| |
|
|
| |
| |
 |
|
|
|
| Autor |
Mensaje
|
KJPC (Invitado)
|
| Asunto: Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
30 Ago 2006 , 11:46 |
ES MUY BONITO.EN LINEA CON LOS ULTIMOS ALFA.ESTA MARCA SE SUPERA DIA A DIA,CADA COCHE QUE SACA ES PRECIOSO.
|
 |
Diek (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
30 Ago 2006 , 14:00 |
Ultimamente alfa esta dando lecciones de diseño, pero pienso que no todo es diseño, ya que los motores que monta, a mi parecer son chupones y consiguen pocas prestaciones. la traccion a las 4 ruedas he leido que es pesima y deja mucho que desear, asi como los acabados en la consola central, que no me gustan nada. un saludo
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Spider |
30 Ago 2006 , 14:03 |
Precioso!!! que linea, que elegancia... Pero le faltan unas cuantas cosas que para mi son muy graves...
La primera: como demonios hacen esta maravilla tracción delantera, la versión integral tiene un ligero pase pero tampoco me convence... tiene que ser trasera y ya que estamos que le pongan el secuencial...
La segunda: Mas de una tonelada y media para un deportivo es demasiado se pierde mucho con tanto peso... por mucho que sea la nueva moda... La Giulietta spider con 80 cv y 800 kg era pura deportividad...
Tambien me gustaria saber si sacaran algun Hard Top porque podria estar muy bien una especie de Brera coupe...
Un saludo e forza Alfa!!! A ver si resurgen los Biscione autenticos!!!!
|
|
Para TCT (Invitado)
|
| Asunto: Re:Spider |
30 Ago 2006 , 17:10 |
Pero qué listo que es el trucho. Si tanto sabes, que te fichen los de Alfa, y si no, que te den por el chiringui.
|
|
cucaracha negra (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
30 Ago 2006 , 17:25 |
es precioso me encantan los alfa pero no me compraria uno. veo mejores opciones en el mercado. aunque como amante de los coches que soy reconozco que es un CARRAZO
saludos
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Buenas |
30 Ago 2006 , 21:33 |
Hombre K.Z cuanto tiempo!!! ¿Qué es de tu vida? ¿Qué tal va por la escuela?
Yo ya soy socio del Club Alfa Romeo pero si tanto quieres darme por el chiringui, te enviaré una foto para que te entretengas un rato...
Venga K.Z no estropeemos otro foro que sabes que no llegamos a ninguna parte...Si quieres hablar de Alfas, una de mis marcas favoritas, yo encantado, si vamos a empezar como otras veces mejor dejarlo estar...
Respecto al Spider, Alfa tendría que encaminarse hacia el 8c es decir, gran motor, gran linea y tracción trasera ... vamos en la linea de los super deportivos donde deberia estar Alfa sino se hubiera perdido a mitad de los 80.
Por cierto el 8c Spider ha ganado el Concurso de Elegancia de Villa del Este...
¿Alguien sabe algo de la producción del 8c Competizione, en el concesionario dicen que saldrá, pero la casa no se moja?
Un saludo...
|
|
Ke hayyyyy (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
30 Ago 2006 , 22:58 |
Bueno mu xulo y to eso, pero a alguien ke tanto le gusta alfa romeo le ha dao por mirar las fotos del test euroncap???? jajaja eso es un cajon con ruedas, a to el ke kiera ke lo vea veras donde se levan a poner los egssss cuando vea la colision fontal del alfa 147 creo ke eso es LO PRIMERO KE HEMOS DE MIRAR en un coche LA SEGURIDAD!!!!!!!!!!!
|
|
Cuore Sportivo (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
31 Ago 2006 , 00:51 |
A mi me pareece una autentica maravilla de descapotable como todos los que ha hecho alfa. Pensaba que nunca llegaria el sustituto del GTV / spider despues de permanecer decadas en los catalogos de alfa romeo, sufriendo constantes evoluciones. Yo tambien estoy de acuerdo en que el spider deberia ser un traccion trasera, me cuesta creer que un deportivo de este calibre sea traccion delantera, el motor 2.2 claro.
Yo espero que el 8C competizione vea la luz dentro de muy poco, como ocurrio en otros tiempos con los fabulosos RZ y SZ, montreal, 1750 GT veloce, GTA o si no los bellisimos 6C 2500 y como no uno de los automoviles clasicos mas caros del mundo, el majestuoso e imponente 8C 2900 B. Toda una delicia. Alfa Romeo puede presumir de que todos sus coches, desde el modelo arna, alfasud o 145 hasta llegar al 159 o brera han tenido algo especial.
Todos los modelos alfa romeo son una leccion de diseño por los cuatro costados. FORZA ITALIA!!!!!!!!
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Seguridad |
31 Ago 2006 , 01:10 |
Pues si que conozco el test Euroncap para el 147 si no recuerdo mal eran 3 estrellas y 2 para peatones... que quieras que te diga no son los coches más seguros del mundo, pero por ejemplo el otro dia en mi tierra se mato uno con un 575 mm y me siguen encantando los Ferraris pues no fue culpa del Mito rodante sino de la falta de conductor...
De todas formas para mi un 147 no es un Alfa autentico para mi los verdaderos alfas dejaron de existir con el Alfetta GTV, pero bueno volviendo a la seguridad, es muy importante en un coche pero no solo la pasiva sino tambien la activa y siempre he creido (y esta demostrado) que la forma de conducir puede evitar más accidentes y más desgracias que un Airbag... No por circular a 200 estas muerto no te da un paro cardiaco ni nada parecido como dicen los de la DGT, el problema es que si no tienes ni idea de conducir y te pones a 160 no solo estas poniendo tu vida en peligro sino la de los demas y ya puedes llevar un renault o un porsche que a 160 un impacto frontal es dificil que lo cuentes... ¿Donde esta la diferencia? pues que el Porsche tiene mucha más seguridad activa que un Renault y a 200 con un porsche se va mucho más seguro que con un Renault a 160... Si tienes que frenar, frenas y si tienes que zig zagear lo haces sin perder el control... (no a 200 jejeje) Los alfas estan más preparados que muchos otros coches en cuanto a seguridad activa incluso por encima de muchos que tienen 5 estrellas euroncap... ¿Que es más seguro prevenir o curar? Eso cada uno lo decidirá.
Por cierto mis egsss siguen en su sitio y tengo dos Alfas con menos seguridad pasiva que una bici
Un saludo.
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Cuore Sportivo |
31 Ago 2006 , 01:28 |
Buenas Cuore Sportivo!!
Un autentico placer hablar con alguien que tambien le apasionan estas maquinas crea-sueños... Estoy de acuerdo contigo en todos los modelos que has puesto... quiza añadiría el 33 Stradale del 66 con ese fantastico motor V8 de dos litros o el GTAM o la Giulietta Spider Monoposto MM o.... pero son tantos los modelos que han marcado historia que son dificiles de citar a la vez...
Discrepo contigo en que todos los alfas tienen algo, sinceramente para mi apartir del 86, cuando cesó la producción del GTV6, se acabo el mito es cierto que el SZ o el 75 aun seguian con el mito pero modelos como el Giulietta (ultima versión), el 33 (ultima versión) o todos los tracción delantera son fiats con un escudo que no se merecen, bodrios que han desprestiagiado a una de las mejores marcas del mundo. Ahora parece que resurgen con el 8c Competizione y con unas lineas más acordes con el Stilo Alfa... Quizas soy demasiado extremista pero al ver donde estaba una Giulietta Spider o un GT allá por los sesenta con respecto al resto coches me preguntó porque se tuvo que perder la filosifia Alfa con cajas de zapatos de tracción delantera como el odioso 33.
Un saludo!!
Forza Italia e força Biscione!!!
|
|
Cuore Sportivo (Invitado)
|
| Asunto: es verdad |
31 Ago 2006 , 02:51 |
si, totalmente de acuerdo contigo TCT, hay algunos alfa romeo que no se merecen el biscione jejejejej, porque por ejemplo el modelo que yo antes he nombrado, el modelo "arna" rectifico ahora y digo que yo a ese coche no lo veo un alfa al mas puro estilo, porque lo que parece en realidad es un nissan cherry pero con el anagrama de alfa romeo. Me parece espectacular el 33 stradale que has añadido antes. Me recuerda a los coches que participan en las 24 horas de le mans.
TCT, ya que veo que tienes conocimientos notables sobre los alfa romeo, me gustaria hacerte una pregunta no muy importante e interesante. y es que ¿cual de estos dos modelos equivalen al actual 159, el 75 o el 90? Por que yo se, que el 33 ocupaba el puesto del actual 147 y el alfa 6, el del actual 166.
El modelo RZ pensaba que era mas poderoso que el brera, pero al tener 210 cv,es totalmente comparable con el brera 3.2 o el anterior GTV 3.2 de 240 cv.
Te sugiero que le heches un vistazo a modeos como el 6C 2500 super sport corsa de 1939 y tambien a conceptos o prototipos que te aseguro que quitan el hipo como el carabo, bella, dardo y uno que me llamo especialmente la atencion cuando lo vi en el salon del automovil de Sevilla de 1997, el espectacular scighera.
El alfa romeo 8C competizione es una autentica maquina capaz de compararse con los F430 o maserati coupe. Porque 405 cv, no son los 260 del brera 3.2 V6, ¿no crees?
Me encanta alfa romeo, uno de mis tios tiene el 156 y quiere hacerse con uno que dentro de unos años, sera un clasico, el modelo sprint. No es un gran coche, pero como tuvo uno quiere volver a recuperarlo pero hay muy pocospor ahi. Yo quiero que se haga con el GTV6 de 1980, ese si que esta guapo.
Un saludo TCT y ahora ya si que me voy a la piltra que ya va siendo hora jejejeje
|
|
GTV (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
31 Ago 2006 , 10:31 |
Ahora que los Alfas se empiezan a sacar el mito de la falta de fiabilidad, nos saltan con la tontería de las estrellitas o que si la tracción Q4 es la peste. Para empezar es cierto que el 147 no hizo un crash test excelente, pero si normal con los coches de su año, el 2000. En cambio el 159, plataforma de la que deriva el spider actual, ha obtenido las 5 estrellas. Además como bien dice TCT la seguridad activa de los Alfas es muy superior a la mayoría de coches de su categoría y si no mirad el video que corre por la red, del test de alce, (ese en el que volcaban los primeros clase A), en el que el 159 gana a todas las berlinas gracias a su excelente chasis. Algunos al intentar hacerlo a la misma velocidad se salían de la carretera o se llevan los conos por delante.
En cuanto al Q4 utiliza un diferencial Torsen para repartir la tracción en un 43% delante y un 57% a tras, en vez de utilizar el sistema Haldex mucho más sencillo y menos eficaz. Es decir no se donde esta el fallo de este sistema, todas las pruebas coinciden en que funciona bien.
|
|
GTV (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
31 Ago 2006 , 10:53 |
Sobre este Spider me parece precioso, incluso más bonito que el Brera, pero la verdad es que esperaba algo más deportivo y prestacional, acorde con la imagen que tiene. Coincido con los que dicen que debería ser propulsión, un coche como este se lo merece.
Lo peor para mi es que han perdido el carácter de sus antecesores GTV y otros Alfas en general. Empeoran y mucho, las prestaciones del antiguo y genuino V6 de Alfa. Tampoco suenan igual, ni cuando abres el capo ves esos hermosos colectores cromados, ahora ves una tapa de plástico y el bloque motor es de origen Holden. Es el precio de la globalización.
Por otro lado esta mejor terminado, tiene mejores acabados, más seguridad, más equipamiento, más espacio, etc.
Resumiendo es un excelente coche, pero que para mi gusto han aburguesado demasiado.
La verdad es que sigo enamorado de mi GTV 3.2 V6 con todas sus virtudes y defectos.
En cuanto al 8c se dice que la versión definitiva será presentada en el salón de Paris y se pondrá a la venta el 2007, y al revés de lo que a sucedido con el Brera concept no perderá ni el V8 de origen Maserati ni la propulsión, lo que esta claro es que no sera barato, se dice que rondara los 90 mil euros. Tampoco se sabe si será de serie limitada o no.
Saludos Alfistas.
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Buenas |
31 Ago 2006 , 15:15 |
Buenas Cuore Sportivo.
Empezaré contesatandote tema a tema.
En primer lugar el Alfa 33/2 e incluso si no me equivoco el 33/3 participaron en Lemans a finales de los 60 eclipsados claro por el papel de los Ford Gt 40 y Porsche 917, pero estuvieron.
Al Alfa 159 yo personalmente lo relacionaria con el 90 antes que con el 75 al que yo uniría con el 156. Que el 147 sea el sustito del 33 habría que buscar los motivos pero puede ser una opción valida.
En cuanto al RZ no es comparable con los trastos actuales pues ninguno de los modelos de Alfa actuales son capaces de soportar una fuerza de 2,6 g sin despegar los neumáticos del asfalto. ¿Como es posible? pues gracias al puente de Dion y a muchas horas de los ingenieros italianos.
Los modelos que dices estan muy bien pero la gran mayoria de prototipos de Alfa que no han acabado en la calle no me fascinan ahora el 6c 2500 Super sport corsa es otro cantar o el Alfetta 159 o la barchetta TZ1 o culaquier barchetta de la epoca es impresionante, su superioridad y belleza es abrumadora.
El 8c competizione su motor es de origen Maserati asi que contra los mismos solo por estetica ya les gana contra los coches de il Comendatore pues contra los nuevos solo podrá por peso porque por prestaciones los Ferraris siguen ganando a su madre...
El Sprint es un modelo interesante y no creas que tan dificil de encontrar hay bastantes a la venta en el mundillo de los clásicos.
A mi los Alfas me fascinan restauré mi Alfetta GTV 2000 del 79 con tan solo 14 años y hace 2 años compramos una Giulietta Spider del 57 primera serie. Los Alfas fascinan a cualquiera a pesar de que muchos enamorados de los Alemanes intenten negar lo evidente y lo que ellos mismos saben... Los alfas son maquinas crea-sueños...
Un saludo!
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Ya no son lo que eran |
31 Ago 2006 , 15:26 |
Buenas Gran Tourismo Veloce!
Pues si ni los V6 ni los L4 ya no son lo que eran y como bien dices gracias a la globalización, motivo por el que se acabó con el mito allá por los 80. El 3.2 V6 es un gran motor pero que con el conjunto general del coche pierde bastante por el excesivo peso y unos cambios demasiado abiertos para mi gusto y para él de cualquiera que busque deportividad.
Con respecto al 8c pues a mi 90.000 € no me parecen un absurdo, pensemos lo que cuesta un Maserati Grand Sport (116.000) y ahora hay que añadirle que hablamos del resurgir de un mito. Yo no tengo el dinero para compramelo pero es para hacer un pensamiento y pedir un prestamo aunque tengan que seguir pagandolo mis nietos...jejejeje. No se es que hay que pensar que hablamos de un mini Ferrari, y de un pedazo de Historia.
Saludos Alfistas!
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Corrección |
02 Sep 2006 , 21:25 |
Vaya animalada que puse con respecto al SZ !!!!!!!! no son 2,6 g sino 1,2 que ya esta muy pero que muy bien. Pero 2,6 g es practicamente un f1.
Un saludo.
|
|
antiheroe (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
05 Sep 2006 , 00:05 |
buenas e leido antes ciertos comentarios en los ke discrepo,como la posibilidad de sacar una verion con techo rigido,con todos mis respetos eso es una jilipoyez,si kieres techo rigido te compras el coupe y si kieres un cabrio @!#$ y techo blando,pero ke manera de chafar mitos,un cabrio,roadster o spyder o como kieras llamarlo de toda la vida tiene el techo de lona,ese es el encanto de los cabrios ese es mi punto como amante de los cabrios de antaño...pero eso si si pretension de ofender a nadie...venga un saludo!
|
|
antiheroe (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
05 Sep 2006 , 00:08 |
ah!el echo de llevar capota rigida posiblemente sipndria una modificacion de diseño o longitud ke podria resultar perjudicial para este modelo...
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Los CC |
05 Sep 2006 , 14:23 |
Buenas Antiheroe, totalmente de acuerdo contigo en que los CC son querer y no poder... Pero supongo que si que estaras de acuerdo con los Hard-Top pues si has tenido un Cabrio o un spider sabras que en invierno se pasa mal... goteras, perdida de calor en el habitaculo, etc etc... y un hard-top (segun cuales) no estropea la linea (incluso la puede mejorar) , además de ser un invento que ya se utilizaba en modelos tan emblematicos como la Giulietta Spider allá por los sesenta...
El problema de los CC es su descomunal peso pues todo ese material practicable pesa y mucho además de perder un monton de maleta.
Un saludo.
|
|
antiheroe (Invitado)
|
| Asunto: Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
05 Sep 2006 , 16:16 |
hoy en dia las capotas blandas esta muy perfeccionadas,eso si,siempre dependiendo del empeño ke ponga la marca,porke igual ke existen blandas con fugas tb tienes duras con fugas,no se dejen engañar, solo tienen ke meter al tunel de lavado coches como renault megane cc,astra twin top,peugeot 307 o ojo!un señor volkswagen eos (mirar revista autofacil de agosto)y vereis como algunos de estos coches son autenticas bañeras a la ora de lavarlos,nunca dire ke es lo mismo ke una rigida es igual o mejor ke una rigida,pues cada una tienes sus pros y sus contras y eso es cuestion de gustos,mi opinion es ke el ke kiere hacer muchas cosas a la vez dificilmente es capaz de desempeñarlas todas bien...solo kiero decir ke no siempre es oro todo lo ke brilla y ke muchas veces lo ke esta toda la vida puede ser la mejor opcion,
|
|
TCT
Registrado: 14 Jun 2006
Conversaciones iniciadas
Mensajes:203
|
| Asunto: Capotas |
05 Sep 2006 , 20:04 |
Buenas Antiheroe.
Estoy de acuerdo contigo en que los CC tambien tienen problemas de filtraciones, pero si los CC y los hard-top los tienen tambien sabras que las de lona son peor más que nada por lógica. Yo tenia un Mercedes 350 sl del 71 y disponia de hard-top y con niguna de las dos entraba agua excepto si el aguacero era tal que la capota se empapaba y se filtraba... esto logicamente con el hard-top no pasaba. Otro argumento es la seguridad pues la capota de lona con un cuchillo ya estas dentro... Yo desde luego que prefiero un descapotable con la capota de lona y más siendo de Malloca que reune las caracteristicas idoneas para pasear en un spider, pero tener un hard-top en el garage para el invierno viene muy bien.
Un saludo.
|
|
tony27 (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
17 Sep 2006 , 17:45 |
| Ke hayyyyy escribió: |
30 Ago 2006 , 22:58 |
|
|
|
|
|
Bueno mu xulo y to eso, pero a alguien ke tanto le gusta alfa romeo le ha dao por mirar las fotos del test euroncap???? jajaja eso es un cajon con ruedas, a to el ke kiera ke lo vea veras donde se levan a poner los egssss cuando vea la colision fontal del alfa 147 creo ke eso es LO PRIMERO KE HEMOS ...
|
|
|
|
|
|
Que tendra que ver un 147 con el spider, el spider viene del brera, el cual lleva el chasis del 159 , el cual tiene 5 estrellas euroncap, si quieres una prueba vete al youtube , escribes prueba del alce alfa 159, y veras que es el primero por encima del serie 3 etc, etc, ojo la prueba es alemana , no la a echo el grupo fiat. datos contrastedos por favor, para hablar tonterias ya estan los politicos.
|
|
jmp (Invitado)
|
| Asunto: Re:Re:Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
02 Ene 2007 , 12:27 |
| Diek escribió: |
30 Ago 2006 , 14:00 |
|
|
|
|
|
Ultimamente alfa esta dando lecciones de diseño, pero pienso que no todo es diseño, ya que los motores que monta, a mi parecer son chupones y consiguen pocas prestaciones. la traccion a las 4 ruedas he leido que es pesima y deja mucho que desear, asi como los acabados en la consola central, que no m ...
|
|
|
|
|
|
Creo que tedejas llevar por los comentarios de la gente en cuanto a los motores de Alfa, que son de lo mejorcito, y en cuanto a la travción a las cuatro ruedas que monta es de lo mejor que hay, muy por encima del sistema Quatro de Audi por ejemplo
|
|
Mahercar (Invitado)
|
| Asunto: Alfa Romeo Spider: Opiniones del reportaje |
03 Feb 2007 , 00:00 |
Favor si me pudieran mandar sus opiniones acerca del Alfa Romeo Spyder del año 1985, motor 2000cc inyectado, al e-mail:
mhc_h@yahoo.com
Se los agradezco!! 
|
|
lkasjdfaoiiemmh (Invitado)
|
| Asunto: spider |
17 May 2007 , 00:18 |
vaya @!#$ @!#$ de foro me passo media hora escribiendo y luego me dice que cambie el nick y me lo borra si uno de los creadores de este foro lee esto que lo cambie pork da asco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | |
