NOVEDAD
Chevrolet coronará su gama a partir de la próxima primavera con una gran berlina denominada Malibu, la cual competirá en el segmento dominado en España por los Volkswagen Passat y Opel Insignia. No obstante, como berlina global que es, su rival más directo bien podría ser el Renault Latitude. Chevrolet ya tuvo anteriormente un modelo posicionado por encima del exitoso Cruze que se llamaba Epica, aunque el próximo Malibu promete un nivel mucho más alto que su predecesor en todos los apartados.
El Chevrolet Malibu se va a fabricar en cuatro plantas de producción de Estados Unidos, China y Corea, y se venderá en más de 100 países. A España llegará inicialmente en primavera con un motor de gasolina 2.4 de 169 cv; aunque en la segunda parte del año se lanzará el esperado motor diésel 2.0 de 163 cv. Por lo que se refiere a las cajas de cambio, éstas podrán ser manuales o automáticas.
A falta de conocer todas las cifras exactas, esta gran berlina de casi 4,90 metros de longitud tiene una distancia entre ejes de 2.737 mm y una anchura de vías de 1.577 mm. El dato de capacidad de maletero no ha sido facilitado, pero promete un amplio espacio. Además anuncia una gran cantidad de huecos por el habitáculo para esconder objetos. Sin duda la amplitud y la comodidad serán dos de sus cualidades, combinadas por un precio que se presume muy competitivo.
Tiene una carrocería muy aerodinámica (coeficiente cx 0,28) y bien insonorizada, que se ofrecerá con 9 pinturas y 4 tonalidades de interiores; junto a llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas. Su equipamiento podrá ser muy completo, con faros bixenon y unos pilotos traseros con leds inspirados en los del deportivo Camaro. El interior está diseñado como “cabina doble” con espacios bien diferenciados entre el conductor y el acompañante, y entre otras cosas podrá llevar tapicerías de cuero, diversos tipos de inserciones decorativas, cámara trasera, acceso a Internet y múltiples sistemas de seguridad y ayuda a la conducción.
Chevrolet, que en 2011 aumentó sus ventas globales y las mejoró incluso en Europa, está preparando muy bien en lanzamiento de un modelo tan importante como este, que se comercializará en todo el mundo y se convertirá en su berlina de representación. Para no dejar ningún cabo suelto, la marca americana lleva ya 1,6 millones de kilómetros de pruebas realizados con 170 unidades de preproducción durante 22 meses. Será la primera vez que un Malibu llegue a los mercados europeros, aunque esta denominación ya ha sido utilizada por la marca de GM en siete anteriores generaciones vendidas en USA. Con este nuevo modelo, la gama de Chevrolet quedará muy completa en España, con un nuevo segmento y copando así casi todas las categorías del mercado.
11 COMENTARIOS:
JJAJAJJAJJA que jodida es la envidia, me gustaria saber cuantos de aqui tienen un coche comparable con la version LTZ de este chevy. Yo personalmente me lo comprare, dejando de lado passat, insignia y demas que no me atraen (este coche tiene estilo) que trasera trocololo (camaro) jajajjaaj no sabes ni lo que significa seguro jajaja y lo demas ya se vera, lo
que no me cabe duda esque cuando me vean mis vecinos con él diran ya me gustaria a mi tener uno como el que se a echao el cabronazo del 3º.
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No conozco los Chevrolet, pero como sigan los estándares de Opel creo que no van a ser coches muy fiables. Por otro lado, espero que el servicio oficial de Chevrolet no se parezca al de Opel.
Todo lo anterior lo digo ya que tuve un Opel y mi experiencia fue horrible. No se lo recomiendo a nadie sino todo lo contrario.
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Para el que me ha citado: Lo primero que tiene que hacer es aprender a entender lo que lees, que por lo visto no te enteras. GM por muy número uno que sea en ventas -gracias al tsunami de Japón, que, si no, sería Toyota- lo es porque sus productos son baratos, y son baratos porque son malos. Todos los que conozco que tuvieron Opel han echado pestes y no han vuelto a comprar la marca. Así como todos los tontainas que votaron en su día a Zapatero no hacen bueno al zoquete que nos dejó en la ruina
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No me lo compro,no señor es un estilo daewoo, se deprecia un monton y seguro que los materiales dejan mucho que desear, pero tengo que verlo antes, pero vamos seguro que es asi
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La verdad Hartochatarra, no se ni que edad tienes, ni de donde has salido, pero la verdad es que necesitas leer un poco mas acerca de la Industria Automotriz y su historia y Recuerda que la Industria Automotriz es una Industria global, no solo es España, el mercado Español, probablemente no represente ni un 1% del mercado mundial, y los coches se diseñan para el mercado mundial y hay muchos coches rodando por el mundo.....muchos.....y muchos son GM....que casualmente es el Fabricante Nº1 del mundo......Ahhhh..por cierto y yo tengo un Golf.....por si piensas que soy anti VAG...
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Estoy de acuerdo contigo Iblis... aqui lo que nos gusta en España es aparentar.. y si no tenemos un Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Lexus o Jaguar...y alguna que me dejo por ahi no tenemos nada que hacer...el coche es un bien de lujo que solo da gastos y el mantenimiento no es precisamente y menos ahora barato... por lo que.. quien quiera comprarse un Serie 7 o un XJ de Jaguar.. que lo haga.. pero la gente con sueldos normalitos y miserables como el de los españoles tendremos que comprar coches que se adapten a las necesidades y a la cartera.... porque... que tienen de malo los Chevy?? claro.. es que como lo compraramos con un Passat!! que es muy impersonal y soso...pues... ahi esta el problema.
Saludos.
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En mi opinión hoy en día ningún automovil a priori puede ser mejor o peor que otro . ¿ Acaso los automoviles de las marcas alemanas no se averian también ? . El día en que los españolitos se den cuenta de que el automovil es un mero medio de transporte empezaremos a ser europeos .
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Qué más quisiéramos que General Motors hiciera coches buenos, bonitos y baratos, pero no es así. Ya GM se fue a la ruina y de milagro se ha recuperado, veremos durante cuánto tiempo, y estuvo al borde de la quiebra por hacer coches malos donde lo que no te gastas al principio al adquirilo te lo gastas al final en reparaciones constantes. Opel en Alemania es el coche de los pobres, llevó a la ruina a Saab cuando la adquirió, pone motores diesel Fiat y VM Motori que no hacen más que dar problemas.... En fin, una cosa como Peugeot-Citroen o Renault, que primero te venden un coche completo y luego tienes que ir comprando otro por piezas
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No entiendo el anterior comentario, a mi me parece un coche muy interesante, que si sale a buen precio podría venderse fenomenal. Mirad el Cruze, la de adeptos que tiene y lo bien que se vende. Estamos en tiempos de dejar las pijadas de lado, y que los Mercedes, Audis y BMWs se los compren los que tienen mucha pasta o los masocas que sigan queriendo hipotecarse la vida. Quien quiera un coche grande, cómodo y que vaya bien, sin arruinarse por ello, puede decantarse mucho mejor en este Chevrolet que por un alemán de lujo...
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Tu si que sabes tio, es un gran coche le pese a quien le pese y segun se lo han currado los de chevrolet va a pegar fuerte, que se nos olvida que tienen corvette y camaro señas de identidad de la marca y como bien dices mucha envidia sana es lo que hay, un LTZ ni mas ni menos pa mi le queria yo y no mi volswagen del 97 que se cae a cachos.
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