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| P E U G E O T 3
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Por detrás del Golf, pero con la "satisfacción
moral" de haber sido el camino a seguir por la última
versión del automóvil compacto más legendario,
el 307 demuestra con argumentos porqué es un éxito
de ventas. Puede que no resulte "molón" porque
es alto, grandote y antepone la practicidad a la estética,
pero por esta razón el interior del 307 se beneficia de un
diseño pensado de dentro para fuera. Nuestra unidad correspondía
al acabado XSI, con agradables detalles de equipamiento pero con
unos asientos demasiado abultados lateralmente.
De todas formas en el asiento del pasajero se aprovecha muy bien
el espacio libre porque el salpicadero no estorba y los pies
llegan hasta bastante lejos en el piso. A esto hay que añadir
que es el mejor en altura desde el asiento al techo, añadiendo
posibilidades para realizar ideas imaginativas. Aun así cuenta
con el inconveniente de que no se reclina demasiado y al hacerlo
no encaja nada bien el plano de la butaca con el del respaldo.
Los asientos traseros son bastante frustrantes
porque la banqueta está muy inclinada y marca mucho las dos
plazas laterales. Por mucho que se retiren los asientos delanteros
tampoco queda demasiado espacio para moverse en las plazas traseras,
que definitivamente no son lo más indicado para nuestras
intenciones.
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