Fórmula Autocity

Empezamos con una frase de Flavio Briatore porque parece ser que lo italiano le trae suerte a Fernando Alonso. No podía empezar mejor Ferrari el Campeonato, con primero y segundo. Bien es cierto que hubo algo de suerte, ya que la avería de Vettel hizo que tuviera que bajar el ritmo el alemán, siendo cazado por Alonso, Massa y Hamilton. Aún así, mostraron sus cartas en Red Bull y confirmaron que van a ser un hueso duro para el Campeonato. Alonso hizo una gran salida, favorecido por estar en el lado “limpio” de la pista, y luego fue una caza y captura de Vettel. Massa nunca puso en peligro su liderazgo y los aficionados españoles están contentos y felices por ese resultado. Bien empieza el español.

Los demás españoles tuvieron suerte diversa: así como Jaime Alguersuari llegó a meta quedando por encima de su compañero de equipo, lo cual no está nada mal, Pedro de la Rosa tuvo que retirarse en la vuelta 29 por un fallo hidráulico. La escudería española HRT no pudo acabar la carrera, con Senna teniendo un problema mecánico en la vuelta 17 y Chandhok saliéndose de la pista en la vuelta 2. De las nuevas escuderías solo Lotus acabó, aunque a trompicones.

Hamilton hizo una buena carrera con ese tercer puesto, tapando bocas sobre la supuesta capacidad del inglés para conservar gomas. De los demás, Rosberg sigue siendo el rey de los cuartos-quintos puestos. Buena carrera del alemán que quedó por encima de Schumacher. De todas maneras, en este momento McLaren y Mercedes van por detrás de Red Bull y Ferrari, por lo que tendrán que mejorar si quieren ponerse a la altura de las dos últimas. Force India es quien ha dado la sorpresa, puntuando con Vitantonio Liuzzi, que hizo una buena carrera. Renault parece que también son competitivos en esa zona media de los equipos, y aunque Kubica se merecía más por el rendimiento del fin de semana, la suerte también influye en las carreras y junto a Williams están en esa zona media de los equipos. BMW Sauber está un poquito por detrás de estas escuderías: Pedro y su equipo tendrán que ponerse las pilas para intentar mejorar el coche.

Y ahora la pregunta de rigor y que os ponemos en la encuesta: basados en esta carrera, ¿creéis que la eliminación de los repostajes ha traído más emoción a la Fórmula 1 como se pretendía?. Os animamos a participar