NOVEDAD
Cuando un modelo funciona hay que aprovecharlo al máximo. Ya lo hizo Mini, que sacó varias versiones de su idea inicial, entre ellas la de variante alargada Clubman y la más grande todavía y tipo SUV Countryman. Ahora es Fiat quien se anima incrementar la familia de su exitoso 500 con una versión “muy crecidita”, ya que no sólo se alarga de batalla y carrocería sino que aumentan del mismo modo sus cotas de anchura y altura.
El nuevo Fiat 500L se podrá ver por primera vez en público durante el Salón del Automóvil de Ginebra, a partir del 8 de marzo, aunque a los concesionarios no llegará hasta el último trimestre de 2012. Se fabricará en la planta que la marca italiana tiene en la localidad serbia de Kragujevac y se convertirá en un modelo único prácticamente sin rivales, ya que bien podría ser una alternativa a un utilitario, a un compacto o a un monovolumen pequeño.
Por tamaño el rival más cercano será el Citroen C3 Picasso, ya que el nuevo Fiat 500L no sólo incrementa la longitud hasta los 4,14 cm (casi como un VW Golf), sino que crece notablemente en altura hasta los 1,66 metros y en anchura hasta los 1,78 metros. De momento todavía no conocemos sus datos de capacidad de carga ni tampoco las posibles soluciones versátiles que se planteen en el habitáculo, aunque seguro que incorporará diversas soluciones prácticas.
Respecto a la gama de Fiat, el nuevo 500L será mucho más grande que los 500 “normal”, nuevo Panda y Punto Evo; e incluso podría rivalizar o mejorar algunos puntos de la habitabilidad del compacto Bravo. El comunicado oficial habla de “presencia de pequeño SUV”, por lo que tampoco sería de extrañar que en el futuro se lanzasen versiones 4x4 para esta carrocería.
Cuando el Fiat 500L llegue a finales de año lo harán con tres motores, dos de gasolina y un diésel. El diésel será el 1.3 Multijet II, que en otros modelos de la marca desarrolla 95 cv. En cuanto a las opciones de gasolina, se anuncian las motorizaciones TwinAir 0.9 sobrelimentada de 85 cv y la convencional 1.4 de 100 cv. Estaremos atentos a las informaciones que se produzcan tras su puesta de largo en el Salón de Ginebra, ya que no deja de ser un modelo muy original e interesante.
7 COMENTARIOS:
la trasera es horrible!!
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¿italianada? muchas italianadas han dado de comer a muchas generaciones, tanto marcas como FIAT como en PIAGGIO VESPA, han sido fundamentales en el desarrollo industrial de un pais llamado ITALIA, pero la ignorancia es muy atravida ¿la clase del Mini??? os cuentan la "milongada" de que Minis antes montaban motores BMW ...y los pardillos se los creen jajaj, antes montaba motores CHRISLER, ahora sPEUGEOT, ...son motores buenos, pero no son ni Alemanes, ni Bmw, como llamarias a esto tu ¿Alemanadas?
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¿sabeis porque se venden mas los Mini Clubman y Countryman? Porque somos la sociedad es pija y solo le va aparentar aunque no les llegue el dinero a final de mes, y tengan que comer bocadillos de mortadela, en España prefieren comprar un coche de 30.000 euros a unos de 20.000, ya veis para ir al trabajo y a comprar al Carrefour, tiran 10.000 euros de mas para que hablan de el, coño pero si tienen la misma potencia, servicio y espacio, que manera de tirar el dinero PUTO CONSUMISMO!!!
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Ufff, a mi no me va nada, han querido emular a Mini con su Countryman y sinceramente creo que es un Idea o un Multipla, que eran anodinos y no pueden competir en clase con el Mini... Esto no es un italianada..
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No si el coche a lo mejor está bien y todo, pero que le cambien el nombre. Por cierto no me gusta el nuevo formato de la página, ya no la actualizais tanto como antes.
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Raro, raro, pero si los Clubman y Countryman se venden; porque no este 500 tan rarito....A ver a qué precio sale, porque como lo vendan más caro que el Bravo...
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Mira, COMO ESTÁ EL PATIO, no me toques los co jones, que soy el defensor de los coches italianos de este foro y Alfista hasta la médula. El fiat 500 es una maravilla al detalle, pero este 500 L no es un 500 grande, es otra cosa. Me encantan las italianadas, así denomino a los detalles que me encantan, a veces incluso fijándome en un coche de otra nacionalidad, a veces se aprecian italianadas, cosas que siempre verás en un Alfa o un Lancia, pero no en los demás..
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