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Mensaje
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JOSE ANTONIO (Invitado)
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| Asunto: HONDA ACCORD TYPE |
12 Nov 2007 , 20:36 |
Impresionante. Esa es la palabra que se me viene a la cabeza cada vez que me acuerdo del Honda Accord Type-R. Por fuera, algo denotaba que hay había gato encerrado. La doble salida de escape ya me daba que pensar, cuando me fije en las llantas (¿no es mucho 17 pulgadas para un Accord?) y en la línea maciza, mi corazón latía a un ritmo anormal. Decidí que lo mejor que podía hacer era entrar en el coche y tranquilizarme. Que cosas. Un volante de cuero de la marca MOMO del tamaño de una galleta María Fontaneda me dió la bienvenida (¿!), y el pomo de la palanca de cambio tenía un tacto muy preciso, me invitaba a usarlo. Será sólo la apariencia (pensé) y arranque el motor. Un sonido bronco invadió el habitáculo, y me dirigí a la carretera asustado (que menos). Aceleré y el Type-R me dió una patada en los riñones para hacerme ver su valía. La impresión fue de infarto, pero al cabo recorde los datos del dossier de prensa, -Par a 7.100 rpm. Respiré. Volví a acelerar. El Type-R subía de vueltas como un loco, 3.000, 4.000, 5.000 (que barbaridad) pero de repente, la aguja del cuentavueltas llegó a 6.000 rpm. No tengo palabras. Con un bramido la aguja alcanzó repentinamente las 8.000 rpm llegando al corte de inyección, mientras que el empuje era total. Si de 1.000 a 6.000 vueltas el empuje había sido bestial, de 6.000 a 8.000 había sido sobrehumano. Sólo 1,5 segundos en subir 2.000 vueltas en ese régimen. (¿Qué es esto? ¿Una maldita montaña rusa?) A todo esto, el sonido del motor es escalofriante, el Type-R parece que está poseído. De frenos, estabilidad y demás no cuento nada, a la altura deseada, pero el motor, hay que verlo (y sentirlo) para creerlo. La próxima vez que lo pruebe, me llevo los guantes y el casco. Lo juro.
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vaya Typo eres (Invitado)
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| Asunto: Re:HONDA ACCORD TYPE |
20 Nov 2007 , 12:31 |
| JOSE ANTONIO escribió: |
12 Nov 2007 , 20:36 |
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Impresionante. Esa es la palabra que se me viene a la cabeza cada vez que me acuerdo del Honda Accord Type-R. Por fuera, algo denotaba que hay había gato encerrado. La doble salida de escape ya me daba que pensar, cuando me fije en las llantas (¿no es mucho 17 pulgadas para un Accord?) y en la línea ...
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que eres probador de cohes, no se nota porque no es Type-r , sino type-s; nose que esperas de un coche de 190 caballos....no hay nada anormal en su comportamiento teniendo en cuenta la cilindrada del vehiculo.
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Vata Typo estas hecho (Invitado)
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| Asunto: Re:HONDA ACCORD TYPE |
20 Nov 2007 , 12:33 |
| JOSE ANTONIO escribió: |
12 Nov 2007 , 20:36 |
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Impresionante. Esa es la palabra que se me viene a la cabeza cada vez que me acuerdo del Honda Accord Type-R. Por fuera, algo denotaba que hay había gato encerrado. La doble salida de escape ya me daba que pensar, cuando me fije en las llantas (¿no es mucho 17 pulgadas para un Accord?) y en la línea ...
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Nose que esperas de un coche de 190 cv con esa cilindrada.......
Ahhh no es Type-R sino Type-S.
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Rubén (Invitado)
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| Asunto: Re:HONDA ACCORD TYPE |
06 Dic 2007 , 08:21 |
| JOSE ANTONIO escribió: |
12 Nov 2007 , 20:36 |
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Impresionante. Esa es la palabra que se me viene a la cabeza cada vez que me acuerdo del Honda Accord Type-R. Por fuera, algo denotaba que hay había gato encerrado. La doble salida de escape ya me daba que pensar, cuando me fije en las llantas (¿no es mucho 17 pulgadas para un Accord?) y en la línea ...
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Pues la verdad, personalmente, para mí no descubres nada, por que quienes tenemos un accord de 190cv ya lo sabíamos hace tiempo, el type es más deportivo que el executive, pero poco más. Y sí, si es cierto lo que dices.
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Charliee (Invitado)
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| Asunto: Re:Re:HONDA ACCORD TYPE |
02 Ene 2008 , 19:42 |
| Rubén escribió: |
06 Dic 2007 , 08:21 |
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Pues la verdad, personalmente, para mí no descubres nada, por que quienes tenemos un accord de 190cv ya lo sabíamos hace tiempo, el type es más deportivo que el executive, pero poco más. Y sí, si es cierto lo que dices.
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Se refiere al Type R, no es un error. Esta versión existió para la versión anterior del Accord. En España no se puso en venta pero se importó alguno que otro. Si no recuerdo mal, tenía 208 caballos y el kit sport venía firmado por Momo.
Es probable que su rendimiento sea mayor que el del Type S actual
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