Volkswagen Golf Cabrio R: Un capricho de 265 cv y 49.650 €

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Enrique Marco25 feb 2013
El Golf descapotable más rápido de todos los tiempos llega esta primavera con la carrocería de la sexta generación, con el motor dos litros turbo de 265 cv y con un precio de 49.650 €. Se trata del Volkswagen Golf Cabrio R, un coche de colección para minorías muy caprichosas.
Volkswagen sorprende con el lanzamiento del Golf descapotable más potente y deportivo de todos los tiempos. Nos referimos al Golf Cabrio R, un automóvil minoritario sólo indicado para entusiastas del Golf y apasionados de las altas prestaciones. Las primeras unidades llegarán en primavera, aunque la marca ya admite pedidos. Eso sí, para reservarlo habrá que comprometerse a pagar 49.650 euros, un coste casi 12.000 euros mayor que el del Golf GTI Cabrio.
Otra sorpresa, aunque no tanto para los entendidos en los Golf Cabrio, es que este nuevo descapotable a punto de llegar está derivado del Golf VI, y no del Golf VII que ya se comercializa desde finales del año pasado. Decíamos que no es tan raro, ya que tradicionalmente Volkswagen ha compaginado en sus gamas versiones descapotables de anteriores generaciones con los nuevos modelos. De hecho, este tipo de carrocerías abiertas las acostumbra a lanzar cuando ya ha pasado el ecuador de la vida comercial del Golf en curso. Por ejemplo, el actual Golf Cabrio (sexta generación) se presentó en la primavera de 2011, aunque faltaba porco más de un año para que saliese el nuevo modelo.
No debe importar mucho al potencial cliente de un vehículo de este tipo, el cual poseerá un perfil muy determinado. Si recordamos la “oferta R” de la gama compacta de Volkswagen de hace un par de años, encontrábamos un Scirocco R 2.0 TSI de 265 cv y tracción delantera (que sigue en vigor) y un Golf R 2.0 TSI de 270 cv y tracción integral. Pues bien, para la versión descapotable del Golf se ha optado por la opción del Scirocco en lugar de la del Golf: es decir, 265 cv y tracción delantera.

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Con una estética contundente, el Golf Cabrio R es incluso un poco más largo debido a sus prominentes paragolpes. Mide 4,27 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,40 metros de alto; tiene un maletero de 250 litros de capacidad y una capota de lona que se abre de forma totalmente automática en 9 segundos. Como era de esperar, y dado su alto precio, se trata de una versión única, con un acabado muy completo que incluye suspensiones adaptativas, tapicería de cuero, llantas de aleación con neumáticos 235/35 R19, diferencial XDS, leds diurnos, dos tubos de escape uno a cada lado y diversos elementos aerodinámicos decorativos. Sólo queda como opción el navegador.El Golf Cabrio R es una versión única y apenas admite opciones
El potencial de este Golf descapotable es tremendo, y supera ampliamente las prestaciones del ya estupendo Golf GTI Cabrio DSG (si tanto como para pagar los 11.280 euros que hay de diferencia entre uno y otro ya es cuestión de preferencias). Viene obligatoriamente asociado al cambio automático DSG y desarrolla un par motor de 350 Nm desde 2.500 rpm. Su peso asciende a 1.614 kilos, lo cual no es impedimento para que acelere de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcance los 250 km/h. Además no gasta demasiado, pues se conforma con 8,2 l/100 km. Evidentemente es un coche de minorías, lo cual también le aporta un plus de exclusividad y un alto valor como vehículo de colección.

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