Volvo completa la gama de su descapotable de techo duro y cuatro plazas C70 con la llegada del conocido motor 2.0D 136 cv. Desde la primavera de 2006 los C70 basaban su oferta en los cinco cilindros gasolina o diésel; aunque ya entonces anunciamos que en el futuro la oferta se completaría con este económico motor diesel de cuatro cilindros. Pues bien, este próximo otoño se pondrán a la venta las primeras unidades del C70 2.0D, que en el acabado Momentum tienen un precio de 38.075 euros y en el Sumum de 40.895 euros.
Con esta variante Volvo se posiciona muy bien en el mercado, ya que el otro cabrio de techo duro y cuatro plazas del segmento premium, el recién aparecido BMW Serie 3 Cabrio, sólo ofrece por el momento mecánicas diésel de alta potencia y precios muy superiores. Igualmente Mercedes con su CLK, aunque este lleva techo de lona, tiene versiones diésel más caras que este Volvo. Sólo el Audi Cabrio y el Saab 9-3 Cabrio tienen en sus gamas motores similares al 2.0D de Volvo y con unos precios muy parecidos; pero con la desventaja de que la capota de ambos es blanda.
El precio del nuevo Volvo C70 2.0D es entre 6.000 y 8.000 euros inferior al del C70 C5 de 180 cv, y está casi al mismo nivel que el del 2.4 gasolina de 140 cv. El diésel de cuatro cilindros encaja perfectamente con el carácter tranquilo del descapotable sueco, y además hace gala de unas prestaciones nada desdeñables (205 km/h de velocidad máxima y 11,0 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h) combinadas con un consumo combinado de sólo 6,1 l/100 km. Por último, decir que esta mecánica incorpora de serie el filtro de partículas diésel, que reduce significativamente la contaminación.