pensároslo dos veces. En casso que decidáis comprarlo os deseo mejor suerte que la mía.
Saludos,
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Refa (Invitado)
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| Asunto: Re:Mazda6 2.0 CRTD SW Sportive : cansado de excusas baratas |
30 Dic 2009 , 23:13 |
| Soriano escribió: |
23 Mar 2009 , 18:57 |
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Voy a explicaros mi actual situación después de que mi coche visitara el taller Mazda IBERSPORT .
Llevé mi coche a reparar al taller IBERSPORT de Barcelona después de tener un accidente que me afectó sobre la puerta y aleta delantera del lado izquierdo.
Me entregaron el coche con la puerta mal ...
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Hola, menudo taller ,te explico mi caso, hoy lo he tenido que sacar del taller antes citado sin reparar y con una factura de "250€ POR NADA" lo lleve en grua y lo he tenido que sacar en grua,me explico el coche lo deje en el parkin perfecto al otro dia lo intento arrancar y no me arranca,bateria baja pense ,llamo a la grua no lo pueden arrancar,lo llevo al concecionario dichoso y me comenta que lo mas seguro que sea bateria y desprogramacion total un rato me dicen, luego me llaman y me comentan que posiblemente pudiera ser la centralita de inyeccion desprogramada pero lo mas seguro que fuera centralita rota,es decir unos 1700 o 1900,€ mas o menos menudo susto ,les dije que se aseguraran antes de pedir una nueva total que nada para ellos estaba rota y se tenia que cambiar. Me he tenido que cabrear un poco pues para decirme que estaba rota no tenian que desmontarme medio coche, les dije que me montara lo desmontado,que llamaria otra vez a la grua y para casa lla lo arreglaria pero antes he tenido que pasar por caja para NADA y dejar lo 250 tacos ...esto no quedara de esta forma lla estoy tomando medidas si no fuera la centralita rota solo desprogramada el arreglo no llegara a unos 45 minutos, por lo tanto no mas de 40€ segun un experto ,para que te fies.Ya os contare el resto como ha quedado la cosa.
Saludos. Lo sientose me olvidaba mi coche es un mazda 3 1600 diesel del 2006
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Anonimo (Invitado)
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| Asunto: taller ibersport pasatge capuxinos |
20 Mar 2010 , 13:12 |
Yo actualmente no tengo un Mazda me lo estaba mirando porque vivo en la calle corsega y los veo pasar al taller y me gustan,pero despues de ver como tratan los coches en el taller,los dejan en el callejon abiertos y con las llaves puestas cuando los llevan a probar parece que van de rally y ya ni te cuento la chuleria y falta de educacion que tienen los mecanicos en fin me tendre que buscar otro concesionario o posiblemente otra marca "ojos que noven..."
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