Volkswagen Golf 4Motion: Vuelve la tracción integral

Diego Zotes28 jul 2004
Volkswagen recupera las siglas 4Motion para su nuevo Golf, y además lo hace dotando al sistema de tracción integral de numerosos avances, por lo que pasa a denominarlo 4Motion de segunda generación. En la práctica los avances tecnológicos han hecho que el nuevo 4Motion necesite menos mantenimiento y que su sonoridad sea más baja.
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VUELVE LA TRACCION INTEGRAL

a fondo Volkswagen Golf 4Motion 1

Volkswagen recupera las siglas 4Motion para su nuevo Golf, y además lo hace dotando al sistema de tracción integral de numerosos avances, por lo que pasa a denominarlo 4Motion de segunda generación. En la práctica los avances tecnológicos han hecho que el nuevo 4Motion necesite menos mantenimiento y que su sonoridad sea más baja.

a fondo Volkswagen Golf 4Motion 2

  La tracción 4 Motion estará disponible dentro de unos meses –a finales de otoño o principios del invierno- y lo podrán llevar sólo los Golf TDI, tanto el 1.9 de 105 cv como el 2.0 de 140 cv, a unos precios que oscilan entre 21.930 euros y 25.070 euros. En ambos casos la caja de cambios será manual de seis velocidades, pues de momento no estará disponible ni en opción el DSG o el Tiptronic; mientras que los equipamientos disponibles serán tres: Sportline, Trendline y Highline.
Exteriormente los nuevos Golf 4 Motion se distinguirán sólo en la parte trasera, por el logotipo situado en el portón y por una salida de escape doble. Novedad será la posibilidad de montar opcionalmente y de forma exclusiva para los Golf 4Motion un kit que incluye una suspensión más dura, 20 milímetros más elevada, y un cubrecárter; elementos con los cuales el Golf 4x4 de Volkswagen tendrá mayor efectividad en carreteras en muy mal estado o en pistas forestales.
Con este anuncio, Volkswagen vuele a retomar el eficaz sistema de tracción a las cuatro ruedas para el compacto más emblemático. Dicho sistema con embrague tipo Haldex se introdujo en el Golf por primera vez en 1998, y desde entonces ha vendido más de 100.000 unidades en todo el mundo. Concretamente en España significó algo más del 1,5% de las ventas del Golf.

Enrique Marco, Autocity
28 de Julio de 2004