Volvo C70 2.0D: Buena opción cabrio

Enrique Marco23 jul 2007
Para otoño llega la versión diesel más económica del exclusivo cabrio sueco C70, que incorpora el conocido propulsor de cuatro cilindros 2.0D con 136 cv y se venderá desde 38.075 euros en acabado Momentum.
Volvo completa la gama de su descapotable de techo duro y cuatro plazas C70 con la llegada del conocido motor 2.0D 136 cv. Desde la primavera de 2006 los C70 basaban su oferta en los cinco cilindros gasolina o diésel; aunque ya entonces anunciamos que en el futuro la oferta se completaría con este económico motor diesel de cuatro cilindros. Pues bien, este próximo otoño se pondrán a la venta las primeras unidades del C70 2.0D, que en el acabado Momentum tienen un precio de 38.075 euros y en el Sumum de 40.895 euros.

a fondo Volvo C70 2.0D 1

Con esta variante Volvo se posiciona muy bien en el mercado, ya que el otro cabrio de techo duro y cuatro plazas del segmento premium, el recién aparecido BMW Serie 3 Cabrio, sólo ofrece por el momento mecánicas diésel de alta potencia y precios muy superiores. Igualmente Mercedes con su CLK, aunque este lleva techo de lona, tiene versiones diésel más caras que este Volvo. Sólo el Audi Cabrio y el Saab 9-3 Cabrio tienen en sus gamas motores similares al 2.0D de Volvo y con unos precios muy parecidos; pero con la desventaja de que la capota de ambos es blanda.
El precio del nuevo Volvo C70 2.0D es entre 6.000 y 8.000 euros inferior al del C70 C5 de 180 cv, y está casi al mismo nivel que el del 2.4 gasolina de 140 cv. El diésel de cuatro cilindros encaja perfectamente con el carácter tranquilo del descapotable sueco, y además hace gala de unas prestaciones nada desdeñables (205 km/h de velocidad máxima y 11,0 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h) combinadas con un consumo combinado de sólo 6,1 l/100 km. Por último, decir que esta mecánica incorpora de serie el filtro de partículas diésel, que reduce significativamente la contaminación.