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No tiene suerte Fernando en España: dos grandes premios, dos abandonos. Tampoco es que la posición que ocupaba en la Pole invitase al optimismo, pero, al menos, a la afición le hubiera gustado que acabase la carrera. El Renault no da para más, y, si te dan por detrás, aún da para menos. Nakajima se encargó de eso y de cargarse la ilusión de los miles de españoles que estaban en el circuito en Valencia, y de los millones de espectadores españoles que lo veían en directo por televisión. De todas maneras, esto no debe empañar ese gran trabajo que se ha hecho en Valencia con este sensacional circuito, y la gran afición que hay en España, y que apoyó a Alonso en todo momento. Otra vez será.

La carrera fue parecida a Hungaroring en muchas cosas: por aparecer los mismos personajes, aunque los hechos fueron algo diferentes. Como en Hungaroring, Massa se puso primero (en pole esta vez, al contrario que en Hungaroring) y tiró de forma que Hamilton no pudo seguirle, aunque, en vez de romperse el coche de Massa, esta vez le tocó a su compañero de equipo Raikkonen, que estuvo gris, gris, gris. Su atropello a un mecánico de Ferrari no dice mucho de su concentración en carrera. Tampoco su clasificación para la Pole. Si antes le tocó a Massa recibir la reprimendas de Ferrari, esta semana seguro que algo le cae a él. Massa está en un gran momento de forma. Parece que la reprimenda que le dieron los responsables de Ferrari a mitad de temporada ha hecho su efecto.

Hamilton estuvo indispuesto con gastroenteritis durante el fin de semana, así que ese segundo puesto le habrá sabido a gloria. No ganó ni en Valencia ni en Hungaroring, pero su consistencia en los grandes premios está haciendo que sea un firme candidato al triunfo final. No corrió peligro la segunda posición en ningún momento por el tercero, Kubica. Parece que BMW vuelve a salir a la palestra. Habrá que preguntarse durante cuanto tiempo.

Habrá que dedicarle un apartado a lo que no hubo: no hubo lluvia como se había predicho que podría pasar, no hubo safety car, no hubo adelantamientos (parece que el circuito se comportó al final como un urbano clásico). Como conclusión, podemos señalar que esto tiene pinta de ser un mano a mano entre Hamilton y Massa en donde la fiabilidad de los coches, o lo que es lo mismo, acabar carreras, va a ser importantísimo para el triunfo final. Visto lo visto, Hamilton tiene ventaja en ese punto. A ver que pasa. Ánimo Alonso