G-POWER M5 Hurricane RR

G-POWER lo ha vuelto a hacer. Hace apenas un año nos sorprendía con el M6 Hurricane CS y con el M3 Tornado, y cuando todavía estábamos boquiabiertos con los 370 km/h de velocidad punta del M6, G-POWER se supera a si mismo con el M5 Hurricane RR. ¿El objetivo? catapultar la berlina de BMW a 372 km/h y establecer así el nuevo record de velocidad para un sedan de calle.

El huracán biturbo

Un coche de fórmula 1 puede acercarse a los 370 km/h en circuitos rápidos como el de Monza, pero conseguir que un M5, con sus casi dos toneladas de peso en orden de marcha y las limitaciones aerodinámicas de su carrocería berlina, consiga alcanzar los 372 km/h, parece casi misión imposible. Pero los ingenieros de G-POWER aceptaron el reto, y pusieron toda la carne en el asador para extraer hasta la última gota de potencia del V10 del BMW M5.

El secreto para sacar todo el jugo al propulsor lo encontramos bajo el capo, donde dos poderosos turbocompresores ASA T1-316 se encargan que los 10 cilindros del motor de 5 litros y 507 cv en su configuración atmosférica, aumenten su capacidad de producir potencia y par en todo el régimen de revoluciones. Unos pistones MAHLE de altas prestaciones reducen la compresión, y el nuevo mapa de inyección consigue el fruto deseado: 800 cv de potencia entre 7500 y 8000 revoluciones, y un par máximo de 800 Nm disponible a 5000 revoluciones.

Si esos números asustan, no son menos sus prestaciones, pues si a los 372 km/h de velocidad punta, le añadimos una aceleración de 0 a 100 en solo 4.35 segundos, solo 9.5 segundos para alcanzar los 200 km/h desde parado, y 25, 8 segundos para los 300 km/h, queda claro que hay pocos automóviles en el mundo capaces de medirse en prestaciones al Hurricane RR

Más que motor

La eficiencia aerodinámica es clave para rodar a altas velocidades, y gracias al kit aerodinámico G-POWER Highline que monta este modelo, no solo mejora la eficiencia aerodinámica, sino que además se proporciona más apoyo aerodinámico a la vez que aumenta el flujo de aire destinado a la refrigeración del motor.

Para batir el record de velocidad se han utilizado llantas de 19 pulgadas, y neumáticos suministrados por Michelin, adaptados a estas velocidades, en medida 255/35 ZR 19 en el eje delantero y 305/30 ZR 19 en el trasero. Sin embargo, y si nuestro objetivo no es rodar a 372 km/h, el G-POWER M5 Hurricane puede ser encargado con las llantas de 20 pulgadas Silverstone CLUBSPORT, que además de ser estéticamente más atractivas, montan unos más racionales neumáticos en medida 245/35 ZR 20 y 285/30 ZR 20, para el eje delantero y trasero respectivamente.

Un kit de frenos de altas prestaciones, y la suspensión ajustable G-POWER RS, completan un coche que puede ser también personalizado en su interior, a gusto del cliente por supuesto, pero donde todas las unidades compartirán eso sí, el nuevo velocímetro tarado a unos inquietantes 400 km/h.