Gran Premio de Bahrein 2009: a puntuar
Abril 22, 2009 3:06 pm opiniones de 'enteradillos'
Bahrein es uno de los circuitos más exigentes con los frenos de toda la temporada y las condiciones atmosféricas, habitualmente encontradas, son de calor y secas, por lo que siempre es exigente para la condición física de los pilotos. La situación desértica del mismo conlleva que la pista esté con arena al principio de los días de carrera, mejorando la adherencia de la misma con los sucesivos pasos de los coches.
En la imagen se muestra, en negro, la velocidad a la que se suele coger cada curva y la marcha, en rojo el número de curva, y en verde la velocidad máxima alcanzada y la posición en el circuito donde se alcanza. El circuito tiene una longitud de 5,412 km. y los pilotos deberán de dar 57 vueltas al mismo para hacer un total de 308,208 Km.
Una buena tracción es crucial para hacer un buen tiempo de vuelta en Bahrein debido a las características del circuito, con curvas cerradas que llevan a rectas cortas. La gestión de los neumáticos será muy importante por parte de escuderías y pilotos, ya que la demanda de alta tracción crea una sobrecarga de calor en los neumáticos, de por sí ya calientes por las condiciones atmosféricas existentes. Los equipos tendrán a su disposición los neumáticos medios y súper-blandos, que Bridgestone llevará a este circuito.
La primera curva es uno de los mejores lugares para adelantar del circuito, y por las características del giro 2, hace que la salida del giro 1 sea tan importante como la entrada, ya sea para coger velocidad en la larga recta que hay después como para adelantar.
El giro 10 es uno de los más difíciles de la primera parte de la temporada. Este giro cerrado a izquierda viene en la parte posterior del giro 9, un giro con suave pendiente hacia abajo, donde los pilotos han de empezar a frenar. Tienen que hacerlo bien para coger el apex en el giro 10 y es fácil equivocarse.
A continuación Fernando nos da sus impresiones para la carrera del domingo:
Fernando, el equipo dio un gran paso en China, pero en la carrera la suerte no estuvo contigo el domingo.
Si, cierto. Venir sin puntos fue un final decepcionante a un fin de semana positivo donde demostramos mucho potencial. Las nuevas partes que pusimos en el coche hicieron que diéramos un gran paso adelante y el equipo hizo un gran trabajo para tenerlas listas en China y ensambladas al coche a tiempo para la clasificación. El clasificarnos en la primera línea demostró el progreso que habíamos conseguido y fue un impulso para todo el equipo. Desafortunadamente comencé la carrera ligero de combustible e hice mi primera parada cuando el Coche de Seguridad estaba en la pista, lo que arruinó bastante mi carrera ya que fui de la primera línea al final del todo. Fue uno de esos días donde las decisiones tomadas no salieron de la forma que pensábamos.
Este fin de semana toca Bahrein, un circuito en el que has ganado en el pasado. ¿Te divierte correr allí?
Si, es un buen circuito para correr, y tengo buenos recuerdos de cuando gané en el 2005 y el 2006 con Renault. Debido a la localización del circuito, puede estar con bastante polvo y las condiciones cambian de vuelta en vuelta, así que necesitas ser muy cuidadoso, pero hay buenas oportunidades para adelantar, especialmente en el giro 1 y el giro 4. Es uno de los circuitos más exigentes con los frenos, con muchas zonas de fuerte frenado, así que habrá que estar atentos al desgaste de los neumáticos para asegurarnos que no tengamos problemas en la carrera
¿Qué esperas que puede pasar este fin de semana?
Esperemos que podamos repetir el rendimiento que mostramos en China, de forma que podamos llegar a la Q3 y luchar por los puntos en la carrera. Aún es el principio de la temporada y ya el equipo ha hecho un progreso increíble, lo que me da pie a pensar que aún podemos luchar por el Campeonato. Tendremos más piezas actualizadas cuando lleguemos a Europa, pero a estas alturas del año es importante que ganemos cuantos más puntos sean posibles en cada carrera, de forma que podamos estar en la lucha al final del Campeonato.
Horario (hora española)
Viernes 24 de abril
09.00 h. Entrenamientos libres 1
13.00 h. Entrenamientos libres 2
Sábado 25 de abril
10.00 h. Entrenamientos libres
13.00 h. Sesión de clasificación
Domingo 26 de abril
14.00 h. Gran Premio de Bahrein
| Clasificación del Gran Premio de Bahrein | |||||||
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
| 1 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32.779 | 1:32.671 | 1:33.431 | 20 |
| 2 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1:33.165 | 1:32.613 | 1:33.712 | 20 |
| 3 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:32.680 | 1:32.474 | 1:34.015 | 18 |
| 4 | 22 | Jenson Button | Brawn GP | 1:32.978 | 1:32.842 | 1:34.044 | 20 |
| 5 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:32.851 | 1:32.877 | 1:34.196 | 18 |
| 6 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn GP | 1:33.116 | 1:32.842 | 1:34.239 | 20 |
| 7 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.627 | 1:32.860 | 1:34.578 | 20 |
| 8 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:33.297 | 1:33.014 | 1:34.818 | 19 |
| 9 | 16 | Nico Rosberg | Williams | 1:33.672 | 1:33.166 | 1:35.134 | 21 |
| 10 | 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:33.117 | 1:32.827 | 1:35.380 | 19 |
| 11 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:33.479 | 1:33.242 | 14 | |
| 12 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:33.221 | 1:33.348 | 13 | |
| 13 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.495 | 1:33.487 | 13 | |
| 14 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.377 | 1:33.562 | 13 | |
| 15 | 8 | Nelson Piquet JR. | Renault | 1:33.608 | 1:33.941 | 18 | |
| 16 | 20 | Adrian Sutil | Force India | 1:33.722 | 10 | ||
| 17 | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:33.753 | 9 | ||
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:33.910 | 9 | ||
| 19 | 14 | Mark Webber | Red Bull | 1:34.038 | 8 | ||
| 20 | 11 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:34.159 | 9 | ||
| Parrilla de salida | |||
| Posición | Piloto | Equipo | Peso coche (kg.) |
| 1. | Jarno Trulli | Toyota | 648.5 |
| 2. | Timo Glock | Toyota | 643 |
| 3. | Sebastian Vettel | Red Bull | 659 |
| 4. | Jenson Button | Brawn GP | 652.5 |
| 5. | Lewis Hamilton | McLaren | 652.5 |
| 6. | Rubens Barrichello | Brawn GP | 649 |
| 7. | Fernando Alonso | Renault | 650.5 |
| 8. | Felipe Massa | Ferrari | 664.5 |
| 9. | Nico Rosberg | Williams | 670.5 |
| 10. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 671.5 |
| 11. | Heikki Kovalainen | McLaren | 678.5 |
| 12. | Kazuki Nakajima | Williams | 680.9 |
| 13. | Robert Kubica | BMW Sauber | 698.6 |
| 14. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 696.3 |
| 15. | Nelson Piquet | Renault | 677.6 |
| 16. | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 678.5 |
| 17. | Giancarlo Fisichella | Force India | 652 |
| 18. | Mark Webber | Red Bull | 656 |
| 19. | Adrian Sutil | Force India | 679 |
| 20. | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 667.5 |
| Nota: Sutil, penalizado por no permitirle el paso a Webber, baja tres posiciones: de la 16 a la 19. | |||
Fidel C. Garbajosa










isabell :
Fecha: 22 Abril 2009 @ 17:32
sI Fernando dice que opta al mundial, le creo y creo firmemente lo que han dicho por ahí. Que Renault se ha equivocado totalmente al comienzo y por eso vamos a ver un mundial muy abierto. Ánimo Fernando, eres el mejor de todos los que corren y tu coche se puede mejorar, estoy impaciente.
estela :
Fecha: 22 Abril 2009 @ 17:34
Yo también creo lo mismo Isabell, creo que Alonso exprime todo lo que toca. Si tengo que apostar por alguno, ahí esta Fernando. Lo mismo digo, ánimo Fernando y tenemos lo mejor en España y espero que este año podamos verle otra vez como campeón.
CARLO :
Fecha: 22 Abril 2009 @ 17:35
Chicas, a mi me encanta Alonso como piloto, pero, mi corazón está dividido por ferrari, aunque no me gustan sus pilotos, y Kimi, menos que Felipe. Espero que Alonso pueda ganar e irse para ferrari, como italiano de nacimiento, me da rabia ver como se va el equipo para abajo.
AVANTTI :
Fecha: 22 Abril 2009 @ 17:37
Carlo, mi abuela era italiana y también me gusta ferrari, pero el descontrol que demuestran este año, al final va tener razón el anormal de Lauda que, dice, que tanto italiano al mando, ni se aclaran. Espero ver pronto a Alonso en ferrari y somos muchos los que nos gustaría verle en la mejor escuderia del mundo, se diga lo que se diga.
Félix :
Fecha: 22 Abril 2009 @ 20:47
Yo también creo en Alonso y tiempo al tiempo, pero ahora yo veo un coche muy pobre y de escasa fiabilidad. Tiene más el alfa romeo mito de un vecino que vuela y ni se mueve el tío. Lo que quiero decir que, Renault y todos los equipos están este año un poco perdidos y yo no me fio que el Braw sea la panacea, el otro día les vi flojos a ambos pilotos, porque el pepino de coche y con la velocidad punta que tiene, chungo. Por eso, tiempo al tiempo y demos ocasión y Alonso hará el resto.
magic alonso :
Fecha: 23 Abril 2009 @ 10:54
aver si button abandona o los que estan delante abandone alguien para que cuando alonso tengo buen coche en barcelona no tenga que remontar tanto
Escorpio :
Fecha: 23 Abril 2009 @ 10:59
Pues, magic, puede ser, porque no estoy menospreciando a Button, todo lo contrario, pero, no es tan bueno con ese coche, sus tiempos son buenos pero mejorables, el coche es la bomba, y se verá si resisten carrera a carrera, si es así, pues, adelante, pero hay que estar ahí y mantenerse, no se es campeón por un día.
RAUL :
Fecha: 24 Abril 2009 @ 17:38
QUE MALO ES ALONSO, SIEMPRE ESCUSAS, POR FAVOR QUE SI EL DIFUSOR, QUE QUE QUE, VETTEL SIN DIFUSOR NI KERS ESO SI ES UN PILOTO, ALONSO DEJA YA F1 Y VETE A ESPAÑA A CORRER LA COPA PANDA
Escorpio :
Fecha: 25 Abril 2009 @ 16:11
Desde luego, RAUL, parece que lleves dos días en este deporte. Ayer, era Kimi el que se quejaba que no se iba a acercar al podio y nadie le dice nada. Un tío que el año pasado echó por tierra el campeonato. Y menospreciar así a Alonso, te repito, no sabes nada de este deporte.
AVANTTI :
Fecha: 25 Abril 2009 @ 16:13
Estoy contigo Escorpio, cuando Alonso vuelva a estar arriba, y lo estará, dónde se meterán los antialonsistas. Un tío que ha ganado dos veces el campeonato del mundo, y 3º en 2.007 y 5º con una cagada de coche, para mi, me merece el gran respeto del mundo y sobre todo, que ganó sus campeonatos estando EL kAISER, o sea, que, lo que te han dicho, RAUL, no sabes nada de este deporte.
isabell :
Fecha: 25 Abril 2009 @ 16:17
Estoy con vosotros, Alonso lleva diciendo lo que dicen todos los pilotos, excepto los de: toyota, Braw y WiliamsT, que han montado inicialmente el difusor y han hecho desde el principio un coche 100 veces mejor que el de los demás. O es que no te das cuenta que todos se lamentan: mira las declaraciones en la gazeta de la sport de Massa y Kimi, en Inglaterra de Hamilton, y etc. Esto, RAUL es hablar por hablar y no saber de lo que hablas. Además, Alonso, de los pilotos que corren, no hay ninguno que le haya ganado en campeonatos, todo se andará, pero ahora no. Es el rey, te guste o no, y cuando vuelva a estar bien alto, lo que dicen, dónde os meteréis los ANtialonsos?.
estela :
Fecha: 25 Abril 2009 @ 17:33
Totalmente, creo que es decir mucho que ALONSO se retire que si se queja, que si tal. Mirad las declaraciones de gran cantidad de pilotos, empiezo por los de ferrari, sigo por Mercedes, BMW,etc. Son bobadas y calentones, nadie dijo que fuera fácil, pero, estoy con vosotros, Alonso volverá a estar bien arriba, es el mejor, aunque tenga otra castaña de coche, muy similar al del año pasado. Lo que está claro, es que Renault no le da el coche para ganar al 100% y yo de él, lo tendría bien claro: salir de Renault en el año 2010, hasta los Red Bull que llevan su motor han sabido hacerlo mejor, o dicho: el mejor coche del mundial y sin trampas.
Juanjo Cipi :
Fecha: 25 Abril 2009 @ 19:19
Yo pienso que en Renault ha pasado algo muy extraño.No es posible que un equipo que ha ganado do mundiales seguidos (ni que decir tiene que con el mejor piloto de la parrilla…)de la noche a la mañana sean tan lentos y poco fiables.Está laro que van a mejorar,aunque más que mejorar,podriamos decir que van a volver donde estaban hace un par de años…Lo que no sabemos es si vá a ser para este año o para el que viene.Y por supuesto,no vamos a enseñar a Renaul a hacer motores a estas alturas.De todas formas,yo creo firmemente en que si Fernando tuviese un asiento en los coches rojos,estoy convencidisimo de que los 7 mundiales de Schumacher dejarian de ser proeza en poco tiempo…
Raúl :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 2:29
Vaya por Dios, un antialonsista malnacido copiándome el nick. Ese RAUL no soy yo. Y yo también le digo que no tiene ni idea de este deporte.
estela :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 11:59
Se sabía bien que no eras tú, un saludo,Raúl
isabell :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 15:46
Alonso se deja los dientes en las carreras, y no hay más. Creo que Renault no sabe hacer un coche con las nuevas normas, pero, vamos, no veo tampoco muy bien a ferrari, ni a Bmw, Hamilton algo mejor, pero su compañero de pena.
Lo dicho: el coche es muy importante, el 80/%, pero Alonso con un coche un pelín mejor, podrían plantar cara a cualquiera. Lo que ocurre es que es un rompecabezas el coche, unas veces bien y otras mal.
Escorpio :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 15:50
Esa es la realidad, que pilotos mediocres con los mejores coches están pasando como campeones.Dos puntalizaciones:
Alonso con un coche inferior ha hecho sus campeonatos.
Alonso con un coche muy bueno, haría todos los campeonatos que hubiese.
El 2007 se lo robó Mercedes con sus patrañas y mentiras.
Eñ 2008 se lo robó la propia Renault, le hizó una castaña de coche.
En 2009, es una incógnita, pero lleva camino de ser otro coche muy fiasco y así no gana ni el tato.
Me hace gracia la falsa modestia de Button y Barrichello que dicen que el coche no es competitivo, el Brawn y dejan ver una cosa, que si les fuese mal, no ganan ni de coña, tiene que ser con un coche espacial, como el que tienen.
AVANTTI :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 15:53
Es verdad, porque Vettel tenía una cara muy seria, y ha quedado segundo. El año pasado con el Toro Rosso, sufrió lo suyo y no se comía mucha rosca. El chaval es muy bueno y es de los que pueden ser grandes, pero, ni de coña,,,sacan petroleo de un coche como el de Alonso. Ni en la Q1.
Me da la impresión que muchos se están haciendo falsas ilusiones y como mejoren el coche un pelín, creo que Alonso puede dar batalla. Una carrera impecable, adelantamiento de infarto, muy bueno.
CARLO :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:10
Hoy he visto algo mejor a ferrari, pero, caca de la vaca. E igual he visto el coche de Alonso. No entiendo con el pilotaje que tiene que el equipo no sepa darle algo mejor.
Me hace gracia gente que intenta decir que el 2005 y 2006 era el coche mejor de la parrilla: mentira y podrida. El coche mejor era el de ferrari y no entiendo como pueden de decir que Alonso tiene que llevar el coche mejor. Ha demostrado que con coches peores, gana. Parece mentira que en España no se quiera a una persona que ha llevado tan alto la fórmula 1 y ha entrado en la historia.
Raúl :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:34
Un saludo para ti también Estela.
Raúl :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:38
Totalmente Escorpio y Carlo.
isabell :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:42
Hola chicas-os, y Raúl, se veía que no eras tú. Tu eres un Alonsista auténtico.
Me ha hecho gracia los gestos del Barrichello con Piquet, pero es que si no sabe adelantar con ese pepino, al final es lo que hablamos: cochazos de era espacial y ganan. Si tienen un coche super chungo, no entran en la Q3 ni de rodillas y empujando. He visto una carrera dura para Alonso, dando todo, todo, casi tenía que sacar la lengua, y aún así, terminó y un punto, menos que nada. Espero por el bien de Renault que se lo mejoren, porque al final, se están perjudicando todos.
estela :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:47
Estoy alucinando y un saludo para todos, y especial para ti, Raúl, el Alonsista, el otro, a otro foro. He dicho que alucino con comentarios de la gente, que si Alonso no tiene el coche mejor no gana. Hecho que no es cierto. El año pasado tenía otra castaña como el de este y mirad, hizo más puntos que nadie en la segunda parte del campeonato. No obstante, a mi me parece que es todavía peor que el coche R28. Le han añadido difusor, el Kers del Piquet dejó de funcionar, es como un apaña y una colcha de esas que haces con remiendos y te queda como una mierda encima de la cama. Lo que dices, Isabell, se están perjudicando todos, porque al final, Alonso, se irá por piernas de Renault. Que le hagan más caso a Fernando, porque el jefe ingenieros dice que el que manda y dice es él, pues que se ponga a hacer un pelín mejor esa pota.
FARINA :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:53
Hace mucho que no entro en el foro y no puedo más, y estoy con vosotros. No se entiende como Renault que le prometió un coche potentd para luchar por el campeonato y al final, era humo para que no se marchase.
Creo que a Fernando le van a mejorar el coche, hoy ha estado muy serio y no se pueden permitir más errores. El coche es un conglomerado de piezas que no les casan, y tendrán que hacer algo. Todos los equipos se están poniendo las pilas. Lo de los GPBRAWN me parece de vergüenza que se les haya permitido el difusor y Toyota y Wiliams, han jugado con ventaja desde el principio. Espero que todo empiece a ponerse en su sitio y así sera.
GOOD LUCK :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 16:58
Toda la verdad y razón, como Alonso no gana todas las carreras, ahora cualquiera que tenga el coche mejor e inmejorable ya es campeón, y nadie se acuerda que Alonso ganó con un coche inferior a los ferrari, Mclaren y BMW)?. Es propio de los españoles hacer esto, tirar por tierra méritos y trabajo. Hoy como dicen por ahí, ha hecho Alonso una carrera dura y con mucho esfuerzo. Hay que pensar que la inferioridad de su coche es abismal y aún así, supo sacar petróleo. El coche no da más y creo que Alonso ha dado a Renault mucha cancha y ha avisado.: Todos los equipos mejorarán y nosostros estaremos donde estamos, bien abajo. Y que den gracias a que pilota él, mirad ferrari que ha mejorado algo y están por detrás.
Alonso no necesita venderse, lo tiene todo hecho. Lo de Renault no lo tengo muy claro.
isa :
Fecha: 26 Abril 2009 @ 21:42
Hola, es la primera vez que entro, y me es grato ver que exiten personas imparciales. Alonso ha hecho una carrera de màxima dureza, el coche es muy flojo y admiro la total entrega de un bicampeón. Por mi trabajo veo a diario auténticos sinvergüenzas(soy abogado) y creo que hay mucha trampa en este deporte.
Mi gran admiraciòn hacia Alonso, fuerte, y contundente en su trabajo. Espero que su gente responda ante tal cúmulo de despropósitos políticos de la FIA. Tienen buenos profesionales, Flavio, dedícate a tus pilotes y dejate de foll.-………..Un saludo, y un beso Alonsistones.
Raúl :
Fecha: 27 Abril 2009 @ 10:22
Muchísimas gracias Isabell.
En fin, estoy con vosotros/as. Efectivamente, Fernando consigue sacarle el 120% a coches inferiores y si no hace más es porque no puede y eso ya lo dijo Niko Rosberg con su famosa frase de: “En tenis eres el mejor y ganas. En Fórmula 1 eres el mejor y si no tienes coche no ganas”. Totalmente.
Es como tú dices Isabell, el coche es el 80% del éxito de un piloto.
Hamilton no está arrasando como hizo en 2008. ¿Porque?, pues posiblemente porque McLaren le ha hecho una Mierda-coche en 2009 y sobre todo porque ya no pueden copiarle a Fernando sus telemetrías, reglajes y puestas a punto, y poruqe Hamilton no es ni la mitad de buen piloto que Alonso y encima el niñato mimado quiere irse de alli. Sin duda el peor castigo que le podría pasar a toda esa gentuza embustera y arrogante de McLaren. Trataron como a una mierda a Fernando, con el que podrían haber ganado mínimo 4 campeonatos seguidos para ponerse en favor de Hamilton. Tremendo error. Si efectivamente Hamilton se largase de McLaren, pues, se han quedado por un lado sin el mejor piloto del mundo que es Fernando Alonso, y por otro lado sin el mimado que fue la apuesta de Judas Dennis en contra de Fernando. Con lo que se quedan sin nada y otro montón de años de sequía toca. Con lo que tendrán todo el tiempo del mundo para arrepentirse del trato vijatorio que le dieron a Alonso.
Pues en ese caso, A MAMARLA señores de McLaren porque os quedaréis sin na de na cuando pudísteis tenerlo todo y durante bastante tiempo. Digo. Las maldades pasan factura tarde o temprano Sr. Dennis.
Carlos :
Fecha: 27 Abril 2009 @ 19:05
Me parece que los comentarios de algunso alonsistas se pasan, hay que ser un poco realistas, no por ser fans de Alonso se debe de ver lo bueno, es cierto que Alonso es un buen piloto y que no tiene un carro a la altura, pero siempre se escusa del carro, que el carro esto, que la culpa la tiene el carro, que Alonso es grandioso y que la culpa el carro, lo mismo sucede y sucedió con Kimi en año pasado con el carro, no estaba a la altura de el asi como en este año, pero a el si se achaca que es mal piloto, que no puede, que tiene un ferrari y no hace nada, que etc,etc,etc,etc y mas etc, es asi de sencillo, Alonso y Kimi son buenos pilotos, pero no tienen carros a la altura, el hecho de tener un ferrari no significa que tienen lo mejor y eso está comprobado y recomprobado con los autos de Kimi y Massa tanto de esta año como el del año pasado, incluso en la ultima temporada de Schumacher ya habia problemas, algunos piensan que por ser Ferrari ya es tener lo mejor y que si no se gana es por culpa del piloto. Tanto Kimi como Alonso han cometido errores de pilotaje, pero el unico que segun muchos es culpable es Kimi y alonso es porque su carro es malo, hay que ser un poco mas neutros en los comentarios, está clarisimo que Kimi tiene un mal auto como el que Alonso, igual o peor, el carro de Kimi no da mas, no es veloz, no tiene nada, le falta que se le rompa el motor nada mas para rematar lo mal que están estos carros.
Raúl :
Fecha: 27 Abril 2009 @ 19:12
Estoy de acuerdo. Ferrari ha tenido uno de los peores arranques de temporada que se le recuerda en años.