Dacia es una de las marcas que mejor se está comportando en el delicado contexto económico actual, y sus modelos Sandero y Logan están teniendo una buena aceptación. Para reforzar dicha posición la marca low cost de Renault ha decidido renovar sus modelos Sandero y Logan, y los llevará al próximo Salón del Automóvil de París para presentar en dicha muestra su nueva imagen y sus nuevos detalles.
A simple vista la mejora estética es notable, con unos conjuntos de paragolpes y grupos ópticos más modernos y cuidados. De este modo los Dacia Logan y Sandero resultan más actuales, algo que no le viene mal, sobre todo al Logan, que data ya de 2005. Algo más tarde salió al mercado el Sandero, en 2008. Ambos han triunfado por su sencillez, fiabilidad y bajos costes.

Ahora les llega el turno de la remodelación y, aunque sin una gran revolución, presentarán entre otras cosas un salpicadero completamente rediseñado que incluye una pantalla central de información múltiple. Todavía no se han definido ni los equipamientos ni la lista completa de elementos que podrá llevar, pero es evidente que los nuevos Logan y Sandero tendrán una tecnología más avanzada.
No se ha dicho nada de medidas, que suponemos se mantendrán. Ahora el Sandero tiene 4,02 metros de largo y un maletero de 320 litros; mientras que el Logan alcanza los 4,28 metros de longitud y 510 litros de maletero. Tampoco se ha avanzado dato alguno de sus motores,por lo que es previsible que se mantengan las sencillas mecánicas 1.5 dCi de 75 o 90 cv, así como los probados propulsores de gasolina de cuatro cilindros atmosféricos de 75 a 105 cv. Tras su puesta de largo a finales de mes en el Salón de París estaremos en disposición de aportar más datos de estos dos modelos de Dacia.
Un 10 para renault, el Logan a ganado mucho muchísimo con la nueva estética y el Sandero también. Pero es que el Logan en comparación con el antiguo es una obra de arte. Que sigan siendo low cost...
reportar
Son coches para los tiempos actuales. Yo no veo donde son caros, por 12 mil aurelios te compras un coche amplio, fiable y barato de mantener. Eso no todas las marcas lo dan, y por ese precio en otras marcas te compras coches minusculos. Que los Dacia van pelados en extras y su seguridad es limitada. Peor es conducir un coche de hace 15 años, que en seguridad estan todavia peor. Yo conduzco amenudo un renault 4 con más de 30 años y no me siento inseguro. Han mejorado y mucho estos Dacia.
reportar
Mae mia, y aún hay gente que se detenga a mirar estos coches... Coches carísimos relación calidad/precio.
reportar
El Logan no me gusta, pero el Sandero está bastante bien resuelto...
reportar
el sandero por detras me recuerda al CLIO actual!!! pero estan muy bien... el LOGAN me gusta!
reportar
el sandero por detras me recuerda al CLIO actual!!! pero estan muy bien... el LOGAN me gusta!
reportar
Para ser un coche barato está muy chula, la verdad...!
reportar
Ahora ya parece un coche más actual y similar a la competencia, porque los actaules Sandero y Logan se les veía ya un poco desfasadillos...
reportar
los coches más grandes
longitud: 6.092 mm.
longitud: 5.575 mm.
3. NISSAN Navara 2.5 dCi 144CV FE Dob Cab Pack Comf 4X4
longitud: 5.522 mm.
los coches más pequeños
1. SMART Fortwo Coupé 45 MHD Pure
longitud: 2.695 mm.
2. ASTON MARTIN Cygnet 1.33 VVT-I Launch Edition White Multi
longitud: 2.985 mm.
3. TOYOTA iQ iQ2-S 1.33 MultiDrive
longitud: 2.985 mm.
Eso digo yo, Madre mía!!!!. A ver si estudiamos un poco las matemáticas "aliq", que de eso se ve que andas flojillo, y aprendemos a usar correctamente los calificativos como carísimo, ya que está mas que demostrado que calidad/precio son insuperables, de momento.
reportar