Ubicar al nuevo XKR-S en el mercado no es fácil, ya que ni es tan radical como por ejemplo un Ferrari 458 Italia o un Mercedes SLS, pero tampoco tan pesado, amplio y confortable como un Bentley Continental GT o un Mercedes CL63 AMG. El nuevo “felino”, como GT de propulsión trasera con cambio automático y unos 1.750 kilos de peso, se deberá ubicar en un término medio en el que los rivales más cercanos bien podrían ser los Maserati Gran Turismo o el recién presentado Aston Martin Virage.