Son accessibilité à la plupart des bourses (je parle, bien sur, des portefeuilles moins garnis) et son rendement " limité " en vol pourrait être la cause secrète de la virginité de la plupart de ses jeunes conducteurs. Bien qu´au premier abord, la sensation d´espace prédomine…La prise des commandes et l´envol sont ensuite beaucoup plus difficiles. D´où la difficulté d´atteindre le premier ciel…

Notre étude tache particulièrement de répondre à une question liée à la Physique. " Plus c´est proche de l´horizontal, mieux c´est ?" La C1 y répond en faisant preuve d´un certain manque d´inclinaison des sièges (bien qu´avec une largeur acceptable) et un espace totalement réduit à l´arrière (attention aux chutes de bagages involontaires en plein vol).

Quand à la distance qui sépare les sièges du plafonnier, n´en parlons pas… Il est possible que les pieds d´une demoiselle laissent quelques traces... Mais comme ça sera probablement la proprio de l´appareil. Pas de problème.

Là encore, nous conseillons des utilisateurs " petite taille" ou avec beaucoup d´heures de vol. En résumé. Commandant de bord musclé. Pas trop. Hôtesse au sol. Ça passe. Mais bon, c´est une voiture citadine, mignonne et pas spécialement faite pour s´envoyer en l´air!