Detrás del Paddock

Después de la reunión del miércoles del Consejo Mundial del Deporte del Motor en Nueva Delhi, India, la FIA ha confirmado una serie de cambios de reglas para la temporada 2012, muchas de las cuales son conocidas públicamente.

La FIA ha puesto restricciones a los mapas motor y a los posicionamientos de los escapes para prohibir totalmente los difusores soplados. Habrá unas pruebas más severas de impacto lateral y los nuevos coches deben de pasar todas las pruebas de choque antes de las pruebas en pista.

Durante las carreras, a los pilotos doblados se les permitirá “desdoblarse” durante el tiempo del coche de seguridad, lo que significa que no habrá pilotos que retengan a los líderes en el relanzamiento. Si al defender la posición un piloto cambia la linea de carrera, no se le permitirá volver a retomarla posteriormente, y a los pilotos no se les permitirá salirse de la pista sin una buena razón, como por ejemplo cortar una chicane en vueltas justo antes o después de entrar en boxes.

Se cambia el número de pruebas permitidas, ya que se podrá hacer una prueba de tres días en medio de la temporada. Anteriormente estaban prohibidas las pruebas en medio de la temporada.

Todos los neumáticos asignados a un piloto pueden ahora ser usados el primer día de prácticas. Antes solo se permitían tres juegos.

Fidel C. Garbajosa