Detrás del Paddock

Gran Premio de Malasia marcado por la clasificación del sábado. No entendemos la actuación de algunas escuderías (lease Ferrari y McLaren) de hacer sus estrategias en función de las condiciones que se suponen van a pasar, en vez de hacerlas con las que hay en pista en el momento, que realmente son las que valen porque nadie te asegura que lo que tu piensas vaya a pasar. El caso es que cuando debería haber parado de llover no paró, con lo que los tiempos de los primeros que salieron a pista fueron imbatibles. Con Alonso saliendo desde la decimonovena posición el podio se antojaba prácticamente imposible, y si añadimos un fallo de funcionamiento que tuvo el asturiano con el embrague, y que probablemente afectó al motor lo suficiente como que rompiera, cosa que hizo, no había nada que hacer. Lo que está claro es que el enemigo está en casa, con Massa tomando el liderato del Campeonato de Pilotos. Está siendo el más regular de todos los pilotos de arriba, aunque no haya ganado ningún premio. Hamilton y Button lucharon para subir posiciones. Hicieron lo que pudieron y es para estar satisfechos con las posiciones finales que obtuvieron.

A río revuelto, ganancia de pescadores. Era una carrera ideal para los equipos medios de cara a obtener puntos que se antojan muy caros esta temporada, y Jaime Alguersuari lo aprovechó, sumando sus dos primeros puntos en el Campeonato de Pilotos y volviendo a quedar por encima de su compañero de equipo. Gran carrera del catalán: condujo con mucha autoridad y está demostrando que mejora carrera a carrera. Kubica sigue muy sólido, aspirando a la lucha al podio si fallan los favoritos, quedándose a las puertas esta vez, y los Force India siguen ahí, esta vez con Sutil. Renault y Force India son los mejores de la zona media.

Pedro de la Rosa no tuvo suerte con la fiabilidad de su coche que hizo que no pudiera ni salir. La verdad es que el Sauber está demostrando una pérdida tanto de rendimiento como fiabilidad alarmantes, que lo está catapultando a la parte baja de la zona media. Esperemos que puedan mejorar en las carreras venideras porque nos gustaría ver a De la Rosa luchar en esa zona media por puntos.

La escudería española HRT sigue consiguiendo éxitos, acabando por encima de las demás nuevas. Aunque todavía la fiabilidad ha de ser el objetivo, es momento de empezar a centrarse en el desarrollo del coche, si el presupuesto lo admite.

Y hablamos por fin de los ganadores: Vettel tuvo su domingo de resurrección perfecto, junto a Webber, y se marcaron un podio doble que se les había escapado en anteriores carreras. En Red Bull respiran tranquilos porque la fiabilidad no fue un problema, por fin. MercedesGP cubrió la tercera y última plaza del podio con Rosber. El alemán lo había buscado durante esta temporada y la anterior en Williams y tuvo su recompensa. Schumacher sigue con sus problemas: esta vez fue la fiabilidad.