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Después de quedar fuera de los puntos en tres de los cuatro últimos grandes premios por la probada falta de potencia y fiabilidad de su Renautl R28, Fernando Alonso apela al ‘chovinismo’ galo para que la mala racha acabe en Magny Cours. El equipo francés, en evidente deterioro después de la desastrosa estrategia de carrera que Pat Symonds preparó en Canadá, está obligado a resarcirse en casa de una temporada decepcionante. De ahí que el GP de Francia, que se disputa este fin de semana, sea contemplado con buenos ojos por el entorno del piloto español.

Flavio Briatore sigue vendiendo humo y anunciando mejoras mecánicas y aerodinámicas en el R28, cuyo progreso va a paso de tortuga por los sempiternos problemas de tracción. Así, lo que viene haciendo Alonso carrera tras carrera está siendo casi un milagro. Con un coche prácticamente ingobernable y menos fiable que un billete rojo de 20 euros, el Nano está logrando vueltas espectaculares en las sesiones de calificación y si no ha subido aún al podio en lo que va de temporada tiene más que ver con deméritos del equipo que con su actitud al volante.

A pesar de la incapacidad que está mostrando el equipo hasta ahora, Fernando es optimista para Francia, aunque este soniquete empieza a ser latoso. Confía en las mejoras anunciadas por Briatore y vuelve a cruzar los dedos para que haya alguna carrera accidentada que le sea favorable. Con la sanción a LH por su torpeza en el pit lane de Montreal, el GP de Francia parece cosa de tres: Kimi, Kubica y Massa. El ánimo en Ferrari anda algo alicaído por los malos resultados de las dos últimas citas del Mundial y el exultante estado del polaco Kubica, flamante líder del campeonato, puede terminar por hundir al equipo italiano. Mientras, la batalla de Alonso estará por detrás, intentando mantener el coche en la pista, superar a los Red Bull y los Williams y quitarse la china en el zapato que le ha salido con Heidfeld.