Estrategia y piloto, excepto en los libres, perfectos
Mayo 17, 2010 10:28 am opiniones de 'enteradillos'
Enhorabuena a Alonso y Ferrari. No se puede pedir nada mejor en una carrera que se ponÃa muy cuesta arriba desde los libres, debido a ese fallo de Fernando Alonso dañando su coche contra la barrera, el único “pero” que se le puede poner al asturiano, algo que no recordábamos desde hace tiempo y que le impidió hacer la clasificación saliendo desde la última plaza. La estrategia elegida por Ferrari de cambiar los neumáticos en la primera vuelta dio sus frutos, ayudada por la pronta aparición del coche de seguridad, debido a un choque de Hulkenberg en el túnel junto con el abandono posteriormente de Jenson Button, que impidió que los de delante se fueran muy lejos de Fernando. Pero aún quedaba lo más difÃcil, y arriesgado, adelantar a los coches lentos en Mónaco, cosa que hizo Alonso a la perfección, sobre todo un adelantamiento a Kovalainen espectacular. Y si no hubiera sido por Di Grassi, que luchó porque no lo adelantará Alonso, podÃamos hablar de que Alonso podÃa haber subido aún algún puesto más, pero nos conformamos con lo que hizo, que está muy bien, adelantando posteriormente a unos cuantos pilotos en los boxes, con la amenaza de si le aguantarÃan los neumáticos medios toda la carrera. Sigue amenazando a los Red Bull en la clasificación de pilotos, a pesar del adelantamiento de Schumacher a Alonso al final de la carrera, que hizo que hubiera algo de suspense sobre si era correcta o no la acción del alemán. Al final los comisarios penalizaron con 20 sg. al “Kaiser” por acción ilegal, quedando doceavo. Carrera peliaguda a priori para Ferrari que aprobó con nota.
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Los Red Bull, y sobre todo Webber, siguen intratables por ahora. Otra ‘pole’ y primero para el australiano, que dominó y fue inmune a coches de seguridad, a la fiabilidad y a coches lentos, pasando el primero por la meta. Segundo fue Vettel aprovechando la salida por el lado limpio, que hizo que adelantase a Kubica. Aunque el polaco se fue a la derecha para irse de la zona sucia, no fue lo suficiente rápido su coche, pero subió al podio y sigue acechándolo cuando los supuestamente favoritos fallan. Sexto en la clasificación de pilotos empatado a puntos con Hamilton, es la gran sorpresa del inicio de la temporada, haciendo resurgir de las cenizas a Renault. Impresionante el polaco.
Alguersuari se quedó a un tris de los puntos en una carrera correcta del catalán, como la de Massa y Hamilton. Nunca fueron una amenaza para los de arriba pero siguen ahÃ. Force India fue la sorpresa de la jornada, además de Alonso, con ambos pilotos octavo y noveno. Muy bien la escuderÃa india.
Con los demás pilotos se cumplió la máxima de ser un circuito exigente tanto para la fiabilidad del coche como para la conducción de los pilotos. Un total de doce coches se tuvieron que retirar por accidente o fallo en el coche, entre los que se encontraba De la Rosa, que sigue con su particular calvario, y Jenson Button, con un sobrecalentamiento del motor. HRT no consiguió acabar, con Chandhok perjudicado en un intento absurdo de adelantamiento por parte de Jarno Trulli donde era prácticamente imposible, llevándose por delante al indio y dándole un buen susto. Senna tuvo problemas hidraúlicos.
Resultados del Gran Premio de Mónaco
| Posición/ Retirado |
No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/ Causa de retirada |
Parrilla | Pts. |
| 1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 78 | 1:50:13.355 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 78 | +0.4 sg. | 3 | 18 |
| 3 | 11 | Robert Kubica | Renault | 78 | +1.6 sg. | 2 | 15 |
| 4 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 78 | +2.6 sg. | 4 | 12 |
| 5 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 78 | +4.3 sg. | 5 | 10 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 78 | +6.3 sg. | 24 | 8 |
| 7 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 78 | +6.6 sg. | 6 | 6 |
| 8 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 78 | +6.9 sg. | 12 | 4 |
| 9 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 78 | +7.3 sg. | 10 | 2 |
| 10 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 78 | +8.1 sg. | 13 | 1 |
| 11 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 78 | +9.1 sg. | 17 | |
| 12 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 78 | +25.7 sg. | 7 | |
| 13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 73 | Retirado | 14 | |
| 14 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 70 | Accidente | 23 | |
| 15 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 70 | Accidente | 19 | |
| Ret. | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 58 | Dirección | 18 | |
| Ret. | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 58 | Problema hidráulico | 22 | |
| Ret. | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 30 | Accidente | 9 | |
| Ret. | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 26 | Caja de cambios | 16 | |
| Ret. | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 25 | Problema en rueda | 21 | |
| Ret. | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 22 | Suspensión trasera | 20 | |
| Ret. | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 21 | Problema hidráulico | 15 | |
| Ret. | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 2 | Motor | 8 | |
| Ret. | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 0 | Accidente | 11 |
Fidel C. Garbajosa













