Volkswagen Beetle 1.6 TDI y 1.4 TSI: Crece la gama media

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Enrique Marco16 ene 2012
Los Beetle 1.6 TDI de 105 cv y 1.4 TSI de 160 cv vienen a completar la gama del conocido e histórico modelo de Volkswagen con dos versiones medias muy lógicas y recomendables
LANZAMIENTO
A finales del pasado verano comenzaba un nuevo capítulo en la historia del Beetle con la llegada de una nueva generación del conocido modelo. En aquel momento sólo había dos motorizaciones disponibles, ambas de gasolina y muy distantes entre sí, y la componían el 1.2 TSI de 105 cv y el 2.0 TSI de 200 cv. Ahora la gama crece y desde este mes de enero ya se venden dos versiones intermedias, la diésel de 105 cv y una de gasolina con 160 cv.
Con sus cuatro opciones mecánicas, este incono de la marca ya se muestra más atractivo para determinados públicos. El Beetle es una alternativa pasional al popular Golf, aunque con su carrocería de 4,28 metros de largo y 310 litros de maletero también resulta válido como coche de diario; y con las nuevas variantes 1.6 TDI y 1.4 TSI puede satisfacer a un mayor número de conductores.El nuevo Beetle diésel sólo gasta 4,5 l/100 km
La mecánica de gasóleo va asociada en el Beetle a un cambio manual de cinco velocidades y declara unas cifras de consumo y emisiones realmente contenidas (4,5 l/100 km y 119 g/km de CO2) combinadas con unas prestaciones bastante respetables (180 km/h y 11,5 segundos de 0 a 100 km/h). Por su parte, el Beetle intermedio de gasolina va asociado a una caja de cambios manual de seis marchas y ofrece unas prestaciones considerablemente deportivas (208 km/h y 8,3 segundos de 0 a 100 km/h) junto a un gasto y contaminación muy ajustado (6,6 l/100 km y 153 g/km de CO2).

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El acabado Desing es el básico, con el cual el Beetle diésel de 105 cv cuesta 22.710 euros y el 1.4 TSI de 160 cv 24.090 . No obstante la dotación estándar es muy completa, y no faltan elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas, el climatizador bizona, la luz diurna o el ESP con ayuda al arranque en pendiente. La versión de 160 cv añade también una doble salida de escape, un spoiler y el diferencial delantero electrónico XDS. Finalmente, decir que como coche de capricho que es, Volkswagen ofrece un sinfín de extras con los cuales confeccionar un Beetle muy personal y a medida del conductor.