La nueva gama Sandero y Logan de Dacia acaba de llegar al mercado con unos precios muy competitivos, pues desde 7.200 euros es posible acceder a uno de estos compactos recién restylizados. Pero en breve la gama se completará con el atractivo y práctico Sandero Stepway, una especie de SUV que ya se comercializaba hasta ahora y que queda por debajo del 4×4 Dacia Duster. El anterior Sandero Stepway apareció en 2009, pero con la actualización estética recién presentada, junto a las mecánicas nuevas u optimizadas, el nuevo Sandero Stepway gana muchos enteros.
A falta de conocer con exactitud el precio y las especificaciones de equipamiento, podemos anticipar que el nuevo Sandero Stepway costará entre 11.000 y 12.000 euros en sus dos versiones gasolina y diésel. Se trata de un precio rompedor para un compacto de 4,08 metros de longitud con una altura elevada en 4 cm respecto al Sandero normal y, por tanto, con una mayor altura libre al suelo y una mayor facilidad para circular por los caminos. Respecto al espacio para la carga, el maletero tiene una capacidad de 320 litros ampliables a 1.200 litros si se abaten los asientos.
Estéticamente la versión Stepway se diferencia del resto de la gama Sandero, además de por su mayor altura de carrocería (1,62 metros con las barras incluidas), por las mencionadas barras del techo, por los spoilers, paragolpes y pasos de rueda exclusivos, y por las llantas de 16 pulgadas. También presenta algún color exclusivo para esta versión campestre, como el azul metalizado que se puede ver en las fotos. En cuanto a equipamiento, el acabado Laureate de la gama Sandero es el más cercano al Stepway. Se trata de un nivel que prescinde de algunos elementos muy recomendables, aunque no olvida los airbags o el control de estabilidad ESP como dotación estándar. Sí deja como opción cosas como el volante de cuero, el aire acondicionado o el navegador, pero dada su filosofía “low cost” ofrece estos elementos a precios muy bajos (72 €, 423 € y 230 € respectivamente).
Por lo que se refiere a la mecánica, los Sandero Stepway estarán inicialmente disponibles con los dos motores diésel y gasolina más potentes y avanzados: el 0.9 TCE y el 1.5 dCi, ambos de 90 cv, con tracción delantera y caja de cambios manual de 5 velocidades. La ligereza de la carrocería (1.023 kilos el gasolina y 1.083 kilos el diésel) es un factor muy importante para su buen funcionamiento y sus correctas prestaciones combinadas con bajos consumos. El novedoso tricilíndrico turbo de gasolina da 90 cv y 135 Nm. Es bastante ágil, como lo demuestra su cifra de aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, y no consumo ni emite demasiado: 5,4 l/100 km y 125 g/km. Más limpio y ahorrador es el 1.5 dCi de 90 cv y 220 Nm con sus 4 l/100 km y 105 g/km de CO2, versión que se defiende muy bien en prestaciones con los 11,8 segundos declarados de 0 a 100 km/h. Cuenta con dos motores, el 0.9 TCE de gasolina y el 1.5 dCi diésel, ambos de 90 cv