VW Passat Alltrack: En mayo desde 33.030 €

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Enrique Marco28 feb 2012
En mayo llegará el tercer modelo familiar del Grupo VW con altura elevada, tracción 4x4 y look campestre. A los ya conocidos Skoda Scout y Audi A4 Allroad, ahora se añade el Passat Alltrack, que contará con una amplia e interesante gama.
Ya pudimos ver un avance del Passat Alltrack a finales del año pasado, justo antes de su presentación internacional en el Salón de Tokio, en diciembre. Pero es ahora cuando Volkswagen España desvela toda la información de la gama Passat Alltrack para nuestro país, que se pondrá a la venta en mayo a partir de 33.030 €.

A mitad de camino entre un familiar y un SUV, el concepto que representa el Passat Alltrack ya lo ha explotado el Grupo VW en esta categoría con otras de sus marcas –Skoda Scout y Audi A4 Allroad- aunque la marca principal, quizá pensando en un mayor volumen de ventas, no sólo ofrece versiones 4x4 sino también algunas más sencillas con tracción delantera.
Evidentemente lo primero que nos viene a la cabeza al analizar el lanzamiento de este modelo es cómo queda posicionado frente a las otras dos opciones del grupo, y lógicamente por precios queda a mitad de camino entre el Skoda y el Audi, aunque ligeramente más cerca del de los cuatro aros. La gama del nuevo Passat Alltrack es la más amplia, y sólo coincide en sus versiones más básicas con el Octavia Scout y en las más altas con el A4 Allroad. En los casos en los que sí se pueden establecer comparaciones por motorización, caja de cambios y sistema de tracción, el Passat Alltrack es de media algo más de 5.000 euros más costoso que el Skoda y unos 4.000 euros más económico que el Audi.
Centrándonos en lo que nos ofrece el modelo que hoy presentamos, decir que la gama la compondrán dos motores de gasolina y dos diésel, y que los más potentes irán asociados de serie al cambio DSG y a la tracción integral 4Motion, mientras que las versiones más básicas de serie saldrán con tracción delantera y cambio manual. Entre su equipamiento de serie y como detalles más destacados, el nuevo modelo campero de Volkswagen destaca por los paragolpes y pasos de rueda específicos, el protector de bajos de chapa de acero, una suspensión que aumenta 3 cm la altura libre al suelo, un paquete de conducción off road que incluye asistente de descenso de pendientes y modificaciones en los parámetros de ayuda a la conducción, el sistema que detecta la fatiga del conductor, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras en el techo en plata anodizada, volante multifunción de cuero, etc. Opcionalmente se puede completar con multitud de sistemas de ayuda a la conducción, suspensión adaptativa, techo panorámico, llantas de 18 pulgadas, cámara trasera, etc.

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En cuanto a los datos técnicos se refiere, los modelos de gasolina ofrecen unas buenas prestaciones. El 1.8 TSI de 160 cv manual y con tracción delantera pesa 1.590 kilos, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza 211 km/h; mientras que sus consumos se conforman con 7,7 l/100 km de media. Más pesado es el 2.0 TSI de 210 cv (1.707 kilos), entre otras cosas porque va obligatoriamente asociado al cambio automático y a la tracción integral. Aún así la versión más potente alcanza 212 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, sin que sus consumos suban mucho (8,6 l/100 km de media).Los diésel tan sólo gastan entre 5,2 y 5,9 l/100 km, según potencia, tracción y cambio.
Los diésel serán los más demandados, y para ello los Passat Alltrack confían en el motor 2.0 TDI en versiones de 140 cv y 170 cv; el primer escalón de potencia siempre con cambio manual y bien con tracción delantera o bien con el sistema 4Motion, y el más potente con DSG y tracción 4x4 de serie. La versión más básica, que pesa 1.609 kilos, declara 201 km/h, 10,2 segundos de 0 a 100 km/h y 5,2 l/100 km de gasto medio; datos que empeoran si elegimos la tracción 4Motion debido a un peso casi 100 kilos superior, y que se quedan en 198 km/h, 10,3 segundos y 5,7 l/100 km respectivamente. El más potente de los TDI, a pesar de dar en la báscula 1.725 kilos, consigue unas prestaciones notables (211 km/h y 8,9 segundos de 0 a 100 km/h) y las combina con unos consumos bastante ajustados (5,9 l/100 km).

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Precios nuevo Volkswagen Passat Alltrack

--Passat Alltrack 1.8 TSI 160 cv: 33.030 €
--Passat Alltrack 2.0 TSI 210 cv DSG 4Motion: 42.040 €
--Passat Alltrack 2.0 TDI 140 cv: 33.200 €
--Passat Alltrack 2.0 TDI 140 cv 4Motion: 34.920 €
--Passat Alltrack 2.0 TDI 170 cv DSG 4Motion: 39.350 €