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Lanzamiento Dacia Lodgy Llega el monovolumen barato

Novedades | 23/04/2012
Dacia Lodgy: Llega el monovolumen barato
lodgy_portada
Ya es posible acceder a un monovolumen compacto desde 9.900 euros, un precio de derribo que se puede encarecer si exigimos un mínimo de equipamiento pero que, en cualquier caso, sigue siendo tremendamente competitivo.
 

Dacia inciará la próxima semana la comercialización del Lodgy, el primer monovolumen de la marca “low cost” de Renault, un modelo con el que pretenden seguir ganando cuota de mercado tanto a nivel mundial como en el mercado español. El Dacia Lodgy que estará en los concesionarios a principios de mayo se ensambla en Marruecos, con motores procedentes de la planta castellana de Valladolid y con cajas de cambios de la andaluza de Sevilla. Lo mejor de todo es su precio, que parte de los 9.900 euros de la versión básica con motor gasolina de 85 cv. Ahora bien, el Lodgy más completo y con motor 1.5 dCi de 110 cv cuesta 15.700 euros, que sigue siendo un precio muy competitivo, tanto, como que cuesta unos 6.000 euros menos que la mayoría de monovolúmenes compactos de siete plazas que se comercializan en nuestro mercado.

De serie el Lodgy viene muy austero, pero completándolo con la lista de opciones sigue siendo muy económico.

El Dacia Lodgy mide 4,50 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Su habitáculo, a partir del segundo de los tres niveles de equipamiento, puede tener tres filas de asientos con siete verdaderas plazas. El maletero es de 207 litros con todas las plazas ocupadas, de 827 litros con cinco pasajeros acomodados y de hasta 2.600 litros si sólo necesitamos las dos plazas delanteras; una capacidad superior a la de sus rivales, entre los que podríamos citar como referencia el Renault Grand Scenic.

lodgy_x

Inicialmente la gama mecánica del Lodgy la compondrán dos versiones diésel y una de gasolina. El conocido motor diésel 1.5 dCi se divide en variantes de 90 y 110 cv, la primera con un consumo medio de sólo 4,9 l/100 km y la segunda con unas prestaciones bastante respetables (175 km/h y 11,6 segundos de 0 a 100 km/h). En ambos casos las emisiones de CO2 son inferiores a 120 g/km y se benefician de un ligero peso que ronda los 1.200 kilos. En gasolina figura el sencillo y fiable 1,6 litros de 85 cv, el cual gasta poco (5,7 l/100 km) y permite mover al Lodgy con una relativa agilidad gracias a un peso que supera por poco los mil kilos. Unos meses después llegará a los concesionarios el Dacia Lodgy 1.2 TCE, el pequeño motor turbo de gasolina que ofrecerá en el Lodgy unas excelentes cifras de consumo y prestaciones (a falta de homologar, se anuncian 5,2 l/100 km, 179 km/h y 10,6 segundos de 0 a 100 km/h).

lodgy_xtras

En cuanto a equipamientos se refiere, la versión básica sólo se encuentra disponible con el motor 1.6 de 85 cv y en configuración de cinco plazas. Esta versión le permite ofrecer un precio “de derribo”, pues 9.900 euros para un monovolumen compacto es una cantidad realmente baja. No obstante dicha tarifa la consigue a base de prescindir de elementos de equipamiento prácticamente imprescindibles hoy día, en incluso el siguiente nivel, el Ambiance, es excesivamente austero. Para llegar a un nivel aceptable hay que recurrir al Laureate, que ya incluye de serie el aire acondicionado y ofrece como opciones, a muy buen precio, las llantas de aleación de 16 pulgadas, los controles electrónicos de ayuda a la conducción o el navegador de 7 pulgadas. De hecho, sumando estos tres últimos extras mencionados el precio de Lodgy Laureate apenas de encarece en poco más de 1.000 euros, por lo que por menos de 17.000 euros es posible acceder a un monovolumen de 7 plazas, bien equipado y con un competitivo motor diéselde 110 cv; algo para lo que en la competencia hay que desembolsar unos 6.000 euros más.

Precios Dacia Lodgy (la versión TCE llegará unos meses más tarde):

--Lodgy Base 1.6 85 cv 5 pl: 9.900 €
--Lodgy Ambiance 1.6 85 cv 5 pl: 11.100 €
--Lodgy Ambiance 1.6 85 cv 7 pl: 11.600 €
--Lodgy Ambiance TCE 115 cv 5 pl: 13.400 €
--Lodgy Ambiance TCE 115 cv 7 pl: 13.900 €
--Lodgy Laureate TCE 115 cv 5 pl: 14.300 €
--Lodgy Laureate TCE 115 cv 7 pl: 14.800 €
    
--Lodgy Ambiance dCi 90 cv 5 pl: 13.600 €
--Lodgy Ambiance dCi 90 cv 7 pl: 14.100 €
--Lodgy Ambiance dCi 110 cv 5 pl: 14.300 €
--Lodgy Ambiance dCi 110 cv 7 pl: 14.800 €
--Lodgy Laureate dCi 90 cv 5 pl: 14.500 €
--Lodgy Laureate dCi 90 cv 7 pl: 15.000 €
--Lodgy Laureate dCi 110 cv 5 pl: 15.200 €
--Lodgy Laureate dCi 110 cv 7 pl: 15.700 €

   

9 COMENTARIOS:

  • Ponyboy auténtico dice:publicado: 12:01 27/04/2012

Ok. Comprate tu un Gran Scenic de segunda mano por 9000 euros.
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  • aliq dice:publicado: 11:44 27/04/2012

Si uno no quiere gastar menos de 9000? para adquierir un 7 plazas ahi esta el mercado de segunda mano. De verdad, no se como este coche puede tener aceptacion, es malisima la relacion calidad/precio. Un coche asi que no valore la seguridad,...no lo entiendo. De hecho perjudica hasta a Renault la creacion de estos modelos que venden dando la imagen de ser un renault a modico precio.
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  • Ponyboy auténtico dice:publicado: 21:33 24/04/2012

Desde luego que es una gran opción para todo el que no quiera o no pueda desembolsar más dinero. Mucho espacio y equipamiento justo. Yo soy el primero que si puedo, me compro algo más caro porque me gustan los coches y valoro otras cosas. Una pega. Un "bicho" de 4,5 m. con 827 litros de maletero, motor diésel y que solo pesa 1200 kg...

  • Molareño dice:publicado: 16:21 24/04/2012

Me parece una gran opción para aquellos que buscan espacio a buen precio. Me hacen gracia comentarios anteriores, que hablan del mal gusto de los rumanos ( ¿Todos tienen mal gusto?? ) o de la escasa fiabilidad de esta marca (entiendo que gratuitamente, porque los datos no hablan de esto, más bien de lo opuesto ).De todos modos... si nadie lo ha probado y no hay datos... de qué hablamos???
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  • aliq dice:publicado: 11:13 24/04/2012

Es evidente que si no lleva elevalunas, no se te podrán romper nunca, vaya comparación. Yo no digo que el scenic en calidad sea la panacea porque mentiría, lo unico que digo es que aun así en calidad/precio es bastante mejor que este. Y no hablemos en el aprtado de seguridad, que en mi opinión es un tema importante, y más en coches como estos que se suponen para toda la familia.
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  • Eustaquio dice:publicado: 23:52 23/04/2012

El Scenic es malo por donde lo mires. Los elevalunas se parten que da gusto. El cuadro de mando se funde en el 90%. El turbo tambien se averia y un largo etc. Este por lo menos es sencillo y se averia menos y mucho mas barato.
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  • aliq dice:publicado: 20:38 23/04/2012

Donde algunos ven un coche barato yo veo un coche caro. Una marca low cost que se camufla en Renault y nada tiene que ver con ella. La gente pensará que está adquiriendo un Renault económico cuando nada tiene que ver. En calidades nada que decir, no merece la pena. Relación calidad/precio muy mala. Un familiar para disfrutar con la familia con un equipamiento en seguridad más que discutible. En mi opinión coches como el grand scenic de Renault en calidad/precio muy superiores a este.
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  • Klaus dice:publicado: 18:07 23/04/2012

Pues para mi que es un coche para rumanos y gente sin gusto. Hay opciones no mucho más caras que merecen la pena bastante más. En fin, feo, feo, feo.

  • Saúl dice:publicado: 12:26 23/04/2012

Sí señor! este un coche razonable para la realidad económica de España. Si la gente logra librarse del pijerío y de la tontería Dacia venderá muchos Lodgys en España, pues las marcas premium y los coches de más de 18.000 euros van a quedarse para las clases altas exclusivamente
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