Volkswagen T6

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Para la aventura en familia (California), para los transfers de directivos (Caravalle), para el ocio en general (Multivan) o en sus variantes mas currantes (Furgón, Doble Cabina, Kombi y Plataforma), en definitiva, para lo que sea. Aquí llega la sexta generación del Volkswagen T, denominada T6, que en el mes de julio inicia su andadura en España con el nuevo lenguaje de diseño de la marca (se aprecia especialmente en la parrilla frontal y los grupos ópticos delanteros que pueden tener, por cierto, faros de LED integrales) y un sinfín de posibilidades de configuración interior que, a pesar de su posicionamiento como vehículo comercial dentro del catálogo de la marca, bien puede ser una alternativa a los monovolúmenes más grandes del mercado.

12 millones de unidades vendidas
Sin cuestionar los ideales del originario Bulli de hace 65 años, este último modelo T6 protagoniza un avance hacia la modernidad, equiparándose con la gama de turismos de la casa alemana. Sin ir más lejos en la ergonomía interior, con un diseño del salpicadero, consola e instrumentación completamente renovado, y por supuesto en el apartado de tecnologías a bordo, con elementos implantados en modelos como el Golf o el Passat: Front Assist, Adaptative Cruise Control (ACC) con función de frenada de emergencia en ciudad, asistente de luz de carretera Light Assist, sistema de detección de fatiga, cámara de marcha atrás (Rear View) o el sistema de control de ascenso y descenso en pendientes. También cuenta con diferentes sistemas de climatización (el más avanzado de tres zonas) y de audio (algunos asociados a una pantalla central táctil o una red WiFi).Algunas de las tecnologías a bordo pueden montarse en los Golf y Passat
La nueva gama T6 podrá elegirse según las necesidades de cada uno. Con dos batallas diferentes, la superior de 3,40 metros y con una longitud de 5,29 m, y también distintos niveles de altura, hasta los 2,47 m, la T6 puede variar la distribución interior y el número de asientos, así como el de puertas laterales correderas, bien una o dos, y con la posibilidad de un funcionamiento manual o automático de éstas.

En materia de motores, la Volkswagen T6 llegará a España con seis alternativas, todas ellas cumplen con la normativa comunitaria Euro 6 (todos con Start/Stop). Se trata de cuatro bloques diésel 2.0 TDI, con 84, 102, 150 y 204 CV, y dos 2.0 TSI de gasolina, que entregan 150 y 204 CV. Según la mecánica, puede elegirse entre cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades o automática de doble embrague DSG. Además, los motores de 150 y 204 CV se podrán combinar adicionalmente con la tracción 4MOTION basada en el embrague Haldex de quinta generación.Motores Euro 6 con Start/Stop de serie en toda la gama

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