Volkswagen Touareg: Un TDI de 204 cv y un FSI de 280 cv

a fondo Volkswagen Touareg 1
Raúl Toledano29 oct 2010
La gama de motorizaciones del SUV Volkswagen Touareg se revisa, tanto en ciclo diésel como gasolina; en el primer caso con un 3.0 TDI v6 de 204 cv y en el segundo, con un FSI 3.6 V6 de 280 cv
Un TDI de 204 cv y un FSI de 280 cv
La gama de motorizaciones del SUV Volkswagen Touareg se revisa, tanto en ciclo diésel como gasolina. En el primer caso, los chicos de Wolfsburgo introducen un propulsor de acceso a la gama, un V6 3.0 TDI de 204 cv, el mismo que hace pocas fechas os relatábamos que incluía su hermano Audi Q7, mientras que en el segundo caso estrena una mecánica de 3.6 litros FSI, también de seis cilindros en V, que otorga una potencia final de 280 caballos; en ambos casos con el paquete BlueMotion Technology y combinados con un cambio automático de ocho velocidades de última generación, marca de la casa.
El confort, la pisada y la seguridad están garantizados con estos nuevos motores, que, equilibrados y más eficientes, buscan un nicho de mercado más amplio y que alcance a un público más diverso, siendo consecuentes con las altas prestaciones de un modelo como es el Touareg. De esta manera, estas dos nuevas opciones se añaden a las ya disponibles 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology de 240 CV motor suprimido en el Q7-, 3.0 V6 TSI HYBRID de 380 CV y 4.2 V8 TDI de 340 CV. Múltiples opciones que amplían la variedad de gama y la competitividad del Touareg frente al propio Q7, Mercedes ML, Jeep Grand Cherokee, BMW X5 o Rang Rover.
Empezando por el tres litros TDI BlueMotion Technology de 204 cv reduce notablemente consumos y emisiones, con 7,4 litros en ciclo combinado a los 100 km, y 195 gramos de CO2 por kilómetro. Todo, sin reducir unas prestaciones, que a campo abierto siguen siendo realmente brillante para un coche de este peso -velocidad máxima de 206 km/h- y que tiene carácter en las distancias cortas -acelera de 0 a 100 en tan sólo 9 segundos-, gracias a un excelente par motor de 400 Nm entre las 1.400 y 3.500 rpm. Esta versión de entrada a la gama, disponible en las versiones Touareg y Premium, ofrece un equipamiento de serie muy más competitivo, con la incorporación, por ejemplo, de la radio/CD 550 con cargador de 6 CD en lugar del Navegador con Area View del resto de motorizaciones.
Por su parte, el nuevo motor 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology de 280 cv se aproxima más por comportamiento y prestaciones a un deportivo que a un todoterreno. Y es que la nueva bestia que ha preparado VW alcanza los 100 km/h en tan sólo 7,8 segundos, con una velocidad máxima de 228 km/h. Sus emisiones se sitúan en los 236 gramos por kilómetro, ofreciendo un consumo medio de 9,9 litros a los 100 km. En ambas mecánicas, el cambio automático de ocho velocidades, ofrece dos últimas marchas séptima y octava- muy largas, para desahogar al motor y fomentando un ahorro importante de combustible, hasta el punto de que reduce el número de revoluciones en un 34%.
Precios gama Touareg:
Touareg 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 280 CV / 61.330
Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 204 CV / 54.280
Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 240 CV / 58.240
Touareg Premium 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 280 CV / 64.140
Touareg Premium 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 204 CV / 56.990
Touareg Premium 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology Tipt. 8 vel. 240 CV / 60.950
Touareg 4.2 V8 TDI Tipt. 8 vel. 340 CV / 80.830
Touareg 3.0 TSI Hybrid Tipt. 8 vel. 380 CV / 83.740