Volkswagen Touran: ¡Aparca solo!

Raúl de San Antonio17 nov 2006
El monovolumen compacto se renueva con la parrilla cromada de la gama VW e incorpora caja de cambios de 6 velocidades, en todas las versiones excepto el 1.6, y nuevos motores TSI de 140 y 170 cv y TDI de esta misma potencia.
Después de tres años de la llegada de Volkswagen al segmento de los monovolúmenes compactos, la marca alemana renueva la fórmula con la que ha conseguido 650.000 unidades vendidas. Desde 2004 las cifras de ventas de la primera generación del Touran han llegado hasta las 10.000 unidades al año, lo que le sitúa en el sexto lugar de la categoría a la que pertenece.

a fondo Volkswagen Touran 1

El público al que se dirige el modelo alemán, principalmente, cumple con el perfil del comprador del Golf cuyas necesidades cambian, ofreciéndole calidad y comportamiento, pero con un plus de espacio. Un cliente exigente que necesita un coche práctico y versátil sin renunciar a una imagen elegante y deportiva.
Los cambios estéticos se basan en la adopción de la nueva parrilla cromada de la marca, con unos faros delanteros perfilados que recuerdan al coupé cabrio Eos. En la trasera los pilotos se han remodelado para completar una imagen más dinámica, y todo esto sin variaciones en los precios.
El interior de gran calidad tiene como protagonista un habitáculo, de cinco o siete plazas -la tercera fila de asientos opcional supone un incremento de entre 700 y 800 apróximadamente-, que admite más de 500 configuraciones y una capacidad de carga que va desde 695 hasta 1.989 litros. El equipamiento es muy amplio y elementos como el climatizador bizona, radio con lector de CD y MP3 vienen de serie, sin olvidarnos de la seguridad con el sistema de anclajes para niños ISOFIX y un ESP aún más perfeccionado. Los acabados más altos serán los Traveller y Highline con navegador, faros antiniebla y cuero en volante, palanca de cambios y empuñadura de freno de mano. Y para el último se añaden, además, llantas de aleación de 17 pulgadas, alarma, volante multifunción para el ordenador de a bordo, audio y teléfono, e inserciones en aluminio pulido en salpicadero y paneles interiores de las puertas.
Como plato fuerte y totalmente nuevo, el Touran ofrece la opción del Park Assist para los menos habilidosos en el arte de aparcar. Se activa mediante un botón, así cuando la velocidad es inferior a 30 km/h los sensores detectan las plazas de aparcamiento en paralelo a ambos lados de la carretera, y el coche calcula la maniobra para estacionar llevándola a cabo en menos de 15 segundos, mientras que el conductor será el encargado únicamente de acelerar y frenar. Este dispositivo estará disponible a mediados de 2007.
En el apartado mecánico a los motores de la primera generación se unen los nuevos TSI de 140 y 170 cv -este último llegará en la primavera del año que viene con posibilidad de DSG- y TDI de 170 cv que comparte con su primos Altea, Toledo y demás modelos del grupo Volkswagen, y todos con caja de cambios de 6 velocidades, excepto el gasolina 1.6 de 102 cv.

Durante la prueba dinámica realizada, Autocity tuvo la oportunidad de probrar el motor 1.4 TSI de 140 cv y cambio DSG y el 2.0 TDI de 170 cv. Ambos con un comportamiento ejemplar y con unas prestaciones más que notables, en el caso del gasolina ayudado por su flamante cambio seccuencial de 6 velocidades, y sobresalientes en el diesel, de respuesta contundente gracias a sus 350 Nm de par motor entre 1.750 y 2.500 rpm.

Además también se esperan dos versiones más: El Touran EcoFuel, como alternativa sostenible con cuatro depósitos de gas natural. Y el Cross Touran, el hermano campero con muchas posibilidades de éxito.

Todas las versiones de la nueva gama Touran ya están disponibles y sus precios son:
Edition 1.6 102 cv: 21.460
Edition 1.9 TDI 90 cv: 22.260
Edition 1.9 TDI 105 cv: 23.200
Traveller 1.6 102 cv: 23.370
Traveller 1.4 TSI 140 cv: 25.490
Traveller 1.4 TSI 140 cv DSG: 27.260
Traveller 1.9 TDI 105 cv: 25.110
Traveller 1.9 TDI 105 cv DSG: 26.890
Traveller 2.0 TDI 140 cv: 26.910
Traveller 2.0 TDI 140 cv DSG: 28.680
Highline 1.4 TSI 140 cv: 27.770
Highline 1.4 TSI 140 cv DSG: 29.680
Highline 2.0 TDI 140 cv: 29.190
Highline 2.0 TDI 140 cv DSG: 31.100
Highline 2.0 TDI 170 cv: 30.700
Highline 2.0 TDI 170 cv DSG: 32.600