Lo que comenzó siendo la reedición de un mítico y único modelo se está convirtiendo en familia numerosa. Tras varias sorpresas en forma de nuevas carrocerías y conceptos, la gama Mini sigue innovando y el próximo mes de abril tendrá en los concesionarios a su séptimo modelo: el Paceman. Según la propia marca se trata de “el primer Crossover Coupé correspondiente al segmento de coches pequeños de gama alta”. Esto es lo que dice el comunicado oficial, pero la verdad es que el nuevo Mini Paceman no tiene rivales directos en nuestro mercado.
En todo caso, y por establecer referencias, el concepto del nuevo Mini Paceman sería al ya existente Mini Countryman como en la marca BMW el X6 es al X5. Eso sí, en este caso con carrocería de dos puertas y un techo con una inclinación más acusada. Podrá gustar o no gustar, pero evidentemente el Mini Paceman tendrá sus fervientes entusiastas, ya que goza de gran personalidad y estilo.
Además de por sus tres puertas, respecto al Countryman el nuevo Paceman se diferencia por una carrocería ligeramente más larga y baja (4,11 metros de largo y 1,52 metros de alto). El maletero pierde 20 litros de capacidad pero conserva un considerable volumen de 330 litros, los cuales se pueden ampliar a 1.080 litros abatiendo los asientos. En cuanto a la fila de asientos trasera, ésta viene de serie con dos asientos individuales y el “Mini Center Rail”, un práctico sistema al cual se pueden añadir algunos elementos.
La gama inicial estará compuesta por dos mecánicas diésel (de 112 y 143 cv) y otras dos de gasolina (de 122 y 184 cv), aunque más adelante llegará una versión deportiva JCW de más de 200 cv. Todos vienen se serie con caja de cambios manual de seis velocidades, pero opcionalmente pueden llevar una automática igualmente de seis marchas. En cuanto al sistema de tracción, salvo el modelo de acceso a gama, que sólo podrá ser de tracción delantera, el resto podrán elegirse bien con tracción simple o bien con el sistema integral ALL4. Los precios oscilan entre 24.700 y 32.200 euros, por lo que es ligeramente más caro que el Countryman.Incialmente el Mini Paceman ya contará con cuatro motores, cajas manuales o automáticas y tracción simple o integral
Por ahora las mejores prestaciones las encontramos en el Paceman Cooper S de 184 cv con cambio manual y tracción delantera, el cual puede alcanzar los 217 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos (el ALL4 es tres décimas más lento, y si va con cambio automático o tras tres décimas peor). Y en cuanto a ahorro de combustible, lógicamente el Paceman Cooper D de 112 cv es el más austero, conformándose con sólo 4,4 l/100 km y 115 g/km de CO2. Por lo que se refiere a las suspensiones, de serie Mini propone su tarado deportivo, aunque se puede pedir otro más conservador; mientras que para los neumáticos como dotación estándar viene con llantas de 16 o 17 pulgadas, y opcionalmente de 18 o 19 pulgadas.
Precios MINI Paceman (entregas a partir de abril):
-Mini Cooper Paceman: 24.700 €
-Mini Cooper D Paceman: 25.750 €
-Mini Cooper D ALL4 Paceman: 27.700 €
-Mini Cooper S Paceman: 30.200 €
-Mini Cooper S ALL4 Paceman: 32.200 €
-Mini Cooper SD Paceman: 30.200 €
-Mini Cooper SD ALL4 Paceman: 32.200 €