Detrás del Paddock

Buena carrera la que vimos en China, donde la gestión de los neumáticos al principio de la misma se hizo clave, y el aguantar con los neumáticos el máximo posible para evitar paradas adicionales en boxes fue fundamental para ganar el Gran Premio de China, cosa que hizo Jenson Button en una gran carrera y que se valió ganar su segundo Gran Premio de la temporada. Fantástica carrera del inglés, que está demostrando que en las carreras difíciles por el tiempo, como ésta, está haciendo las decisiones correctas e inteligentes (y teniendo algo de suerte). Día ideal para McLaren, que subió a Lewis Hamilton a la segunda plaza con una buena carrera del inglés, beneficiándose de los coches de seguridad que salieron a pista, aunque eso sí, se hartó de hacer acciones cuando menos irregulares en boxes. Debería Charlie Whiting aclarar quién lleva la prioridad en las entradas y salidas a boxes porque se vieron acciones que conllevaban cierto peligro y que deberían ser evitadas. Alonso se vio en una de ellas cuando adelantó a su compañero Massa en la pista de entrada a los boxes, que veremos si no sirve para saltar chispas entre ambos pilotos.

Gran salida del asturiano adelantando a ambos Red Bulls, empañada cuando se comprobó que se había saltado el semaforo y que le costó un paso por boxes (drive through). Los sucesivos y excesivos cambios de neumáticos perjudicaron al asturiano, que se vio obligado a remontar y, aunque se benefició de los coches de seguridad que salieron, sólo pudo ser cuarto. Sabor agridulce el que tuvo en la boca ya que podía haber subido al podio pero.. así son las carreras.

Jaime Alguersuari hizo una buena carrera, aunque un fallo del catalán hizo que se le escapasen los puntos al dañar el alerón de su Toro Rosso contra un HRT, pero está ahí. Sigue sólido y nos va a dar buenos momentos a los aficionados españoles.

HRT sigue dándonos satisfacciones, acabando ambos pilotos. Al final de la carrera, Senna y Chandhok estaban a 2.5 segundos de algunos de sus rivales, en vez de los habituales 5. Van por el buen camino.

Y dejamos para el último al que menos suerte de los españoles está teniendo en este inicio de la temporada: Pedro de la Rosa. Lástima porque también iba con los slicks al principio de la carrera y podía haber hecho grandes cosas si un fallo en la fiabilidad de su motor no le hubieran dejado tirado. Nuestro mayor apoyo al catalán, que parece que una mano negra le acompaña este inicio de temporada.

Nico Rosber sigue con su gran momento de forma. También aguantó al principio con los neumáticos lisos (slicks) y le sirvió para acompañar a los dos McLaren en el podio. El más joven de los pilotos de MercedesGP sigue siendo la tabla de salvación del equipo, con Schumacher perdido en su particular travesía en el desierto. Los Red Bull se diluyeron en la carrera. Siguen fuertes en la clasificación pero, junto una mala estrategia de neumáticos, no inquietaron a los de arriba.

Y por último queremos hablar de Renault, que se está mostrando el equipo más solido de los no favoritos y está intentando por subirse al carro de estos. Gran Carrera de Kubica y Petrov.

Fidel C. Garbajosa