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Mensaje
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Ivan (Invitado)
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| Asunto: Lancia Prisma,hablarme de él |
22 Jul 2002 , 09:44 |
No quiero entrar en polémicas,pero quiero hablar del Lancia que tuvo mi padre durante 15 años,al principio le dió muchisimos problemas de motor,pero a partir del cuarto año el coche le fue muy bien y aguantó hasta los 250.000km.Al final le empezaron a fallar muchas cosas.A mi los italianos me gustan mucho y los alemanes y todos los coches en general,esto no es un alegato a los italianos, puesto que el coche dio algun problemilla.Pero yo tengo recuerdos del 86 cuando lo compró y la gente se giraba al mirarlo.Yo empece a conducir con él y tenia un repris acojonante y era solo un 1.6i.e de 115cv.Espero que me hableis un poco de el coche este.
Saludos y no quiero entrar en polemicas entre italianos y alemanes,solo quiero hablar de este coche en concreto.
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MORIARTI (Invitado)
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| Asunto: RE: Lancia Prisma,hablarme de él |
22 Jul 2002 , 22:44 |
El prisma data de mediados de los 80 , justo cuando fiat unifico a lancia y a alfa en una misma compañia, el prisma utilizaba la misma plataforma que el delta, si te fijas los ters cuartos delanteros son iguales en ambos, el motor era el viejo conocido biarbol que el ingeniero lamperdi[ex ferrari] desarrollo en los 70, era un 1589 cc y en sus inicios daba alrededor de 95hp , en las versiones utilizadas en los 124 sport , y alimentadas con doble carburacion llegaba a los 113hp, muy cercanos a los 115 que desarrollaba en el lancia prisma. Este motor siempre se caracterizo por su robusted, y no me extraña nada que aguantara los 250000km, los problemas que le pudo dar a tu padre, seguramente fueron los tipicos problemas de juventud que todo modelo padece, seguramente la inyeccion todavia no estaba muy estudiada para ese motor. El chasis del prisma era sensacional, tenia una innovadora suspension trasera y delante recurria a la mac pherson. EXISTIO UNA VERSION MUY POTENTE Y MUY EXCLUSIVA DEL PRISMA, EL PRISMA INTEGRALE, CASI MAS EXCLUSIVO QUE EL DELTA POR LAS POCAS UNIDADES FABRICADAS. CIAO.
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jonyjas (Invitado)
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| Asunto: RE: Lancia Prisma,hablarme de él |
22 Jul 2002 , 23:40 |
Nosotros tubimos un Prisma 1.9TD del año 88. Por aquella epoca todo el mundo que se montaba se quedaba alucinado con el equipamiento, traia ordenador de abordo, 4 elevalunas, y cosas que solo solian traer los coches de gama bastante alta. Nosotros lo vendimos con 380.000 Km sin hacerle ni una reparacion de motor, solo el mantenimiento correspondiente y buen trato eso si. Para los 80 CV que me parece que tenia andaba bastante y se notaba la patada del turbo muchisimo mas que por ejemplo en el Lybra JTD 105CV que tenemos ahora. Para que luego digan que los italianos en diesel eran malos motores, yo cuando me lo dicen me rio.
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Ivan (Invitado)
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| Asunto: RE: Lancia Prisma,hablarme de él |
23 Jul 2002 , 09:16 |
Te comenco que cuando mi padre compro el Lancia tenian un Prisma Integrale en el concesionario (como oro en paño) y era acojonante y recuerdo que tambien tenían un Thema 8.32 que imponía mucho.(Si eres de Madrid había un concesionario Lancia,muy grande en la carretera de Barcelona).
Por cierto el Prisma tiene las formas mas redondeadas que el Delta, a mi me gusta mas.Los problemas eran sobre todo por la iyección,no se si no sabían arreglarla o daba problemas en ese motor.
Saludo
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pecuario (Invitado)
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| Asunto: lancia prisma |
23 Sep 2004 , 18:09 |
te comento que yo tuve un lancia prisma que fallo 3 veces el sistema de refrigeracion del motor y no se llego a abrir la junta de culata otra vez deje el tapon del aceite abierto se salio todo el aceite y anduve casi sin aceite tuve que rellenar mas de tres litros y el motor ni se imuto la verdad que es uncocehe senaacional y a mi gusto es bastante bonito yo estuve encantado con el eso si algun problemilla que otor si me dio al principio y luego mas de once años sin tocarle nada lo di para el plan prever con 180.000 y funcionando todavia sin ningun probelma
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oli (Invitado)
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| Asunto: lancia prisma |
06 Feb 2005 , 17:50 |
es un coche duro con un equipamiento estupendo lo cual hace que sea un ya que coche de estilo clasico que los años ochenta levanto pasiones yo tengo uno que guardo como oro en paño en el garaje de mi adosado ya que es la version de año 82 que fue cuando se tiro el instrmental es parecido al del ronda pero el exterior es igual que el del año 89 salvo las defensas yque no son las mismas yo espero que algun dia se convierta en un clasico ya que el coche en si se lo merece el mio ya tien casi 23 años y 200000 kilometros muy bien llevados yo no quiero andar mas con e para no desacerme de el nunca
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Pues ríete (Invitado)
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| Asunto: Re:RE: Lancia Prisma,hablarme de él |
23 Mar 2008 , 01:09 |
| jonyjas escribió: |
22 Jul 2002 , 23:40 |
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Nosotros tubimos un Prisma 1.9TD del año 88. Por aquella epoca todo el mundo que se montaba se quedaba alucinado con el equipamiento, traia ordenador de abordo, 4 elevalunas, y cosas que solo solian traer los coches de gama bastante alta. Nosotros lo vendimos con 380.000 Km sin hacerle ni una ...
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Yo tuve el mismo del año 89, no tenía ordenador de abordo, pero sí elevalunas delanteros y traseros, aquél coche salío malo, pero malo hasta agotar la paciencia de cualquiera. Junta culata, dirección asistida, tiraba aceite, problemas electricos, murió a los 80000 km.
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Enamorado del prisma (Invitado)
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| Asunto: Lancia prisma |
05 May 2008 , 20:29 |
Uso a diario un prisma 1.6 i.e del 85 con 100.000 km. desde hace 6 años. y ahora mismo no lo cambio por ningun otro coche, y mucho menos por un coche moderno.
Solo decir que ahora me encantan las carreteras con curvas....que gustazo!!!!!Un saludo todos!!!
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José VRD (Invitado)
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| Asunto: Re:Lancia prisma |
11 Ago 2008 , 15:06 |
| Enamorado del prisma escribió: |
05 May 2008 , 20:29 |
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Uso a diario un prisma 1.6 i.e del 85 con 100.000 km. desde hace 6 años. y ahora mismo no lo cambio por ningun otro coche, y mucho menos por un coche moderno.
Solo decir que ahora me encantan las carreteras con curvas....que gustazo!!!!!Un saludo todos!!!
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Te entiendo, yo tengo el TD y es perfecto, sólo un problema, ¡ me muero de calor!, estoy buscando aire acondicionado para el Prisma TD, para los Symbol, es facil encontrar, no así para los diesel. Ponle unas buenas ruedas (pilot exalto), y verás como te gusta conducir más aun.
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Luismiii (Invitado)
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| Asunto: Re:Re:Lancia prisma |
20 Ago 2008 , 23:05 |
| José VRD escribió: |
11 Ago 2008 , 15:06 |
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Te entiendo, yo tengo el TD y es perfecto, sólo un problema, ¡ me muero de calor!, estoy buscando aire acondicionado para el Prisma TD, para los Symbol, es facil encontrar, no así para los diesel. Ponle unas buenas ruedas (pilot exalto), y verás como te gusta conducir más aun.
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Hola a todos,
En casa poseemos un Prisma 1.6ie Symbol del 87. La verdad es que el probre aguanta de maravilla aunque por desgracia ahora no lo podemos mimar tanto como antes.
El consumo encuentro que se dispara un poco por ciudad, pero en carretera abierta creo que se contiene en valores ciertamente respetables para un coche con esos años.
La verdad es que he dejado de intentar que la gente vea que ese coche es comparativamente mucho mejor y sobretodo mucho más divertido de conducir (con un buen mantenimento) que la mayoría de los de ahora.
Yo por mi si se pudiese actualizar con elementos modernos como ABS, ESP, airbags y otras cosas (como puedes hacer con un ordenador) no lo pensaba. Además tiene un maletero que muchos querrían y las plazas de atrás son lo mejor.
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Luismiii (Invitado)
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| Asunto: Gasolina a utilizar |
20 Ago 2008 , 23:15 |
Hola de nuevo.
Para no mezclar cosas. Respecto a mi Lancia Prisma 1.6ie Symbol del 87.
Por el nº de bastidor y fecha de matriculación en todas las listas he visto que no admite gasolina sin plomo, que está pensado para la de 97 octanos.
Si alguien tiene este motor u otro de gasolina (sobretodo con la inyección electrónica) que también salga como de los que necesitan la 97, ¿cómo os ha ido el cambio a la sin plomo? ¿cuál utilizais, recomendais...? ¿vuestras impresiones y/o consejos?
Hasta que limpió los residuos de la 97 muchos tirones y "como bajadas de tensión" en plena marcha. Yo probé la 95 con aditivo sustituto de plomo y notaba que se quedaba un poco el coche, que le faltaba fuerza y fluidez. Con la 98 y aditivo el coche se volvió más vivo, más como era con la 97. En cuanto al consumo no hago sufientes km ni por los mismos lugares como para contrastar. En teoría creo que tenía algo menos de 10:1 de relación de compresión por lo que la de 95 debería ir bien.
¿Me podéis decir la vuestra? Gracias
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C Madrid (Invitado)
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| Asunto: Re:Gasolina a utilizar |
04 Sep 2008 , 22:50 |
| Luismiii escribió: |
20 Ago 2008 , 23:15 |
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Hola de nuevo.
Para no mezclar cosas. Respecto a mi Lancia Prisma 1.6ie Symbol del 87.
Por el nº de bastidor y fecha de matriculación en todas las listas he visto que no admite gasolina sin plomo, que está pensado para la de 97 octanos.
Si alguien tiene este motor u otro de gasolina (sobret ...
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tengo un prisma como el tuyo, lo utilizo adiario para trayectos cortos.Llevo mas de cinco años utilizando sin plomo de 95 y va como un reloj
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Luimiii (Invitado)
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| Asunto: Gracias |
06 Oct 2008 , 00:51 |
Muchas gracias por tu respuesta.
Iré probando un poco más a ver qué tal lo encuentro, igual luego ya me acostumbro y lo noto bien. Quizás era más una sensación mía.
Hasta luego
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