Volkswagen Passat GTE 2016: Ya está aquí el híbrido enchufable de corte deportivo

Volkswagen Passat GTE general
Diego Zotes09 feb 2016

Tras el tremendo éxito que ha experimentado el Golf GTE, la primera versión híbrida enchufable del superventas compacto de Volkswagen, la compañía lanza ahora su berlina media Passat GTE, que dota de las ventajas de la propulsión híbrida  enchufable a otro modelo emblemático de la marca.

En el caso del nuevo Passat GTE estará disponible por primera vez con carrocería berlina y familiar Variant. Aquí, la sostenibilidad, el ahorro y la practicidad de la tecnología GTE se unen al placer, confort, elegancia y dinámica de conducción del Passat, un modelo de referencia y de altas prestaciones.

El nuevo Passat GTE estrena este nuevo sistema de propulsión, uno de los más vanguardistas y respetuosos con el medio ambiente del momento y lo combina con la gran gama de asistentes de conducción y de infoentretenimiento que ha introducido desde el lanzamiento la octava generación y ha marcado el enorme salto cualitativo del modelo.

El exterior del Passat se identifica mediante la franja azul situada en la zona superior de la parrilla frontal y abarca los faros delanteros, en los que la luz diurna adopta la forma de C característica de los modelos de movilidad eléctrica de la marca. El paragolpes también es específico, mientras que los logotipos GTE delante, detrás y en los laterales, junto con embellecedores cromados en los escapes y las pinzas de freno azul brindan un aspecto exterior que combina una vocación sostenible con una aspiración deportiva inconfundible.

Volkswagen Passat GTE berlina cargando

El color azul se extiende al interior en forma de luz ambiental o en forma de costuras del volante y el pomo del cambio. Nueva es la consola central que ahora presenta las funciones específicas de la propulsión híbrida enchufable, como por ejemplo el botón GTE que activa la combinación del propulsión eléctrico con el de combustión para entregar los 218 cv de potencia total del sistema. Así como la pantalla del sistema de infoentretenimiento está configurada para mostrar datos exclusivos del funcionamiento de este tipo de propulsión.

Con motivo del lanzamiento del Passat GTE, éste presenta un atractivo y exclusivo paquete que incluye cámara de marcha atrás Rear Assist, faros delanteros LED High, el cuadro de mandos digital y configurable “Volkswagen Digital Cockpit”, sistema de radio y navegador “Discover Pro” y las atractivas llantas de aleación “Dartford” de 18 pulgadas.

El exclusivo sistema de propulsión del Passat GTE está conformado por un motor de gasolina de 1.4 litros TSI de 156 cv y un motor eléctrico que genera 115 cv, alcanzando conjuntamente los mencionados 218 cv y un par motor de 400 Nm. Se conforma con un consumo exageradamente bajo de 1,6 litros a los 100 km en la berlina que asciende a los 1,7 litros en la versión Variant, algo que se traduce en unas emisiones de sólo 37 gr/km y 39 gr/km respectivamente. Por ende goza de una autonomía total de hasta 1.114 kilómetros, pudiendo recorrer en modo exclusivamente eléctrico hasta 50 kms.

Para recargar las baterías se puede optar por la instalación doméstica, con la que se invertirán 4 horas y 15 minutos en la carga completa, o por el Wallbox, que reduce la operación a 2 horas y 30 minutos.